淮南伸縮跨橋生產(chǎn)廠家規(guī)格齊全「金力機械」

利用液壓動力伸縮板面，開放式坑位設(shè)計易于清潔，液壓自動鎖功能裝置，面板采用整塊鋼板制成，堅固耐用。叉車等搬運車輛通過它直接鐵路進行貨物的批量運輸，僅需單人作業(yè)，即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸。（6）施工中嚴禁將空壓機、發(fā)電機等動力設(shè)備直接置于路面上，所有機械必須采取有效措施防止漏油污染路面。它使企業(yè)減少大量的勞力，提高工作效應(yīng)，獲取更大的經(jīng)濟效益。

鐵路跨橋使用維護小提示：

液壓系統(tǒng)應(yīng)保持清潔，不得有臟物進入體內(nèi)；

設(shè)備使用約2個月時需對轉(zhuǎn)動部位加注一次潤滑脂，視情況而定；

每月定期檢查銷軸工作狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)銷軸緊定螺絲松脫，一定要銷緊，以防軸銷脫落造成事故。

該設(shè)備于有操作經(jīng)驗或?qū)I(yè)操作人員操作；

鐵路伸縮跨橋縫體安裝

A 伸縮縫安裝之前，安裝時的實際氣溫與出廠時的溫度有較大出入時，須調(diào)整組裝定位空隙值，伸縮縫定位寬度誤差為±2mm，要求誤差為同一符號，不允許一條縫不同位置上同時出現(xiàn)正負誤差。

B 安裝時伸縮縫的中心線與梁端中心線相重合。如果伸縮縫較長，需將伸縮裝縫分段運輸，到現(xiàn)場后再對接，對接時，應(yīng)將兩段伸縮縫上平面置于同一水平面上，使兩段伸縮縫接口處緊密靠攏，并校直調(diào)正。橋墩橋梁伸縮縫是建在樁基礎(chǔ)上的，怎么可能“沉下去”問題的準確描述為：豐都長江二橋在主塔承臺-橋塔基礎(chǔ)施工過程中，浮吊吊臂斷裂，撞擊鋼圍堰，造成鋼圍堰破壞受損。用高質(zhì)量的焊條，逐條焊接，焊接時宜先焊接頂面，再焊側(cè)面，后焊底面，要分層焊接，確保質(zhì)量，并及時清除焊渣。焊接結(jié)束后用手提砂輪機磨平頂面。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下[0010]本實用新型的鐵路橋梁可更換伸縮裝置，包括通過錨固構(gòu)件固定于伸縮縫兩側(cè)壁上的一對連接條，以及兩側(cè)邊部與連接條形成連接的防水帶，連接條具有全長方向延伸的錨固槽，其特征是所述防水帶的兩側(cè)邊部具有下凸的錨固定位凸臺，該錨固定位凸臺的斷面形狀與錨固槽之下部凹槽的斷面形狀相吻合；防水帶兩側(cè)邊部從連接條縱向一端拉入錨固槽內(nèi)，在防水帶上表面與錨固槽頂部之間的空間內(nèi)壓入鎖緊條，使防水帶與連接條形成錨固連接。鐵路伸縮跨橋裝置不承受車輪的直接作用，不考慮承載要求，TSSF伸縮裝置構(gòu)造高度僅為38mm，可安裝在橋面保護層內(nèi)，不需在梁體上設(shè)安裝槽口，施工簡單方便。