包鋼加固工程品牌企業(yè) 加固補強報價

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樓板承載力不足如何加固樓板是將房屋垂直方向分隔為若干層，并把人和家具等豎向荷載及樓板自重通過墻體、梁或柱傳給基礎樓板層中的承重部分，將房屋垂直方向分隔為若干層。在我們生活和生產過程中經常會出現(xiàn)樓板承載力不足的情況，那么遇到這種情況該怎么加固呢？

粘貼碳纖維加固

采用碳纖維加固時首先要知道樓板是預制板還是現(xiàn)澆板，預制板受力屬于簡支板，采用粘貼碳纖維加固時應順著板跨方向進行單向粘貼；澆板多屬于雙向受力板，粘貼碳纖維布加固樓板采用雙向粘貼。碳纖維的寬度由設計確定，一般取100-200mm，間距300-600mm，碳纖維布單位面積質量、寬度和間距均可根據實際需要進行調整。碳纖維布在粘貼完畢后要特別注意邊梁處碳纖維布的錨固，當邊梁處無外墻時，碳纖維布可彎貼于邊梁外側，并以鋼板壓條錨固收頭；當有外墻時，可采用錨固角鋼 螺桿傳力。碳纖維布端頭可采用鋼板壓條 錨栓進行錨固。

粘貼鋼板加固

粘貼鋼板加固與粘貼碳纖維加固類似，也需要了解樓板是現(xiàn)澆板還是預制板，預制板也采用單向粘貼，澆板采用雙向粘貼。鋼板一般采用定型扁鋼，用粘鋼膠進行粘貼。扁鋼規(guī)格和間距由設計確定，一般取（100-200）*（3-4），間距300-600。為提高粘鋼加固質量及效果，全部扁鋼均采用錨栓進行附加錨固。錨栓規(guī)格不應大于M10，一般取M8，間距應不小于250mm，一般取300mm。

   增大截面法加固

增大截面法是于板面或者板底增做不小于40mm厚鋼筋混凝土后澆層。從方便施工考慮，多采用板面澆疊合層，以形成剛性樓蓋和屋蓋。板底后澆鋼筋混凝土層宜采用噴射法施工。板所增配筋由計算確定，一般采取Φ8@150-200，板面鋼筋應通長布置且在支座位置有可靠錨固。為增強新舊混凝土粘接咬合能力，板面需要進行鑿毛，吹凈灰層，并涂刷界面劑，板縫疏松混凝土應鑿除，用Φ8@600拉筋連接后，澆筑混凝土。

進行結構加固時，不緊要選對方法，還要選擇好的加固材料?？ū緩?009年成立以來，一直以“創(chuàng)新技術、鑄就精品、護航安全”為使命，生產的碳纖維材料的力學性能優(yōu)異，遠超國標要求，生產的結構膠擁有全項的安全性鑒定報告，以及環(huán)保無毒檢測報告，為您的安全保駕護航。

碳纖維加固與粘鋼加固能否互換粘貼碳纖維加固和粘鋼加固的形式和加固機理均較類似，本質上相當于增加構件配筋，在抗剪、抗彎加固中一般可以互相替換。如果碳纖維布抗拉強度設計值取為2000MPa，鋼材（Q235）抗拉強度設計值取為200MPa，可按照0.1mm厚碳纖維布相當于1mm厚鋼板的原則代換。

但應注意以下幾點:

A、碳纖維和鋼材彈性模量基本一致，但碳纖維的抗拉強度是鋼材的10倍左右，所以要充分發(fā)揮加固材料的強度，粘貼碳纖維需要加固構件產生更大的形變。也就是說，在小變形情況下，粘貼碳纖維加固應力滯后顯著，所以當構件承載力相差較多時，應優(yōu)先選用粘鋼加固；

B、碳纖維和鋼材彈性模量基本一致，達到同樣的力值，鋼材截面要大的多，所以粘鋼加固提高構件剛度的幅度要超過碳纖維加固。也就是說，若補充同樣的抗彎能力，構件粘鋼加固的撓度、裂縫寬度小于粘碳纖維加固的；

C、鋼板上可以焊接錨筋，也可鉆孔設植筋錨固，所以粘鋼加固的錨固方式較粘碳纖維靈活；

D、碳纖維輕、薄，不需要大型施工機械，運輸儲存、施工簡便，同樣工程量，粘貼碳纖維施工工期約是粘鋼的40%。

E、碳纖維和鋼材相比，屬惰性材料，不銹蝕，也不易被有害介質腐蝕，在惡劣環(huán)境下耐久性好。

F、碳纖維具有柔韌性，能夠包裹復雜外形的構件，并非很光滑的結構建筑的鋼筋表面基本有效粘貼率也可以達到100%, 粘貼鋼板是很難達到100%有效的粘貼面，相應的驗收標準僅僅是達到70%。

