鄭州混凝土輸送泵圖片優(yōu)惠報(bào)價(jià)

混凝土泵車(chē)的澆筑順序

1.當(dāng)采用輸送管輸送混凝土?xí)r，應(yīng)由遠(yuǎn)而近澆筑；

2.同一區(qū)域的混凝土，應(yīng)按先豎向結(jié)構(gòu)后水平結(jié)構(gòu)的順序，分層連續(xù)澆筑；

3.當(dāng)不允許留施工縫時(shí)，區(qū)域之間、上下層之間的混凝土澆筑間歇時(shí)間，不得超過(guò)混凝土初凝時(shí)間；

4.當(dāng)下層混凝土初凝后，澆筑上層混凝土?xí)r，應(yīng)先按留施工縫的規(guī)定處理。

5.應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、平面形狀和幾何尺寸、混凝土供應(yīng)和泵送設(shè)備能力、勞動(dòng)力和管理能力，以及周?chē)鷪?chǎng)地大小等條件，預(yù)先劃分好混凝土澆筑區(qū)域。混凝土的澆筑應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。

不及時(shí)清理這些油污與混凝土結(jié)塊會(huì)給我們的泵車(chē)帶來(lái)多少危害呢？

如果這個(gè)閥門(mén)被異物卡住無(wú)法恢復(fù)到開(kāi)始狀態(tài)（如混凝土凝固后使透氣孔關(guān)閉），會(huì)使變速箱內(nèi)部混合氣體無(wú)法正常泄壓，變速箱油的性能會(huì)受到嚴(yán)重的影響，不僅僅是潤(rùn)滑性能受損，變速箱油傳遞動(dòng)力的性能也會(huì)下降，進(jìn)而使離合器片出現(xiàn)打滑，隨即油溫升高，這也會(huì)導(dǎo)致水蒸氣的產(chǎn)生甚至使油水混合物出現(xiàn)沸騰。水蒸氣無(wú)法正常排放導(dǎo)致變速箱油加速稀釋?zhuān)@些稀釋的物質(zhì)還會(huì)堆積到閥體內(nèi)造成閥體的堵塞等一連串的惡l性因果，從而影響到整個(gè)變速箱的控制系統(tǒng)。

混凝土輸送泵使用技巧

支撐混凝土泵的地面應(yīng)平坦、堅(jiān)實(shí);整機(jī)需水平放置，工作過(guò)程中不應(yīng)傾斜。支腿應(yīng)能穩(wěn)定地支撐整機(jī)，并可靠地鎖住或固定。泵機(jī)位置既要便于混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)地進(jìn)出及向料斗進(jìn)料，又要考慮有利于泵送布管以及減少泵送壓力損失，同時(shí)要求距離澆筑地點(diǎn)近，供電、供水方便。

在炎熱季節(jié)施工時(shí)，宜用濕草袋、濕罩布等物覆蓋混凝土輸送管以避免陽(yáng)光直接照射，可防止混凝土因坍塌落度損失過(guò)快而造成堵管。

在嚴(yán)寒地區(qū)的冬季進(jìn)行混凝土泵送施工時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋卮胧?，宜用保溫材料包裹混凝土輸送管，防止管?nèi)混凝土受凍。

混凝土輸送泵配管設(shè)計(jì)

混凝土輸送管的固定，不得直接支承在鋼筋、模板及預(yù)埋件上，水平管宜每隔一定距離用支架、臺(tái)墊、吊具等固定，以便于排除堵管、裝拆和清洗管道;垂直管宜用預(yù)埋件固定在墻和柱或樓板頂留孔處。在墻及柱上，每節(jié)管不得少于1個(gè)固定點(diǎn)，在每層樓板預(yù)留孔處均應(yīng)固定。垂直管下端的彎管，不應(yīng)作為上部管道的支撐點(diǎn)。宜設(shè)鋼支撐承受垂直管重量。當(dāng)垂直管固定在腳手架上時(shí)，根據(jù)需要可對(duì)腳手架進(jìn)行加固。管道接頭卡箍處不得漏漿。