南寧國際快遞空運(yùn)來電咨詢「赤道供應(yīng)鏈」

浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉儲等服務(wù)。

赤道與您分享快遞計(jì)費(fèi)方式

1．計(jì)費(fèi)重量單位：國際快遞行業(yè)一般以每0.5KG（500g）為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位。

2．首重與續(xù)重：特快專遞貨品的寄遞以個(gè)500g為首重(或起重)，每增加500g為一個(gè)續(xù)重。通常起重的費(fèi)用相對續(xù)重費(fèi)用較高。

3）大貨21kg以上以1Kg為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位。21kg以上無首重，按每kg計(jì)算

費(fèi)用計(jì)算

國際快遞費(fèi)用分為含燃油與不含燃油之分。比如UPS300KG以上到西歐國家的公布價(jià)是23.2/KG燃油附加費(fèi)是22%(10月),這個(gè)價(jià)格加上燃油后就是23.2*1.22=28.3/KG，燃油附加費(fèi)所占比額是比較大的，所以客戶在詢價(jià)時(shí)要問清是不是含燃油附加費(fèi)。

浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉儲等服務(wù)，歡迎您來電咨詢。

中歐班列一個(gè)柜的費(fèi)用

目前中歐班列到漢堡的火車很多車次，主要的有：

鄭歐班列鄭州到漢堡的班列是12-14天時(shí)間

湘歐班列長沙到漢堡的班列是15天時(shí)間

合新歐班列合肥到漢堡的班列也是15天的

還有重慶，武漢和蘇州的班列都能鐵路到漢堡，時(shí)間都差不多。

蓉歐班列成都到波蘭羅茲11天時(shí)間

蓉歐班列成都到荷蘭蒂爾堡13天時(shí)間

運(yùn)費(fèi)的話，不同班列的差別還是挺大，基本都在3500美金一個(gè)大柜以上。

中歐班列

其實(shí)總體來說，中歐班列鐵路運(yùn)輸價(jià)格還是挺劃算的 ，如果不是一帶一路的補(bǔ)貼，運(yùn)費(fèi)根本不夠運(yùn)輸成本，都是國家在撐著起來的。