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廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專(zhuān)線

為何說(shuō)未來(lái)中國(guó)鋼廠的投資貿(mào)易機(jī)會(huì)在非洲？

2、非洲鋼鐵生產(chǎn)

雖然非洲的鋼鐵需求持續(xù)增長(zhǎng)，但近10年來(lái)，非洲鋼鐵產(chǎn)量卻幾乎沒(méi)有增長(zhǎng)，主要原因?yàn)榻鼛啄攴侵迬缀鯖](méi)有新增鋼鐵產(chǎn)能，并且部分國(guó)家政局動(dòng)蕩，鋼廠生產(chǎn)不順。2014年非洲的粗鋼產(chǎn)量為1588萬(wàn)噸，較2004年下降5%。

非洲鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)并不多，主要集中在埃及和南非兩個(gè)國(guó)家，在前鋼鐵企業(yè)中，埃及有5家，南非有4家，利比亞有一家。鋼鐵企業(yè)為安賽樂(lè)米塔爾南非公司，粗鋼年產(chǎn)能為760萬(wàn)噸，主要產(chǎn)品有冷熱軋板卷、涂鍍板、螺紋鋼、線材以及各類(lèi)型材。第二大鋼廠為埃及的，年產(chǎn)能為285萬(wàn)噸，主要產(chǎn)品為熱卷、螺紋鋼和線材。非洲前鋼廠的總產(chǎn)能為1870萬(wàn)噸，約占非洲總產(chǎn)能的85%，集中度較高，僅大鋼廠就占非洲總產(chǎn)能的35%。

從生產(chǎn)品種上看，非洲23家鋼廠中，其中有17家生產(chǎn)長(zhǎng)材，而專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)長(zhǎng)材的鋼廠有11家。非洲有10家鋼廠生產(chǎn)扁平材，其中專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)扁平材的鋼廠有4家，扁平材以冷熱卷和涂鍍板為主，中厚板生產(chǎn)線很少。非洲有3家鋼廠生產(chǎn)鋼管，其中有一家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)無(wú)縫管。非洲只有一家鋼廠專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)不銹鋼，位于南非，主要不銹鋼產(chǎn)品為板材。

非洲進(jìn)口的鋼材當(dāng)中，長(zhǎng)材占比較大，這主要由當(dāng)?shù)氐男枨蠼Y(jié)構(gòu)所決定。2013年非洲的長(zhǎng)材進(jìn)口占比為56%，同期非洲的長(zhǎng)材需求占比為55%，兩者相差無(wú)幾。

中國(guó)作為的鋼材出口國(guó)，出口非洲的鋼材數(shù)量也很大，并且近幾年增長(zhǎng)迅猛。2014年中國(guó)向非洲出口鋼材692萬(wàn)噸，較10年前增長(zhǎng)12.5倍。2014年出口非洲鋼材占中國(guó)總出口量的7.4%，較10年前提高3.9個(gè)百分點(diǎn)。目前中國(guó)已經(jīng)是非洲重要的鋼材來(lái)源國(guó)，2013年，從中國(guó)進(jìn)口的鋼材約占總進(jìn)口量的18%，較10年前提高16個(gè)百分點(diǎn)。

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非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)將消除非洲大陸供應(yīng)方面的制約因素，促進(jìn)非洲出口從單純依賴(lài)原材料向增值產(chǎn)品多樣化轉(zhuǎn)變，并緩解非洲大陸長(zhǎng)期以來(lái)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)匱乏的問(wèn)題。除了提供創(chuàng)造更大經(jīng)濟(jì)規(guī)模、更大市場(chǎng)和改善非洲大陸吸引投資者的機(jī)會(huì)，AfCFTA還將為南非的產(chǎn)品和服務(wù)在西非和北非提供新的出口機(jī)會(huì)。AfCFTA將使非洲成為世界貿(mào)易組織成立以來(lái)按成員國(guó)數(shù)量計(jì)D的自由貿(mào)易區(qū)，形成一個(gè)覆蓋12億人口、擁有2.5萬(wàn)億美元GDP的非洲單一市場(chǎng)。非盟預(yù)測(cè)，通過(guò)逐步取消針對(duì)90%的商品關(guān)稅，并進(jìn)一步促進(jìn)服務(wù)貿(mào)易自由化，域內(nèi)貿(mào)易比重將從當(dāng)前的14%提高到2022年的52%。

中國(guó)社科院西亞非洲研究所研究員曾表示，協(xié)議如果生效的話，將極大地降低關(guān)稅壁壘，并消除非關(guān)稅阻礙。這不僅將對(duì)中非貿(mào)易產(chǎn)生巨大推動(dòng)作用，而且將進(jìn)一步點(diǎn)燃中國(guó)企業(yè)到非洲的投資熱情。

布魯金斯研究院發(fā)布的“非洲展望”系列報(bào)告之《促進(jìn)貿(mào)易和投資：區(qū)域和國(guó)際參與的新議程》，討論了非洲大陸自貿(mào)協(xié)定（AfCFTA）將給非洲在區(qū)域和國(guó)際貿(mào)易中帶來(lái)的積極影響。

目前，非洲區(qū)域內(nèi)貿(mào)易占總出口額的17％，而亞洲為59％，歐洲為69％，非洲明顯落后。此外，制造業(yè)商品貿(mào)易的42％為區(qū)域內(nèi)貿(mào)易，而對(duì)外出口僅占15％，說(shuō)明非洲參與價(jià)值鏈的程度有限，上升空間也很大。

該報(bào)告認(rèn)為，實(shí)施AfCFTA將極大促進(jìn)非洲的區(qū)域和國(guó)際貿(mào)易。預(yù)計(jì)到2040年，僅由于關(guān)稅的取消，非洲區(qū)域內(nèi)貿(mào)易將增加500億至700億美元，區(qū)域內(nèi)貿(mào)易占出口比重將提升至50％。此外，協(xié)定的實(shí)施將幫助非洲國(guó)家增加出口商品的多樣化，不僅能使依賴(lài)原Y出口的國(guó)家降低價(jià)格波動(dòng)的影響，還將使更多中小企業(yè)參與國(guó)際貿(mào)易，促進(jìn)創(chuàng)新并提高生產(chǎn)力。

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1、流程繁雜政策嚴(yán)苛。工程車(chē)屬于超大超重物品，同時(shí)也屬于危險(xiǎn)品，與普通貨物相比，工程車(chē)出口的環(huán)節(jié)流程更為繁雜，海關(guān)監(jiān)管也更為嚴(yán)苛。公司擁有分工精細(xì)、、經(jīng)驗(yàn)豐富的空運(yùn)出口口岸服務(wù)團(tuán)隊(duì)，能夠?yàn)橐蟾摺⒈O(jiān)管?chē)?yán)、操作難的工程車(chē)出口提供快速、、安全、規(guī)范的口岸服務(wù)。

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依托的汽車(chē)出口服務(wù)團(tuán)隊(duì)，公司能夠提供車(chē)汽車(chē)出口通關(guān)各個(gè)環(huán)節(jié)的操作，并安排人員進(jìn)行統(tǒng)籌，調(diào)配/Z源，無(wú)縫對(duì)接各個(gè)環(huán)節(jié)，確保用短時(shí)效，完成汽車(chē)出口全流程。