蓋茨帶齒三角帶的價(jià)格服務(wù)至上「在線咨詢」

上面提到皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也能導(dǎo)致上述噪音，所以如呆汽車工作在比較臟的環(huán)境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。

　　如果因?yàn)槠渌S修工作把正時(shí)齒輪皮帶取下后再安裝時(shí)裝反了，當(dāng)皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)你就會(huì)聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。你試著把皮帶的安裝方向顛倒過來(lái)，看看故障是否消失。

連續(xù)不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲并且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而增大，通常意味著輔助傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的軸承缺油。

因尾部滾筒軸承或上、下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)造成打滑的原因是機(jī)尾和支架與托輥間浮沉的物料太多，沒有及時(shí)檢修、更換已損壞軸承或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活與不轉(zhuǎn)的托輥以及沒有及時(shí)清理浮沉的物料，從而使阻力增大造成打滑。因此應(yīng)當(dāng)經(jīng)常維護(hù)、***各種軸承。

　　對(duì)啟動(dòng)速度太快形成的打滑，可慢速啟動(dòng)，先點(diǎn)動(dòng)兩次后再啟動(dòng)。對(duì)輸送負(fù)荷過大超過電機(jī)工作能力造成的打滑，可減小輸送量以減輕電機(jī)的負(fù)荷。此時(shí)打滑有利的一面是對(duì)電機(jī)起到了保護(hù)作用，否則時(shí)間長(zhǎng)了電機(jī)將被燒毀。

在安裝轉(zhuǎn)載點(diǎn)設(shè)備過程中，合理調(diào)整兩條皮帶的相對(duì)高度，同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)載點(diǎn)漏斗、導(dǎo)料槽等件的結(jié)構(gòu)與尺寸進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，可以使物料盡可能居中落在下層皮帶上。在漏斗里面設(shè)置調(diào)料板或緩沖叉，以改變物料的下落方向和位置，從而減少或避免因落料點(diǎn)不正的皮帶跑偏。

　　重新制作皮帶接頭。當(dāng)皮帶接頭不平直造成皮帶兩邊張力不均勻時(shí)，可嘗試調(diào)整改向滾筒兩邊的張力來(lái)消除，在這個(gè)時(shí)候適宜的處理方式是重新制作皮帶接頭。由此可見，皮帶機(jī)跑偏是一種常見而復(fù)雜的現(xiàn)象，解決的方法也靈活多樣，關(guān)鍵是及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，查明原因，才可能迅速排除故障，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。

皮帶輸送機(jī)皮帶的運(yùn)動(dòng)學(xué)特性分析要研究皮帶輸送機(jī)的啟動(dòng)特性應(yīng)先從其運(yùn)動(dòng)的力學(xué)特性入手進(jìn)行研究。因?yàn)閱?dòng)特性的決定因素是皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行工況，只有了解皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行特性才能確定其啟動(dòng)特性，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)其的控制。

　　皮帶輸送機(jī)的主要工作部件是皮帶，從其工作的原理看，皮帶承擔(dān)的是雙重功能，從運(yùn)輸角度看，其作為承載的構(gòu)件是負(fù)責(zé)承載和輸送物料，同時(shí)也是設(shè)備中提供牽引力的構(gòu)件。研究皮帶的工況應(yīng)考慮輸送機(jī)的摩擦傳動(dòng)理論、多驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)理論、功率分配、皮帶使用壽命、啟動(dòng)制動(dòng)影響、傳動(dòng)響應(yīng)、振動(dòng)影響、張緊效應(yīng)等，這些是關(guān)系到皮帶啟動(dòng)特性的重要因素。因此啟動(dòng)特性的研究應(yīng)從皮帶的運(yùn)行特征入手。