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典型的氣力輸送系統(tǒng)有哪些?
一、稀相中、低壓正壓氣力輸送系統(tǒng) 是以羅茨鼓風(fēng)機(jī)、離心機(jī)為氣源,旋轉(zhuǎn)下料器為供料裝置,連續(xù)或間歇壓送物料的一種氣力輸送系統(tǒng),該系統(tǒng)具有輸送壓力低、輸送距離短,輸送可靠的特點(diǎn),適用于從一處向多處進(jìn)行分散輸送,對(duì)物料起到烘干和分級(jí)的作用,由于系統(tǒng)為正壓,所以即使在管道組成部分某聯(lián)接處存在縫隙,外界空氣或雨水也不會(huì)侵入。輸送氣體可選擇壓縮空氣或者壓縮惰性氣體。
二、稀相中、低真空負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng) 利用安裝在輸送系統(tǒng)終點(diǎn)的羅茨真空泵、離心機(jī)、真空發(fā)生器抽吸系統(tǒng)內(nèi)的空氣、輸送管內(nèi)形成低于大氣壓的負(fù)壓氣流,物料同大氣一起從起點(diǎn)吸嘴進(jìn)入管道,隨著氣流輸送到終點(diǎn)分離器內(nèi),物料顆粒受到重力或離心力作用從氣流中分離出來,氣體除塵后經(jīng)離心風(fēng)機(jī)或真空泵排入大氣。
三、旋轉(zhuǎn)閥高壓氣力輸送系統(tǒng) 本系統(tǒng)是以兩級(jí)羅茨鼓風(fēng)機(jī)或空氣壓縮機(jī)為氣源,產(chǎn)生高壓氣體,連續(xù)壓送物料的一種氣力輸送系統(tǒng)。該系統(tǒng)適用于從一處向多處、多處向一處、多處向多處進(jìn)行輸送,具有壓力高、密封可靠的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)可對(duì)物料起到烘干和分級(jí)的作用;適宜中長距離輸送,輸送比重較大、磨損性較小的粉狀和粒狀物料。若物料為輕而易流動(dòng)的均勻顆粒,還可自動(dòng)成料栓,從而形成密相栓流氣力輸送系統(tǒng)。
四、發(fā)送罐高壓氣力輸送系統(tǒng) 物料從料斗中由進(jìn)料閥控制加入發(fā)送罐(倉泵),空壓機(jī)產(chǎn)生高壓氣體,以一定的速度把物料輸送到料庫,料氣分離后, 氣體經(jīng)除塵后排入大氣或接入除塵風(fēng)網(wǎng)。
氣力輸送設(shè)備中旋轉(zhuǎn)供料器由閥體、傳動(dòng)軸、葉片和降低速度器等組成。通過降低速度電機(jī)幫帶傳動(dòng)軸和葉輪旋轉(zhuǎn),達(dá)到卸灰的目標(biāo)。 旋轉(zhuǎn)供料器的優(yōu)點(diǎn),旋轉(zhuǎn)供料器的葉片耐磨性好,鎖氣性能高、卸料徹底、結(jié)構(gòu)緊湊密切,旋轉(zhuǎn)供料器認(rèn)為合適而使用彈性轉(zhuǎn)子,嚴(yán)密封閉性更好,保障平均喂料。
具體由以下優(yōu)點(diǎn):經(jīng)過認(rèn)為合適而使用行星轉(zhuǎn)動(dòng)原理,輸入輸出軸在同一軸線上,并且有與電機(jī)直聯(lián)一體的獨(dú)有特別別的性質(zhì),故而結(jié)構(gòu)緊湊密切造型好看新而別致、大小小、重量輕。 嚴(yán)密封閉性能優(yōu)良、給料平均牢穩(wěn)、卸料運(yùn)行平安穩(wěn)當(dāng)、噪聲低、故障少、運(yùn)用生存的年限長、耐磨性高。軸承、齒箱、遠(yuǎn)離閥體、防止高溫塵土的影響,前后端蓋嚴(yán)密封閉性能好,避免塵土外泄,延長機(jī)動(dòng)件、潤滑油系統(tǒng)的運(yùn)用生存的年限。轉(zhuǎn)載有經(jīng)驗(yàn)強(qiáng),耐沖擊慣性力小,適合使用于起動(dòng)次數(shù)多和橫豎轉(zhuǎn)。 依據(jù)用戶需求配備布置特別電機(jī),如防爆、調(diào)頻、調(diào)速、船用電機(jī)等,以滿意用戶特別要求。在材質(zhì)上也可依據(jù)用戶需求施行特別加工,如耐高溫、耐腐蝕、不銹鋼、柔性葉片、防爆葉輪等。
負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)
1.物料的基本特性主要包括:
物料的名稱、平均粒度與粒徑分布、顆粒形狀與表面狀態(tài)、流動(dòng)性、粘結(jié)性、凝聚性、堆密度、密度、堆積角、摩擦角、含水量、吸濕性、潮解性、硬度、磨削性、破碎性、允許破損的程度、腐蝕性、靜電效應(yīng)、性、毒性等。
這些參數(shù)對(duì)于確定合適裝置結(jié)構(gòu)形式,選擇供料裝置類型,部件尺寸及材料,輸送風(fēng)速的選定等,都有重要的實(shí)際意義。
2.輸送量
每小時(shí)的輸送產(chǎn)量
3.輸送距離
包括輸送水平距離和垂直高度等。
4. 壓縮空氣
輸送系統(tǒng)所使用的壓縮空氣必須是干燥的、不含水份的。
5.其它特殊條件和要求
噪音和粉塵處理的要求,高溫和嚴(yán)寒對(duì)輸送的影響,氣溫在不同地區(qū)溫度不一致,有可能比較低,空氣水份凝結(jié)成水對(duì)物料的影響,是否采用保溫或加熱措施等。
氣力輸送從出現(xiàn)到廣泛應(yīng)用,經(jīng)歷了從稀相到密相的研究轉(zhuǎn)變,促進(jìn)了氣力輸送的不斷發(fā)展。就當(dāng)今國內(nèi)外對(duì)粉體氣力輸送的研究而言,大多仍集中于較短距離的密相氣力輸送,主要是為了解決工廠內(nèi)部或工廠間的近距離氣力輸送問題,而對(duì)于長達(dá)數(shù)十公里的長距離氣力輸送系統(tǒng),如電廠除灰的氣力輸送系統(tǒng),由于技術(shù)限制,常采用多級(jí)接力或系統(tǒng)串聯(lián)的方式來實(shí)現(xiàn)。但在現(xiàn)場條件受限或困難的情況下,實(shí)現(xiàn)長距離氣力輸送仍比較困難,因此迫切需要長距離氣力輸送新技術(shù)的研究開發(fā)。