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后也應(yīng)緊固。16號(hào)切分導(dǎo)衛(wèi)的安裝;前后左右要水平,不水平應(yīng)相應(yīng)的調(diào)整,引導(dǎo)嘴應(yīng)緊貼著孔型,壓緊螺絲應(yīng)壓緊,水油汽潤(rùn)滑充分,還應(yīng)檢查前后導(dǎo)衛(wèi)的對(duì)中性。對(duì)于在軋制過程中導(dǎo)衛(wèi)燒,在換下時(shí)應(yīng)先確認(rèn)導(dǎo)衛(wèi)換下機(jī)時(shí)的位置,在上機(jī)裝導(dǎo)衛(wèi)時(shí)裝在同一位置,特別是15號(hào)和16號(hào)進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi),如果沒調(diào)整好,就會(huì)差生線差太大引起廢鋼。
切分架次軋件形狀應(yīng)該具有較好的對(duì)稱性, 但是在實(shí)際生產(chǎn)過程中, 以下因素可能導(dǎo)致切分架次軋件形狀偏離標(biāo)準(zhǔn)而造成堆鋼 ( 1)入口導(dǎo)衛(wèi)偏, 軋件一側(cè)充滿過度, 另一側(cè)欠充滿, 軋件從切分架次軋出后形成鐮刀彎造成堆鋼。一種棒材生產(chǎn)線四切分導(dǎo)衛(wèi)的鼻嘴裝置,包括鼻身及設(shè)置于鼻身前端的鼻嘴口,所述鼻身、鼻嘴口和鼻身的尾部和兩側(cè)邊構(gòu)成了鼻嘴裝置的母體。 ( 2)由于導(dǎo)衛(wèi)輪間隙調(diào)整、速度調(diào)整或鋼坯溫度的原因造成軋件和導(dǎo)衛(wèi)輪間隙不匹配, 軋件在導(dǎo)衛(wèi)內(nèi)夾持不穩(wěn), 使軋件一側(cè)充滿過度, 另一側(cè)欠充滿, 軋件從切分架次軋出后頭部由于不均勻變形而形成鐮刀彎造成堆鋼。
成品道次頂出口主要表現(xiàn)為東西兩線鋼材前端向切分帶方向急劇彎曲,將導(dǎo)管前端的舌尖頂?shù)簦蛘咪摬那岸?80°彎曲,發(fā)生堵鋼故障。 造成頂出口故障的主要原因有以下幾個(gè)方面: ①料型控制不合適。(2)4V、6V、8V、10V機(jī)架選用同一系列、不同型號(hào)的二輥式摩根型導(dǎo)衛(wèi)。K4料充滿不好,或K3料型過小,切分后東西兩線前端嚴(yán)重不對(duì)稱,在17架孔型中變形不均勻,且對(duì)切分帶加工不好,進(jìn)入成品道次產(chǎn)生頂出口現(xiàn)象。 ②K4、K3道次導(dǎo)衛(wèi)間隙控制不合適或?qū)χ行圆缓?,軋件前端彎曲或在切分時(shí)切偏,造成頭部尺寸過大或過小,導(dǎo)致成品道次頂出口。 ③成品道次出口導(dǎo)管內(nèi)腔尺寸過大,離軋輥相對(duì)較遠(yuǎn),不能有效阻止成品道次頭部形狀變化。 ④出口導(dǎo)衛(wèi)安裝不正,偏離軋制中心線。
解決成品道次頂出口技術(shù)措施: ①嚴(yán)格控制各道次料型尺寸,與工藝尺寸相比,粗軋末架控制在±1mm以內(nèi),中軋末架料型尺寸控制在±0.5mm以內(nèi),精軋各道次控制在±0.1mm以內(nèi)。 ②嚴(yán)格控制K4、K3道次導(dǎo)衛(wèi)導(dǎo)輥間隙,要求比正常生產(chǎn)料型小0~0.5mm,確保安裝對(duì)中。為打破發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)壟斷,注重技術(shù)研發(fā)和技術(shù)隊(duì)伍的培養(yǎng),成立了國(guó)內(nèi)唯1的導(dǎo)衛(wèi)研究所。 ③改進(jìn)成品道次出口導(dǎo)管內(nèi)腔尺寸,由Φ30mm減小至Φ24mm,使舌頭盡量貼近變形區(qū),提高導(dǎo)向性。 ④出口導(dǎo)衛(wèi)安裝時(shí)保證導(dǎo)管與上下軋槽間距一致,同時(shí)保證水平度。