預應力混凝土梁應怎樣加固混凝土憑借其的力學性能與耐久性，在各種土木工程中，都有廣泛的應用?；炷辆哂休^高的抗壓強度，而抗拉強度卻較低，在實際工程中，易受拉導致開裂。為避免混凝土因拉應力過高而開裂退出工作，施加預應力形成預應力混凝土構件，有效提高混凝土抗裂性能，已成為大跨徑梁主要采用的形式。

預應力混凝土梁隨著使用年限的上升，由于前期設計、施工的缺陷以及荷載的不斷增加，同樣也會產生病害。如今預應力混凝土梁病害發(fā)生正呈現(xiàn)上升趨勢，應當引起重視。

預應力混凝土梁病害影響

與常規(guī)混凝土結構類似的是，預應力混凝土梁病害發(fā)生的直觀表現(xiàn)也是裂縫。不論何種原因產生的裂縫，都會對橋梁安全性產生影響。混凝土的開裂，會造成保護層失效，內部鋼筋外漏，加快鋼筋銹蝕。鋼筋銹蝕體積膨脹同時承載力降低，會進一步加速裂縫的開裂，終甚至導致梁體的完全破壞。

而當預應力混凝土梁由于承載力不足，產生結構性裂縫時，往往證明結構已經受到了較大的安全威脅。預應力梁體裂縫出現(xiàn)，有可能是梁體預應力損失、或結構承載力已無法滿足現(xiàn)今使用要求，而部分裂縫的出現(xiàn)甚至是承載力達到極限的標志，預應力梁體可能隨時發(fā)生脆性破壞，必須及時進行加固處理，避免安全事故發(fā)生。

預應力混凝土梁病害治理

在未施加預應力的混凝土梁加固中，有多種加固方法可供選擇。各種加固方法各有所長，而其中粘貼碳纖維布與粘貼鋼板兩種方法得到了較多的使用。二者共同點居多，施工方便且力學性能較好，在預應力梁加固中表現(xiàn)如何呢？

首先，預應力梁因采用預應力技術，承受荷載往往較高，在加固中需要采用高強度的加固方式。粘貼碳纖維布與粘鋼等方式，存在一大缺點，只有橋梁進一步產生變形時，才會抵御變形產生拉力起到加固效果。而混凝土的抗拉強度很低，極有可能在梁上部荷載不斷增加的過程中，碳纖維布或鋼板未完全發(fā)揮強度，達到理想加固效果，而混凝土優(yōu)先開裂退出工作導致整體結構破壞。

另一方面，規(guī)范中強調，采用粘鋼加固、碳纖維布加固等方法需要首先卸載，以減弱加固材料受力滯后帶來的不利影響。而大跨徑梁自身自重較高無法忽視，在加固時，必須考慮到梁體混凝土自重導致的加固材料受力滯后。另一方面，針對于橋梁來說，若采用禁止車輛通行的方式降低荷載，難免會對交通造成影響，因此在大跨徑預應力梁的加固中，應當結合實際采用更率的加固方法。

、建筑加固基本知識對于房屋結構加固工程，可分為房屋結構體系加固和構件加固。體系加固是針對房屋結構整體抗震性能不足現(xiàn)行抗震鑒定標準而進行的加固；構件加固是針對局部構件承載力不足而進行的局部構件的加固。

既有建筑抗震加固的設計原則應符合下列要求：

1、加固方案應根據抗震鑒定結果經綜合分析后確定，分別采用房屋整體加固、區(qū)段加固或構件加固，加強整體性、改善構件的受力狀況、提高綜合抗震能力；

2、加固或新增構件的布置，應消除或減少不利因素，防止局部加強導致結構剛度或強度突變；

3、新增構件與原有構件之間應有可靠連接；新增的抗震墻、柱等豎向構件應有可靠的基礎；

4、加固所用材料類型與原結構相同時，其強度等級不應低于原結構材料的實際強度等級；

5、加固設計應注重節(jié)點連接構造設計。

砌體結構加固

對可靠性不足或業(yè)主要求提高可靠度的砌體結構及其相關部分采取增強、局部更換或調整其內力等措施，使其具有現(xiàn)行設計規(guī)范及業(yè)主要求的安全性、耐久性和適用性。

抗震承載力不滿足時，宜采用的加固方法

1）拆砌或增設抗震墻

2）修補和灌漿

3）面層或板墻加固

4）外加柱加固

5）包角或鑲邊加固

6）支撐或支架加固

整體性不滿足時，宜采用的加固方法

1）當墻體布置在平面內不閉合時，可增設墻段或在開口處增設現(xiàn)澆鋼筋混凝土框形成閉合。

2）當縱橫強連接較差時，可采用鋼拉桿、長錨桿、外加柱和外加圈梁等加固。

3）樓、屋蓋構件支撐長度不滿足要求時，可增設托梁或采取增強樓、屋蓋整體性等的措施；對腐蝕變質的構件應更換；對無下弦的人字屋架應增設下弦拉桿。

4）當構造柱或芯柱設置不符合鑒定要求時，應增設外加柱；當墻體采用雙面鋼筋網砂漿面層或鋼筋混凝土板墻加固，且在墻體交接處增設互相可靠拉結的配筋加強帶時，可不另設構造柱。

