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吸、排氣壓力,是指空壓機(jī)吸、排氣的壓力壓縮機(jī)首級(jí)汽缸工作腔進(jìn)氣法蘭和末級(jí)汽缸工作腔排氣法蘭接管處測(cè)得的氣體壓力稱為壓縮機(jī)的吸、排氣壓力。壓縮機(jī)中為什么對(duì)排氣溫度限止很嚴(yán)格?對(duì)于有潤(rùn)滑油的壓縮機(jī)來說,若排氣溫度過高時(shí),會(huì)使?jié)櫥驼扯冉档停瑵?rùn)滑油性能惡化;海拔高度按海平面垂直向上衡量,海拔只不過是指海平面以上的高度。海拔在壓縮機(jī)工程方面是個(gè)重要因素,因?yàn)楹0胃叨仍礁撸諝庾兊迷较”?,壓力變得越低?
螺桿壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合,使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小,從而將氣體壓縮并排出??諌簷C(jī)操作時(shí)應(yīng)注意長(zhǎng)期停用后開始起動(dòng)前,必須盤車檢查,注意有無(wú)撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。機(jī)械必須在無(wú)載荷狀態(tài)下起動(dòng),待空載運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后,再逐步使空氣壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)?;剞D(zhuǎn)式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī),壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的?;綁嚎s機(jī)——是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī),其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動(dòng)。
空壓機(jī)操作時(shí)應(yīng)注意長(zhǎng)期停用后開始起動(dòng)前,必須盤車檢查,注意有無(wú)撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。機(jī)械必須在無(wú)載荷狀態(tài)下起動(dòng),待空載運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后,再逐步使空氣壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。海拔高度按海平面垂直向上衡量,海拔只不過是指海平面以上的高度。海拔在壓縮機(jī)工程方面是個(gè)重要因素,因?yàn)楹0胃叨仍礁?,空氣變得越稀薄,壓力變得越低。大氣,是指在?biāo)準(zhǔn)大氣壓下,氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度。在空壓機(jī)行業(yè)中,表示的是氣體的干燥程度。
螺桿壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合,使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小,從而將氣體壓縮并排出。一般噴油螺桿空壓機(jī)的排氣含油量為5PPM以下,但離心機(jī)和無(wú)油機(jī)排氣氣體是無(wú)油的,考慮到空氣中本來含有的油顆粒,達(dá)到是可能的。速度型壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī),在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速,從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。