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歐曼ETX是歐曼H2神舟的基礎(chǔ)上升級(jí)而來的,嚴(yán)格意義上來說,

歐曼ETX是歐曼H2神舟的基礎(chǔ)上升級(jí)而來的，嚴(yán)格意義上來說，新ETX算是第三代產(chǎn)品。從正面上來看，全新的設(shè)計(jì)和當(dāng)家大哥歐曼EST風(fēng)格一致，一改以往沉穩(wěn)的風(fēng)格，顯得特別年輕，也傳達(dá)了家族化的理念。這對(duì)于年輕一代消費(fèi)者會(huì)有很大吸引力，而對(duì)ETX熟悉的老一輩用戶，則可能需要時(shí)間適應(yīng)。由于這款駕駛室誕生的時(shí)間不短，模具已經(jīng)不便于進(jìn)行大范圍改動(dòng)，所以駕駛室的構(gòu)造并沒有發(fā)生太大變化，這一點(diǎn)你可以從車身的側(cè)面得到印證。

駕駛室變化是取消了大面積的銀色飾板,換成了純黑色

駕駛室變化是取消了大面積的銀色飾板，換成了純黑色，從視覺上看，黑色更沉穩(wěn)，但也就和大多數(shù)車型無異了。在細(xì)節(jié)上，方向盤的設(shè)計(jì)有所變化，功能按鍵更集中在儀表側(cè)方，所以使用便利性有所提高。在配置方面，收音機(jī)、行車記錄儀、空調(diào)、24V電源均有配備，值的一提的是，24V電源有兩個(gè)，加上點(diǎn)煙器有三個(gè)電源口，再也不用擔(dān)心電子設(shè)備沒地兒充電了；升級(jí)為EST系列的自動(dòng)空調(diào)，且制冷效果有明顯提升，整個(gè)升級(jí)算是比較厚道。

自卸車在土木工程中經(jīng)常與挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等工程機(jī)械

自卸車在土木工程中經(jīng)常與挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等工程機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線，進(jìn)行土方、砂石、散料的裝卸運(yùn)輸工作。不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。如發(fā)生此操作失誤，車廂猛然沖下，會(huì)給車架帶來很大的沖擊力，甚至發(fā)生意外事故。因此，應(yīng)盡量避免上述操作，如有特殊情況需要也必須小心操作，盡量放慢降落速度，必須切忌勿猛然將車廂落到底。

福田歐曼GTL在北方市場(chǎng)保有量很高

福田歐曼GTL在北方市場(chǎng)保有量很高。這款車搭載福田康明斯400馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩2100N·m，匹配法士特12擋手動(dòng)全鋁殼變速箱，速比為5.26，車輛自重15.2t。這款自卸車在北方的城建領(lǐng)域以及渣土運(yùn)輸領(lǐng)域有著非常廣泛的使用，低轉(zhuǎn)速扭矩達(dá)、皮實(shí)耐用是很多用戶對(duì)這款車的評(píng)價(jià)。國內(nèi)自卸車品牌車型較多，卡友選車時(shí)難免會(huì)無從下手，建議卡友們選擇購買大品牌車型，質(zhì)量會(huì)比較可靠?？ㄓ言谶x車過程中切記不要盲目跟風(fēng)，一定要根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸工況進(jìn)行選擇。