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登車橋在使用過程中油溫為什么會升高？

一.是由于登車橋安全閥壓力設定值太低，使液壓油大部分通過安全閥流回油箱，致使液壓系統做功效率太低，如負荷過大，大部分能量會轉換成液壓油的熱能，導致溫度很高。

 二.是由于登車橋冷卻系的冷卻效果差，導致液壓油溫度過高。

 三.是液壓油在油路中循環(huán)過于頻繁(往往是油量不足造成)，導致散熱困難，溫度升高。

故障診斷應從易到難，先檢查液壓油箱中的油量，若油箱中油量不足，應及時添加至標準液位。加注時應注意使用同品牌、同牌號的液壓油，加注時避免油品被污染。對清潔度要求較高的設備，加注前需按照設備使用要求將油品過濾。

 四.如果油量合適，則需檢查登車橋油冷卻系是否有阻塞現象，若查出油冷卻系阻礙空氣流通，應及時清潔，以保證空氣正常流通，利于散熱。有時風扇膠帶過松、打滑，也會導致風扇效率降低，冷卻效果不好，應及時檢查、調整，必要時更換新膠帶。

  五.如果油量、油冷卻系、風扇膠帶都沒有問題，可以判定是主安全閥設定壓力低于標準值所致。應再次調整主安全閥的壓力設定值到標準值。

固定登車橋質量要求工藝要求較高，訂購時一定要看廠商資質是否齊全，制作移動式液壓車登車橋是否達到加工工藝的要求，以下是介紹固定登車橋工作臺的整體工藝要求。如有不了解，請與工作人員取得聯系，為您解答難題！

固定登車橋

1、固定登車橋焊接時要求對主要受力構件的焊接應符合GB/T3323中的二級要求，焊縫不允許燒穿，焊接的縱橫向、母體金屬上不允許有裂縫，連續(xù)焊縫不間斷，鱗狀波紋均勻，焊縫處無焊渣、焊瘤等。

2、固定登車橋工作臺油漆表面光滑平整，與金屬有良好的結合力，色澤均勻，不起泡，無開裂，無皺皮、麻點、漏漆和流掛。登車橋上護欄應有黑黃色相間的安全標志。

3、登車橋各連接部位應加注相應的潤滑油。

4、應有較大載重量的醒目標注。

5、應有相應內容的銘牌標志。

固定登車橋工作臺質量要求

1、護欄高度≥300mm，并有黑黃相間的醒目標志，應能承受1000N集中載荷無損壞。

2、登車橋臺面應有防滑措施。

固定登車橋管路密封

1、管路及接頭各處無泄漏現象。

移動式液壓登車橋輪胎要求

2、轉動靈活，無卡死現象。

移動登車橋設備使用時由動力系統升級主板，在主板完全升到位后踏板開始起升，當踏板起升至與主板成同一水平面時，起升停止轉而下降塔接到插箱地板上，此時裝卸貨平臺與卡車之間的完成搭接搬動工具可以快捷；安全的往返與車廂中工作了。

移動登車橋設備主要有底座、承載板及動力系卸貨平臺系統這三個部分組成的，設備的底座與裝卸貨臺固定，承載板分主板與踏板.

移動登車橋設備配有安全撐桿，兩側配有安全擋板，僅需輕輕拉動面板上拉環(huán)即可上升，使用更簡單及安全.設備的電器系統，用以啟動油梨的電動機，由斷路器、限位開關等串聯控制。