鐵路提梁機(jī)公司常用解決方案「在線咨詢」

提梁機(jī)液壓系統(tǒng)使用的注意事項(xiàng)

1、使用前檢查油箱液位，如果在刻度7、8之間則正常，否則需要加油。

2、正常操作時(shí)注意觀察控制盒上的“液位低警報(bào)”指示燈，一旦報(bào)警，需要馬上停機(jī)加油，否則容易導(dǎo)致油泵、聯(lián)軸器或電機(jī)損壞。

3、使用中要經(jīng)常檢查油液的質(zhì)量，油質(zhì)變差時(shí)要及時(shí)換油。每使用半年要強(qiáng)制換油。

4、經(jīng)常觀察壓力表數(shù)值。而網(wǎng)絡(luò)銷售就是在網(wǎng)絡(luò)上展示自己產(chǎn)品及企業(yè)，潛在客戶就能根據(jù)網(wǎng)絡(luò)信息找到我們，這樣的客戶都是有意向的準(zhǔn)客戶，那么下一步就看銷售員與準(zhǔn)客的溝通能力以及產(chǎn)品價(jià)位問題了，如果說這兩個(gè)環(huán)節(jié)都沒問題的話，成單率會(huì)相當(dāng)高。頂升轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)壓力設(shè)定為16MPa，橫移小車液壓系統(tǒng)壓力值設(shè)定為18MPa，如果壓力表數(shù)值與設(shè)定值的偏差超過1.5MPa，則應(yīng)通過調(diào)整溢流閥重新設(shè)定。壓力過低會(huì)導(dǎo)致液壓功能不能實(shí)現(xiàn)，壓力過高會(huì)導(dǎo)致油泵、聯(lián)軸器或電機(jī)損壞。

提梁機(jī)的電氣系統(tǒng)選用依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要

對(duì)于提梁機(jī)來說，除了提梁機(jī)主體選材非常關(guān)鍵之外，電氣部分的選擇也影響甚重。如果電器設(shè)計(jì)原理與提梁機(jī)功能性機(jī)不匹配的話，就造成提梁機(jī)的安全運(yùn)行就得不到很好的保障，因此還是要參照一定的依據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)選材。

提梁機(jī)電氣系統(tǒng)的好壞直接影響到了整個(gè)提梁機(jī)機(jī)構(gòu)的操作系統(tǒng)，無論是對(duì)于系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)還是其他電器元件，在選用的時(shí)候首先要考慮它的接電持續(xù)率。提梁機(jī)安全操作規(guī)程一般規(guī)定作業(yè)中1、禁止操作人員在載荷懸吊的情況下離開。由于大小不同的接電持續(xù)率使得電氣系統(tǒng)輸出的電流和功率也是不同的，如果這方面過低的話，裝置的工作時(shí)間也會(huì)縮短。正是因?yàn)槿绱?，接電持續(xù)率的大小要盡量有利于電氣系統(tǒng)使用壽命的延長(zhǎng)。

除此之外，接電次數(shù)也是在選用橋式起重機(jī)電器元件時(shí)需要考慮的重點(diǎn)事項(xiàng)。如果有必要的話，可以適當(dāng)?shù)慕档碗妱?dòng)機(jī)的額定電流值，這對(duì)增加提梁機(jī)在一定周期的工作系數(shù)也是比較有利的。

提梁機(jī)的電氣系統(tǒng)雖然簡(jiǎn)單，但它的功效和影響至關(guān)重要，所以，提梁機(jī)在電氣系統(tǒng)選用依據(jù)上，要慎重選擇，不要因?yàn)楹?jiǎn)單就忽視其重要性。

提梁機(jī)選用鋼絲繩要考慮的事項(xiàng)：

鋼絲繩的選用起重鋼絲繩的選用應(yīng)考慮使用環(huán)境和場(chǎng)合及作業(yè)的繁重程度，一般來說，起重鋼絲繩應(yīng)有較好的韌性。

繞經(jīng)滑輪和卷筒的鋼絲繩應(yīng)優(yōu)先選用線接觸鋼絲繩。在有酸、堿等腐蝕環(huán)境中應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩。

