礦用四輪車銷售的行業(yè)須知 山東時力

 礦用車是很多礦山企業(yè)常用的機械設備，在駕駛操控或檢修礦用車的過程中，有一些細節(jié)需要我們高度重視。特別是從安全生產角度考慮，注重細節(jié)是安全生產的必要保障，忽視細節(jié)，有可能帶來意想不到的嚴重后果。山東時力專業(yè)設計制造各種礦用車，時力小編在此提醒各位師傅，特別是年輕的師傅，我們平時需要注重的操控細節(jié)。

1、發(fā)動機油管接頭不能隨意拆卸

      在礦用車日常駕駛過程中，動力系統(tǒng)可能會出現(xiàn)一些狀況，比如動力不足、異響、漏油等問題。有的人會習慣性做一些檢查，如果發(fā)動機在運轉當中，注意此時不要隨意拆卸發(fā)動機高壓側的油管接頭，例如高壓油管、共軌油管等。這些油管內壓力很高，如果未等泄壓完成就強行操作，很容易被噴出的超高壓液體所傷害。所以檢修前一定要讓發(fā)動機熄火，并完全泄壓后再進行拆卸檢修。

      2、檢查胎壓不能隨意敲打

      礦用車因為載重量比較大，對輪胎的要求較高，輪胎上任何微小的瑕疵都可能成為隱患。有的客戶會經常檢查胎壓是否正常，但方式方法欠妥，比如用鋼管撬棍等敲擊輪胎，這樣很容易因為爆胎而受到傷害。正常的礦用車輪胎胎壓較高，一旦爆胎，產生的沖擊力十分強烈，特別是有鼓包現(xiàn)象時，發(fā)生爆胎的概率很高。正確的胎壓檢測應該使用專門的氣壓表，而不是其它尖銳物體，發(fā)現(xiàn)鼓包，應立即更換備用胎。

礦用四輪車銷售若因發(fā)動機動力不足，則要提前進行降擋，否則一旦發(fā)動機失速過多，則有可能再降入低擋后，發(fā)動機仍然無法提供足夠動力進行爬坡，換擋動作須準確到位及時，一旦變速桿未能移入所需換入的擋位，駕駛員則要做好制動準備，防止換擋過程中，因耗用時間過多，造成車輛產生“溜車”現(xiàn)象。

注意：由于現(xiàn)在絕大多數的載重車輛，其變速器均采用帶同步器的變速器，因此在進行換擋過程中一般都能夠做到比較輕松自如的完成換擋動作。

嚴禁在礦用四輪車銷售未停穩(wěn)之前司機離開座駕，嚴禁在斜坡段長時間的停車；若需要暫時的離開，在離開前必須做好車輛制動的工作，防止車輛發(fā)生下滑。如果確實需要在斜坡段進行停車時，則必須閘好制動閘，同時摘擋并熄火，此時司機不得離開座駕；超過10°坡度停車后要在車輛膠輪下方用道木或楔塊（400×400mm）可靠穩(wěn)固車輛。

礦用四輪車銷售可運輸人員，每車乘車人數為13人，杜絕超載現(xiàn)象。運輸人員、物料時須嚴格按照規(guī)定運輸；四不像樓板車前、后必須標有明顯的反光標識。