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交流電壓轉換部分及作用

交流電壓轉換部分：一般電子設備所需的直流電壓與交流電網提供的220V電壓相差較大。為了得到輸出電壓的額定范圍，需要轉換合適的值。因此，電壓轉換部分的主要任務是將電網電壓轉換為所需的交流電壓，同時也可以起到將直流電源與電網隔離的作用。

整流部分：整流電路的作用是將轉換后的交流電壓轉換成一個方向的脈動電壓。由于該電壓的脈動分量較大，不能直接用于向負載供電，否則，紋波的變化將嚴重影響負載電路的性能指標。

負載轉矩TL與轉速n無關

在這種負載中，負載轉矩TL與轉速n無關，任何轉速下TL總保持恒定或基本恒定，負載功率則隨著負載速度的而線形增加。傳送帶、攪拌機、擠壓機和機械設備的進給機構等

摩擦類負載以及起重機、提升機、電梯等重力負載，都屬于恒轉矩負載。變頻電源拖動恒轉矩的負載時，低速時需輸出轉矩要足夠大，并且要有足夠的過載能力。如果需要在低速下長時間穩(wěn)速運行，應該考慮標準籠型異步電動機的散熱能力，避免電動機溫升過高。

動態(tài)測試

在靜態(tài)測試結果正常以后，才可進行動態(tài)測試，即上電試機。在上電前后必須注意以下幾點： 1、上電之前，須確認輸入電壓是否有誤，將380V電源接入220V級變頻器之中會出現炸機（炸電容、壓敏電阻、模塊等）； 2、檢查400hz電源各接插口是否已正確連接，連接是否有松動，連接異常有時可能會導致電源出現故障，嚴重時會出不工作等情況； 3、上電后檢測故障顯示內容，并初步斷定故障及原因；

一架飛機中存在著數以萬計的電子儀器及用電設備，它們操縱著飛機的安全飛行，飛機的供電不僅要求持續(xù)不斷而且電能質量要求極高。飛機上的電來自于飛機供電系統(tǒng)，它是由電源系統(tǒng)和配電系統(tǒng)兩部分組成。飛機電源系統(tǒng)是指飛機上連續(xù)產生電能的系統(tǒng)，包括主電源、輔助電源和應急電源。為了保證飛行安全，飛機上的供電方式通常是多余度的。它有三招來保證飛行時的正常供電。招，主電源供電。飛機的主電源是由航空發(fā)動機傳動的發(fā)電機、發(fā)電機控制器等設備構成。當發(fā)動機工作時，發(fā)動機驅動主發(fā)電機旋轉，將機械能轉換成電能，提供給飛機上的用電設備。