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選性能

我們再來說下它性能上的區(qū)別，合成油在低溫的狀態(tài)下，它的流動性要比礦物油更好，它不會出現(xiàn)凝固或者凍住的情況，對于車輛的冷啟動有幫助。

在抗高溫性上，合成油也比礦物油的性能更高，它能給注重一些高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機更好的保護。在使用周期上合成油要比礦物油揮發(fā)性低一些，所以說合成油更加耐用。當然了，對于那些燒機油的發(fā)動機除外。

另外在制造工藝和成本的原因上，合成油它要比礦物油的價格貴一些。

為了更好地確保發(fā)動機的光滑實際效果，發(fā)動機油要有合理的粘度，又要有優(yōu)良的粘溫特點，使粘度受環(huán)境溫度改變的危害小。潤滑脂的粘度過大，會增加磨擦副間的運作摩擦阻力，超低溫起動艱難，機械能減少，汽柴油耗費增加。粘度過小，在磨擦副間不可以產(chǎn)生堅韌的浮油，減磨實際效果不太好，增加發(fā)動機的損壞。一般狀況下，常常在長時間負荷條件下工作中的、應(yīng)用已久、損壞比較嚴重、各位置空隙非常大的及在持續(xù)高溫下工作中的發(fā)動機，要用粘度很大的發(fā)動機油，相反要用粘度較小的發(fā)動機油。發(fā)動機油的采用，主要是依據(jù)發(fā)動機的性能參數(shù)、發(fā)動機所處工作溫度、發(fā)動機運行條件、發(fā)動機的排污能力及工作中條件嚴苛度等要素來選用不一樣品質(zhì)等級和粘度等級的發(fā)動機油。發(fā)動機油的保養(yǎng)周期時間是依據(jù)發(fā)動機油的質(zhì)量、發(fā)動機機械設(shè)備負載、耗熱量、應(yīng)用條件的嚴格水平，并根據(jù)實驗來確認的。發(fā)動機或汽車企業(yè)在發(fā)動機或車輛商品使用說明中對發(fā)動機油的替換周期時間都是有明文規(guī)定。

汽車發(fā)動機做為一種機械設(shè)備，針對潤滑油的需要同一般機械設(shè)備對比有其一同的一面，如規(guī)定有合理的黏度，一定的、抗磨損、耐腐蝕與粘溫等功能規(guī)定。但汽車發(fā)動機也是一種的機械設(shè)備，它對潤滑油的標準又有其的一面，其多樣性關(guān)鍵有：1）對汽車發(fā)動機總的需要是體型小，凈重要輕，組織緊密，并且功率要大，因而它的企業(yè)摩擦表面承擔的負載非常大。2）除開摩擦熱以外，也有遭受燃燒熱的危害，因此摩擦面的溫度很高，使?jié)櫥宛ざ冉档?，浮油產(chǎn)生較艱難。3）燃燒房間內(nèi)的超高壓高溫的燃燒氣體會根據(jù)活塞桿、發(fā)動機活塞和氣缸套中間的間隙，泄露到曲軸箱，這種燃燒氣體是汽柴油和小量潤滑油的燃燒和未燃燒造成的氣體和一些細顆粒物（煙炱），一般 變成 曲軸箱竄氣的主要成分，它會環(huán)境污染潤滑油，并在一定情況下更會促進其空氣氧化。4）燃燒室周邊必須的潤滑油是利用活塞桿和缸套房的間隙，氣缸桿和氣門座圈間的間隙進到的，因而提供的油比較艱難。

 潤滑油是汽車不可或缺的零部件，但常常因為保養(yǎng)周期長而被忽略。打個比方，如果說決定汽車能不能跑，那么潤滑油則決定了汽車能跑多久。沒有良好的潤滑，汽車的壽命會大打折扣。而且，汽車的很多零部件都離不開潤滑油，遠不止發(fā)動機潤滑油那一種。今天，我們就來了解一下潤滑油在汽車上的分布，看看他們都在哪兒呢。潤滑油是涂在機器軸承等運動部分表面的油狀液體，有減少摩擦、避免發(fā)熱、防止機器磨損以及醫(yī)學(xué)用途等作用。

發(fā)動機（機油） 同為潤滑油，發(fā)動機潤滑油（簡稱機油）的潤滑條件是苛刻的。

首先，發(fā)動機是一切動力的源泉，摩擦面上承受的負荷很大。 其次，摩擦面的溫度高，潤滑油粘度易下降，難形成油膜。 然后，高溫高壓的燃燒氣體會通過間隙泄漏到曲軸箱，污染潤滑油，加快氧化。 還有，工作溫度差大，零件會熱膨脹和熱變形，油膜難以在變化的間隙內(nèi)附著。 后，發(fā)動機有很多運動部件，一種潤滑油要搞定所有的潤滑條件。 所以，萬萬不可忽視機油的定期更換，依油質(zhì)和環(huán)境的不同，更換周期一般為5000~15000km，依照車輛說明書即可（記住，說明書比4S店的說法更）。記得機油濾清器要一并更換哦！