機(jī)場直線加電系統(tǒng)信息推薦「瑞頤」

航空發(fā)動機(jī)不工作時(shí)(如地面測試時(shí))

當(dāng)航空發(fā)動機(jī)不工作時(shí)(如地面測試時(shí))，主電源也不工作，這時(shí)靠輔助電源供電。航空地面電源或輔助動力裝置(一種小型機(jī)載發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)和液壓泵等構(gòu)成的動力裝置)是常用的輔助電源。飛行中主電源發(fā)生故障時(shí)，蓄電池或應(yīng)急發(fā)電機(jī)即成為應(yīng)急電源。機(jī)載用電設(shè)備要求較高的供電質(zhì)量，電壓調(diào)整精度、頻率調(diào)整精度、交流電壓波形正弦度、電壓浪涌和尖峰等都有一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

三相400HZ中頻電源可適應(yīng)任意不平衡負(fù)載

動態(tài)反應(yīng)速度快：突加負(fù)載壓降小于1%，反應(yīng)速度小于2ms；帶載能力強(qiáng)，并適用于任何性質(zhì)的負(fù)載，功率器件合理應(yīng)用，帶載能力強(qiáng)，100%負(fù)載可連續(xù)工作；采用交直交結(jié)構(gòu)，隔離變壓器隔離輸出，適用于任何性質(zhì)的負(fù)載；輸入、輸出完全隔離，，采用隔離變壓器隔離輸出，波形純凈穩(wěn)定，輸出；三相400HZ中頻電源可適應(yīng)任意不平衡負(fù)載，采用交直交結(jié)構(gòu)，三相電源主電路及控制電路按照三套獨(dú)立的單相電源設(shè)計(jì)，使三相電源的任何一相都可作為單相電源獨(dú)立使用，可適應(yīng)任意不平衡負(fù)載；

負(fù)載轉(zhuǎn)矩TL與轉(zhuǎn)速n無關(guān)

在這種負(fù)載中，負(fù)載轉(zhuǎn)矩TL與轉(zhuǎn)速n無關(guān)，任何轉(zhuǎn)速下TL總保持恒定或基本恒定，負(fù)載功率則隨著負(fù)載速度的而線形增加。傳送帶、攪拌機(jī)、擠壓機(jī)和機(jī)械設(shè)備的進(jìn)給機(jī)構(gòu)等

摩擦類負(fù)載以及起重機(jī)、提升機(jī)、電梯等重力負(fù)載，都屬于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載。變頻電源拖動恒轉(zhuǎn)矩的負(fù)載時(shí)，低速時(shí)需輸出轉(zhuǎn)矩要足夠大，并且要有足夠的過載能力。如果需要在低速下長時(shí)間穩(wěn)速運(yùn)行，應(yīng)該考慮標(biāo)準(zhǔn)籠型異步電動機(jī)的散熱能力，避免電動機(jī)溫升過高。

流體類負(fù)載

這類負(fù)載的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的二次方成正比，功率與轉(zhuǎn)速的三次方也成正比。各種風(fēng)機(jī)、水泵和油泵，都屬于典型的流體類負(fù)載。流體類負(fù)載通過變頻電源調(diào)速來調(diào)節(jié)風(fēng)量、流量，可以大幅度節(jié)約電能。由于流體類負(fù)載在高速時(shí)的需求功率增長太過快，與負(fù)載轉(zhuǎn)速的三次方成正比，所以不應(yīng)使這類負(fù)載超工頻的運(yùn)行。

PWM電路調(diào)制方式是對波形脈沖寬制進(jìn)行調(diào)制。它主要是由逆變器的開關(guān)特性，將直流電源進(jìn)行斬波調(diào)制，根據(jù)需要達(dá)到U/t恒定的控制。于PAM電路調(diào)制相比，PWM電路調(diào)制電源效率比較高，所以兩者輸出的平均電壓都是方波。