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液壓壩結構及原理:
液壓升降壩是一種采用自卸汽車力學原理,結合支墩壩水工結構型式的活動壩,具備擋水和泄水雙重功能。不在河中設置支撐墩等任何阻水物體,活動壩面放倒后,壩體只高出原壩頂500毫米。排漂浮物效果較好。維護管理費用較橡膠壩低。適用范圍:一般平緩、淤積不嚴重,沉降小地質(zhì)條件的河床都行;基本不受漂浮物影響;放壩比較快速。結構堅固可靠,抗洪水沖擊能力強。
液壓升降壩施工簡單,施工工期短,和傳統(tǒng)水閘相比,減少了閘墩、大量金屬結構埋件及閘門啟閉設備,但是混凝土工程量復雜。液壓升降壩的構造由弧形(或直線)壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成??偝杀局挥型纫?guī)格的氣盾擋水閘約十分之一。無支撐桿后,主液壓缸本身是雙作用液壓缸,當作為長期支撐時,雖然液壓管路系統(tǒng)不向外漏油,但是雙作用液壓缸的兩個油腔之間會形成內(nèi)漏。
該壩壩面升起后,形成穩(wěn)定的支撐墩壩結構,力學結構科學。若壓力差大于孔壁摩擦阻力和毛細阻力,則水將從混凝土相反的一側(cè)滴出。無桿腔向有桿腔通過液壓缸活塞串油,這種內(nèi)漏對于長期的壩面支撐極為不利,壩面整體會緩慢下降,導致多扇壩面無法維持水平面。不在河中設置支撐墩等任何阻水物體,活動壩面放倒后,壩體只高出原壩頂500毫米。排漂浮物效果較好。維護管理費用較橡膠壩低。
人造瀑布:
壩體弧形設計(壩高5米以下采用鋼筋混凝土壩面,5米以上沒有工程實踐),上游水量較大時形成瀑布景觀。液壓升降壩的構造由弧形(或直線)壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。總成本只有同等規(guī)格的氣盾擋水閘約十分之一。降壩操作的前提條件是在液壓泵站通電情況下進行,如果暴雨等天氣條件下造成液壓系統(tǒng)斷電,那么降壩就不可能成立。