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山西螺桿空壓機(jī)廠家廠家報(bào)價(jià)“本信息長(zhǎng)期有效”

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-04 20:01  
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視頻作者:山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司






山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司是位于山西省太原市的一家專(zhuān)業(yè)的螺桿空氣壓縮機(jī)代理服務(wù)公司。主要業(yè)務(wù)范圍是壓縮機(jī)設(shè)備及配件、機(jī)電設(shè)備及配件、空氣凈化設(shè)備、工業(yè)潤(rùn)滑油、制冷設(shè)備銷(xiāo)shou;空壓機(jī)機(jī)械設(shè)備及電器元器件技術(shù)咨詢(xún)、維修。


空壓機(jī)空氣過(guò)濾器的壽命:

通常為1500~2000小時(shí),可根據(jù)工作環(huán)境狀況調(diào)整,空氣過(guò)濾器堵塞報(bào)警設(shè)定值一般為-0.05bar。

空壓機(jī)空氣過(guò)濾器超期使用的危害:

1、機(jī)組排氣量不足,影響生產(chǎn);空氣過(guò)濾器阻力過(guò)大,機(jī)組能耗增加;

2、機(jī)組實(shí)際壓縮比增大,主機(jī)負(fù)荷增大,壽命減短;

3、濾芯破損導(dǎo)致異物進(jìn)入主機(jī),發(fā)生主機(jī)抱死甚至報(bào)廢的情況。









山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司是位于山西省太原市的一家專(zhuān)業(yè)的螺桿空氣壓縮機(jī)代理服務(wù)公司。主要業(yè)務(wù)范圍是壓縮機(jī)設(shè)備及配件、機(jī)電設(shè)備及配件、空氣凈化設(shè)備、工業(yè)潤(rùn)滑油、制冷設(shè)備銷(xiāo)shou;空壓機(jī)機(jī)械設(shè)備及電器元器件技術(shù)咨詢(xún)、維修。山西螺桿空壓機(jī)廠家

降低排氣溫度

壓縮機(jī)的排除氣體的溫度是隨壓縮比的增加而升高的,壓縮比越高排氣溫度就越高,但是過(guò)高的排氣溫度往往是不允許的。這是由于:在油潤(rùn)滑的壓縮機(jī)中,潤(rùn)滑油溫度搞了會(huì)降低粘度,加劇磨損,當(dāng)溫度升高過(guò)高時(shí)容易在缸內(nèi)及閥門(mén)上形成積碳,加劇磨損,有事甚至發(fā)生?;诟鞣N原因,大大限制了排氣溫度,所以必須采用多級(jí)壓縮降低排氣溫度。

注意:分級(jí)壓縮可以降低螺桿空壓機(jī)的排氣溫度,同時(shí)也可使空壓機(jī)的熱力過(guò)程盡可能地向定溫壓縮靠近,以達(dá)到節(jié)能效果。尤其對(duì)于排氣壓力13bar以下的噴油螺桿空壓機(jī)而言,由于其在壓縮過(guò)程中噴入了低溫的冷卻油,壓縮過(guò)程已經(jīng)接近了定溫過(guò)程,沒(méi)必要再進(jìn)行二級(jí)壓縮。如在此噴油冷卻的基礎(chǔ)上再進(jìn)行分級(jí)壓縮,使結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造成本提高,還增加了氣體的流動(dòng)阻力和額外的功耗,有點(diǎn)得不償失。此外,如溫度過(guò)低,在壓縮過(guò)程中形成冷凝水的話(huà)將導(dǎo)致系統(tǒng)狀態(tài)惡化,造成嚴(yán)重后果。









進(jìn)氣閥步進(jìn)電機(jī)故障

進(jìn)氣閥步進(jìn)電機(jī)故障是空壓機(jī)中常見(jiàn)的另一種現(xiàn)象。這里我們需要插入一個(gè)點(diǎn)??諝鈮嚎s機(jī)的工作原理是空氣經(jīng)過(guò)濾器過(guò)濾后到達(dá)壓縮機(jī)內(nèi)的螺旋轉(zhuǎn)子,在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下壓縮。此時(shí),油氣混合物從主壓縮機(jī)排出,進(jìn)入分離系統(tǒng)。分離器出來(lái)后,油氣一般不再以液體的形式存在,需要冷卻器對(duì)其進(jìn)行冷卻。然而,進(jìn)氣閥步進(jìn)電機(jī)故障會(huì)導(dǎo)致冷卻器泄漏,這也會(huì)導(dǎo)致冷卻器內(nèi)的冷卻水溢出并溢出到進(jìn)氣閥內(nèi)。

如果冷卻器失效,維修后進(jìn)氣閥的氣壓仍然沒(méi)有上升,這是由于進(jìn)氣閥失效造成的,與冷卻器無(wú)關(guān)。此時(shí)我們首先要檢測(cè)進(jìn)氣閥線(xiàn)圈是否因內(nèi)部溫度過(guò)高而燒壞。我們可以去掉原來(lái)的線(xiàn)圈線(xiàn)圈和制造一個(gè)新的線(xiàn)圈,并把它放進(jìn)進(jìn)氣門(mén)。這樣我們就可以檢測(cè)出故障是由進(jìn)氣閥還是冷卻器引起的。









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