5）當圈梁設置不符合鑒定要求時，應增設圈梁；外墻圈梁宜采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土，內墻圈梁可用鋼拉桿或在進深端加錨桿代替；當采用雙面鋼筋網砂漿面層或鋼筋混凝土板墻加固，且在上下兩端增設配筋加強帶時，可不另設圈梁。

6）當預制樓、屋不滿足抗震鑒定要求時，可增設鋼筋混凝土現(xiàn)澆層或增設托梁加固樓、屋蓋。

薄弱易倒部位，宜采用的加固方法

1）窗間墻寬度過小或抗震能力不滿足要求時，可增設鋼筋混凝土窗框或采用鋼筋網砂漿面層、板墻等方法加固。

2）支撐大梁等的墻段抗震能力不滿足要求時，可增設砌體柱、組合柱、鋼筋混凝土柱或采用鋼筋網砂漿面層、板墻等方法加固。

3）支撐懸挑構件的墻體不符合鑒定要求時，宜在懸挑構件端部增設鋼筋混凝土柱或砌體組合柱加固。

4）隔墻無拉結或拉結不牢，可采用鑲邊、埋設鋼夾套、錨筋或鋼拉桿加固；當隔墻過長，過高時，可采用鋼筋網砂漿面層進行加固。

5）出屋面的樓梯間、電梯間和水箱間不符合鑒定要求時，可采用面層或外加柱加固，其上部應與屋蓋構件有可靠連接，下部應與主體結構的加固措施相連。

6）出屋面的煙囪、無拉結女兒墻、門臉等超過規(guī)定的高度時，宜拆除、降低高度或采用型鋼、鋼拉桿加固。

7）懸挑構件的錨固長度不滿足要求時，可加拉桿或采取減少懸挑長度的措施。

鋼筋混凝土結構加固

鋼筋混凝土房屋結構體系和抗震承載力不滿足要求時，宜采用以下加固方法：

1）單向框架應加固，或改為雙向框架，或采取加強樓、屋蓋整體性且同時增設抗震墻、抗震支撐等抗側力構件的措施。

2）單跨框架不符合鑒定要求時，應在大于框架-抗震墻結構的抗震墻大間距且不大于24m的間距內增設抗震墻、翼墻、抗震支撐等抗側力構件或將對應軸線的單跨框架改為多跨框架。

3）框架梁柱配筋或承載力不符合鑒定要求時，可采用外包型鋼、增大截面法、粘鋼板或粘碳布等加固方法進行加固。

4）框架柱軸壓比不符合鑒定要求時，可采用增大截面法進行加固。

5）房屋剛度較弱、明顯不均勻或有明顯的扭轉效應時，可贈送鋼筋混凝土抗震墻或翼墻加固，也可設置支撐加固。

6）鋼筋混凝土抗震墻配筋不符合鑒定要求時，可加厚原有墻體或增設端柱、墻體等。

7）樓梯構件不符合鑒定要求時，可采用粘貼鋼板、碳布或增大截面法進行加固。

四、環(huán)氧樹脂玄武巖纖維復合筋的應用

1、應用于防腐蝕建筑

由于環(huán)氧樹脂玄武巖纖維復合筋具有良好的抗化學腐蝕性、高耐久性，可在混凝土橋梁階段、混凝土公路、海港碼頭、燈塔、游泳池、石油化工設備廠、污水處理廠、設備、氮氣罐等容易被腐蝕的建筑物中應用。一方面，環(huán)氧樹脂玄武巖纖維復合筋的耐腐蝕性能明顯優(yōu)于鋼筋，可以增強建筑物的耐鹽性和耐久性；另一方面中環(huán)氧樹脂玄武巖纖維復合筋的耐腐蝕性可以抵抗冬季為防止冰凍二鋪散在混凝土橋梁路面的大量工業(yè)硝酸鹽，減少或避免芫荽腐蝕混凝土結構，從而降低了每年應用于橋面的維修成本，并在很大程度上上延長了施工基體的使用壽命。

2、應用于地下工程

地下工程，如地下停車場，地下行人通道、地鐵車站、隧道等場所對建筑的強度要求比一般的高。因此，環(huán)氧樹脂玄武巖纖維復合筋優(yōu)于鋼筋的抗拉強度、彈性模量使其成為地下工程的加固補強的不二之選，同時在隧道混凝土補強、地下石油儲備設施中也得到了廣泛的應用。

3、應用于費磁性、低導電要求建筑工程

環(huán)氧樹脂玄武巖纖維復合筋的良好易透電磁波性、電絕緣性使其廣泛應用于電子設備廠、通訊大樓、機場、醫(yī)院的磁共振設備、太、磁懸浮列車、電信塔等敏感電子通訊設備建筑。使用環(huán)氧樹脂玄武巖纖維復合筋加固，可以防止建筑物因電應或漏電造成不必要的人身安全。