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船用操縱器制造一詞表明了它起到控制的作用。
一般來說,汽車發(fā)動機(jī)通過燃燒燃油來獲取動力,在發(fā)動機(jī)的整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),其輸出的扭矩和功率始終是在變化的,從車輛對驅(qū)動力的需求來看,單純依靠發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的扭矩不能滿足汽車行駛中所要面對的各種復(fù)雜路況條件。比如在起步或者爬坡的時候,通過變速器的低擋位可以在車速較低的情況下將發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速拉高以輸出較大的扭矩。要是還掛不上,可以先把離合器踏板松一下,讓變速箱里的齒輪動一罷,再踩下去試一試。在車輛高速巡航時,通過變速器的高擋位來降低發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出,從而減少燃油的消耗。
自動換擋控制裝置的結(jié)構(gòu)與工作原理
自動換擋控制裝置主要用來按照換擋規(guī)律的要求,隨著控制參數(shù)的變化,自動地選擇佳換擋點,發(fā)出換擋信號,換擋信號操縱換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu),完成擋位的自動變換。自動換擋控制系統(tǒng)的功用是由選擋閥(手動閥)、換擋控制閥、換擋品質(zhì)控制閥等主要元件來實現(xiàn)的。
選擋閥又稱手動閥,它是一種手工控制的多路換向閥,位于控制系統(tǒng)的閥板總成中,經(jīng)機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)和自動變速器的操縱手柄相連,由駕駛員手工操作。
換擋控制閥(簡稱換擋閥)是一種由液壓控制的2位換向閥,就象一個液壓開關(guān),它根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷(節(jié)氣門開度)或汽車速度的變化,自動控制擋位的升降,使自動變速器處于適合汽車行駛狀態(tài)的擋位上。
軟軸操縱機(jī)構(gòu)優(yōu)越性
軟軸操縱機(jī)構(gòu)有更多的優(yōu)越性,如布置靈活、傳動效率提高、過渡接頭少而且空行程小、行程調(diào)節(jié)方便等,所以混泥土泵車的操縱系統(tǒng)主要是選擇軟軸操縱機(jī)構(gòu)。操作裝置包括操作手柄、自所述操作手柄向靠近所述部分方向延伸的連接件以及貫穿操作手柄并連接所述1部分和所述操作手柄的固定銷,所述連接件與所述中心軸連接,所述操作手柄及所述連接件可圍繞所述固定銷旋轉(zhuǎn)。自動換擋控制系統(tǒng)的功用是由選擋閥(手動閥)、換擋控制閥、換擋品質(zhì)控制閥等主要元件來實現(xiàn)的。
興宇軟軸產(chǎn)品適用于汽車、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、路面機(jī)械、鉆采機(jī)械等特種車輛的變速、手制動、油門、離合器、液壓分配器等受控機(jī)構(gòu)的遠(yuǎn)距離操縱。