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航空工業(yè)電源作為國家156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一
航空工業(yè)電源作為國家156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一,始終把技術(shù)創(chuàng)新作為航空電源技術(shù)發(fā)展的原動力。上世紀(jì)50、60年代,工廠主要是前蘇聯(lián)低壓直流起動發(fā)電機(jī)、直流發(fā)電機(jī)、碳片式調(diào)壓器、過壓保護(hù)器、反流割斷器、起動箱、旋轉(zhuǎn)式變流機(jī)等產(chǎn)品;70年代末80年代初,開始了我國航空油冷交流發(fā)電機(jī)的研制歷程;90年代初期,工廠又開展了某重點(diǎn)型號工程國產(chǎn)化項(xiàng)目,使我國航空油冷交流發(fā)電機(jī)技術(shù)得到進(jìn)一步發(fā)展。
瑞頤電子UPS不間斷電源電力保障體系的構(gòu)建
航空航天辦公系統(tǒng)的電力是整個航空航天日常工作正常用運(yùn)轉(zhuǎn)的重要保障,系統(tǒng)是保障部門之間、上下級之間溝通的載體,在這個信息化高度發(fā)展、航空航天機(jī)構(gòu)之間、航空航天與乘客之間的互聯(lián)時代,系統(tǒng)因電力保障不到位而停擺時,那么對航空航礎(chǔ)數(shù)據(jù)、重大關(guān)聯(lián)事項(xiàng)會造成一定程度上的損失。因此,瑞頤電子UPS不間斷電源電力保障體系的構(gòu)建是保證航空航天正常運(yùn)作的重要因素。
在現(xiàn)代雷達(dá)發(fā)射機(jī)中,用行波管(TWT)作為微波功率放大器件占有很大的比例,作為高功率部分,它的可靠性與技術(shù)指標(biāo)如何,對雷達(dá)發(fā)射機(jī)乃至整個雷達(dá)有著直接的影響。而支撐著行波管的高壓電源(系統(tǒng))更顯得至為重要。開關(guān)電源技術(shù)作為一種高頻、電力電子技術(shù),隨著電子元器件、產(chǎn)品的不斷更新,大功率器件的更新?lián)Q代,大功率開關(guān)電源技術(shù)得到了發(fā)展。雷達(dá)行波管用高壓開關(guān)電源,可采用全橋諧振PWM調(diào)制方式,大功率開關(guān)器件采用先進(jìn)的IGBT模塊及先進(jìn)可靠的驅(qū)動電路,使得電源的整體性能良好,穩(wěn)定度好,并且具有各種保護(hù)功能。
由楞次定律知道感應(yīng)電流所產(chǎn)生的磁力線總量要力圖阻止原來磁力線的變化的。由于原來磁力線變化來源于外加交變電源的變化,故從客觀效果看,直流電源電感線圈有阻止交流直流電源電路中電流變化的特性。直流電源電感線圈有與力學(xué)中的慣性相類似的特性,在電學(xué)上取名為"自感應(yīng)",通常在拉開閘刀開關(guān)或接通閘刀開關(guān)的瞬間,會發(fā)生火花,這就是自感現(xiàn)象產(chǎn)生很高的感應(yīng)電勢所造成的。