集裝箱海運行業(yè)專家在線為您服務 商友國際貨運代理一站式服務

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業(yè)務、 國際空運業(yè)務、 國際海運業(yè)務。代理國際快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內各大港口、各大航空公司長期密切合作。在海關查驗完畢將貨物交付貨主，而貨主未提出異議，就視為貨物完整無損。 經營義烏至國內各港口進倉業(yè)務及各大船公司在國內港口訂艙報關業(yè)務。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

碼頭的前沿采用岸邊集裝箱裝卸橋承擔船舶的裝卸作業(yè)，進口集裝箱由裝卸橋直接卸到底盤車上，集裝箱牽引車將載有集裝箱的底盤車拖到堆場停放，出場時集裝箱牽引車將載有集裝箱的底盤車從堆場上直接拖出港區(qū)。出口集裝箱由集裝箱牽引車將載有集裝箱的底盤車從港區(qū)停放在堆場上，裝船時再由集裝箱牽引車將載有集裝箱的底盤車從堆場拖到碼頭前沿，由岸邊集裝箱裝卸橋將箱吊裝上船。2、危險貨物運輸車輛駕駛員須有2年以上安全駕駛經歷或安全行車里程達到5萬公里以上。該系統(tǒng)的主要特點是，集裝箱在碼頭堆場的整個停留期間均放置在底盤車上。

1．底盤車系統(tǒng)的主要優(yōu)點。 （1）集裝箱在港的操作次數減少，裝卸的速度快，損壞率??； （2）工作組織簡單，對裝卸工人和管理人員的技術要求不高。

 2．底盤車系統(tǒng)的主要缺點。 （1）底盤車的需求量大，投資大，在運量高峰期可能會出現因底盤車不足而間斷作業(yè)的現象； （2）不易實現自動化。 

3．底盤車系統(tǒng)主要適用集裝箱碼頭的起步階段，特別是整箱貨比例較大的碼頭。

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業(yè)務、 國際空運業(yè)務、 國際海運業(yè)務。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內各大港口、各大航空公司長期密切合作。國際標準化組織規(guī)定的標記有必備標記和自選標記兩類，每一類標記中又分別標記和作業(yè)標記。 經營義烏至國內各港口進倉業(yè)務及各大船公司在國內港口訂艙報關業(yè)務。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

跨運車系統(tǒng)的主要優(yōu)點。 

（1）跨運車一機完成多種作業(yè)（包括自取、搬運、堆垛、裝卸車輛等），減少碼頭的機種和數量，便于組織管理； 

（2）跨運車機動靈活、對位快，岸邊裝卸橋只需將集裝箱卸在碼頭前沿，無需準確對位，跨運車自行抓取運走，充分發(fā)揮岸邊集裝箱裝卸橋的效率； 

（3）機動性強，既能搬運又能堆碼，減少作業(yè)環(huán)節(jié)； 

（4）堆場的利用率較高，所需的場地面積較小。

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業(yè)務、 國際空運業(yè)務、 國際海運業(yè)務。代理國際出名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內各大港口、各大航空公司長期密切合作。采用包箱費率計算集裝箱基本運費時，只需要根據具體航線、貨物等級以及箱型、尺寸所規(guī)定的費率乘以箱數即可。 經營義烏至國內各港口進倉業(yè)務及各大船公司在國內港口訂艙報關業(yè)務。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

進口貨物合同在履行時應注意的問題

如果合同規(guī)定貨款需通過信用正進行支付，我方進口商應當按照合同期限做好信用正開證申請工作。按照合同對于信用正類別等要求向銀行提出申請，一般不要開立可轉讓信用正，避免因第二受益人原因使我方遭受損失；金額通常應當是確定的，避免使用“約”（about）、“大約”（circa）、“近似”（approximately）等根據UCP600被認為可以有10%增減幅度的詞語。在涉及單據要求時，要逐項明確單據類別和具體要求。(3)進口商品在卸貨中發(fā)現或者發(fā)生殘損的，應當停止卸貨并立即申請。當信用正開立后，要進行審核確保與向銀行提交的開證申請書一致，否則應當立即提請銀行要求修改。

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業(yè)務、 國際空運業(yè)務、 國際海運業(yè)務。代理國際出名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內各大港口、各大航空公司長期密切合作。（1）跨運車機械結構復雜，液壓部件多，故障率高，對維修人員的技術要求高，且造價昂貴。 經營義烏至國內各港口進倉業(yè)務及各大船公司在國內港口訂艙報關業(yè)務。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

部分貨物的特殊包裝要求：

（1）裸裝貨物、不怕碰壓的貨物?？梢圆挥冒b，如輪胎等；不易清點件數、形狀不規(guī)則、外形與運輸設備相似或容易損壞飛機的貨物，應使用繩、麻布包扎或外加包裝。

（2）、大型貨物。體積或重量較大的貨物底部應有便于叉車操作的枕木或底托。