在髙溫環(huán)境中使用的鋼絲繩，以選用石棉芯和金厲芯鋼絲繩為宜。為了使起吊的工作平穩(wěn)，不發(fā)生打轉(zhuǎn)現(xiàn)象，一般采用交互捻（反捻）鋼絲繩。為了保證鋼絲繩有一定壽命，應(yīng)根據(jù)機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別和用途，正確選用提梁機(jī)鋼絲繩的安全系數(shù)。

提梁機(jī)電液控制回路的選擇是怎樣的

(1)供油方式的確定  由于在工作的過程中，液壓系統(tǒng)的支腿子系統(tǒng)、懸架子系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向子系統(tǒng)及卷揚(yáng)子系統(tǒng)不會(huì)同時(shí)工作，因此，該提梁機(jī)的液壓卷揚(yáng)系統(tǒng)、支腿系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)共用一個(gè)液壓泵。要減小磨損，關(guān)鍵在于鋼絲繩的潤(rùn)滑，如果做到使鋼絲繩處于正常潤(rùn)滑狀態(tài)，必然會(huì)使鋼絲繩的磨損降到較低限度。當(dāng)提梁機(jī)提梁時(shí)，其工作負(fù)載很大，但是速功率柱塞變量泵。該卷揚(yáng)系統(tǒng)執(zhí)行元件的形式為高速液壓馬達(dá)一減速器的形式。

(2)調(diào)速回路的選擇  液壓系統(tǒng)的調(diào)速方式共有三種形式：①節(jié)流調(diào)速；②容積調(diào)速；③容積節(jié)流聯(lián)合調(diào)速。正是因?yàn)槿绱耍与姵掷m(xù)率的大小要盡量有利于電氣系統(tǒng)使用壽命的延長(zhǎng)。對(duì)于容積節(jié)流聯(lián)合調(diào)速來說，由于液壓泵的供油壓力與運(yùn)動(dòng)部件所需要的壓力以及液壓泵的供油量與運(yùn)動(dòng)部件所需要的流量是能自動(dòng)調(diào)節(jié)適應(yīng)的，因而系統(tǒng)效率對(duì)比容積和節(jié)流調(diào)速要高。因此，卷揚(yáng)系統(tǒng)采用帶壓力反饋的恒功率變量泵和比例多路閥組成的容積節(jié)流聯(lián)合調(diào)速的方式。

(3)平衡回路的選擇  當(dāng)梁向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，此時(shí)需要給系統(tǒng)加平衡回路，以避免梁處于一種失效狀態(tài)。選用單向閥和順序閥(又稱平衡閥)組成的平衡回路。將平衡閥串接在液壓馬達(dá)的回油管路上，平衡閥的調(diào)定壓力由負(fù)載的自重決定。

(4)卷揚(yáng)馬達(dá)制動(dòng)回路的選擇  當(dāng)液壓泵向液壓馬達(dá)輸油停止時(shí)，由于轉(zhuǎn)動(dòng)的液壓馬達(dá)本身的慣性以及被帶動(dòng)的工作部件的慣性，液壓馬達(dá)仍繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，致使液壓馬達(dá)兩側(cè)管路一側(cè)產(chǎn)生真空，另一側(cè)產(chǎn)生高壓造成不利。15、操作人員應(yīng)當(dāng)聽從現(xiàn)場(chǎng)施工指揮人員的統(tǒng)一指揮進(jìn)行相應(yīng)操作，嚴(yán)禁憑個(gè)人想象或主觀臆斷盲目操作。為此要求液壓馬達(dá)當(dāng)液壓泵切斷對(duì)其的輸油后，能迅速制動(dòng)。采用液壓控制的常閉式減速器制動(dòng)，當(dāng)系統(tǒng)停止向卷揚(yáng)馬達(dá)供油的同時(shí)，系統(tǒng)也終止了向減速器制動(dòng)供油，這樣減速器制動(dòng)在彈簧力的作用下，再結(jié)合卷筒邊沿處的鉗盤制動(dòng)器，對(duì)卷揚(yáng)馬達(dá)和卷筒實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

(5)冷卻回路的選擇  該系統(tǒng)的冷卻回路由恒流量葉片泵、溢流閥、冷卻器、回油過濾器等液壓元件組成，該系統(tǒng)主要是對(duì)系統(tǒng)回油進(jìn)行冷卻，避免進(jìn)入油箱的油液溫度過高，同時(shí)可以向液壓馬達(dá)制動(dòng)回路補(bǔ)油。