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融雪劑,顧名思義:就是指可以降低冰雪融化溫度的藥劑。融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪,便于道路疏通,播撒處效果明顯,但其具有危害性,研究發(fā)現(xiàn),融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主,融雪劑為輔的方式清除路面冰雪,保證交通通暢。融雪劑融雪速度快,我們來一起了解一下融雪劑的融雪原理吧。
融雪劑(主要成分)溶于水后冰點在-10℃,氯化鈣在-20℃左右,醋酸類可達-30℃左右。鹽水的凝固點比水的凝固點低,因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外,融雪劑溶于水后,水中離子濃度上升,使水的液相蒸氣壓下降,但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài),冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理。簡單地說,就是融雪劑降低了雪的熔點,使其更容易融化。
水是一種特殊的物質(zhì),即結(jié)冰后密度變小(一般物質(zhì)固態(tài)下的密度大于液態(tài)下的密度),因此,壓強越大,冰的熔點越低。常常見到,車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個道理。積雪的路面上灑上融雪劑后,再經(jīng)車輛的碾壓就更易使雪融化。
融雪劑投加劑量小,使用成本低。鼓勵推廣環(huán)保融雪劑的使用,并考慮給予適當經(jīng)濟補貼,彌補環(huán)保融雪劑的價格劣勢,實現(xiàn)無機融雪劑被價格適宜、環(huán)保的新型融雪劑所替代。
近幾年來,大量使用融雪劑用于城市的除雪工作,雖然及時緩解了雪后車輛擁堵的現(xiàn)象,但與此同時也引發(fā)了一些小問題,比如使用不當對環(huán)境造成破壞。因此,融雪劑生產(chǎn)廠家提醒您:產(chǎn)品雖好還請慎用。
產(chǎn)品雖好還請慎用?有些人就追問了,融雪劑對環(huán)境的危害有哪些呢?據(jù)融雪劑生產(chǎn)廠家介紹,適量的使用產(chǎn)品是能夠達到使用效果和目的的,但是任何事情、任何物質(zhì)都是過猶不及的,融雪劑的使用也是如此?我們就來了解一下。
1、過量堆放會對路邊草地和樹木產(chǎn)生危害
工作人員為盡快結(jié)束工作,將融雪劑集中傾倒,這樣既造成了物資的浪費,更是對環(huán)境的極大破壞,比如會使一些樹木樹葉慢慢變黃,染上了黃化病。
2、對路面和公路橋建筑有損傷
沒有經(jīng)過防鈉處理的公路,多次使用融雪劑,公路使用壽命可能減少。這是因為氯離子與鋼筋中的鐵發(fā)生反應(yīng),加速了鐵的銹蝕。而水結(jié)冰膨脹會導(dǎo)致混凝土開裂,加大了產(chǎn)品的破壞效應(yīng)。
3、腐蝕各種車輛的金屬部件和輪胎,縮短車輛壽命。
4、如果排放在農(nóng)田里,將導(dǎo)致土壤中的部分礦物質(zhì)被析出,造成農(nóng)田鹽堿化和硬解,使土地質(zhì)量下降。
環(huán)保型融雪劑悉數(shù)為低溫條件能融于水的物質(zhì),由于溶質(zhì)融于水時降低水的蒸汽壓然后降低溶液冰點,當冰點低于氣溫時雪即可由固相轉(zhuǎn)為液相消融流走。傳統(tǒng)的環(huán)保融雪劑產(chǎn)品都為一次性撒布型環(huán)保融雪劑,雖然融雪作用較好,也到達了道路通行的要求,但仍然在使用過程中暴露出許多實際問題。在這里列舉以下三個問題:
一、施用環(huán)保融雪劑的量難操控:
冬季雪已堆積至路表上,雪量能預(yù)計,但是多少環(huán)保融雪劑才能融雪,才能到達交通順利的意圖這個估算不好。這就造成了環(huán)保融雪劑過度浪費或者是融雪不徹底,重復(fù)施用環(huán)保融雪劑或者過度施用都必將對環(huán)境和植物的生長造成威脅,隨著社會認識和環(huán)保認識的進步,緩釋型環(huán)保融雪劑必將成為主流,既保證了及時融雪,保證交通順利,又操控了環(huán)保融雪劑的用量,維護了生態(tài)環(huán)境。
二、浪費了人力物力:
每一場雪就需要選派機械和人工往路面撒布環(huán)保融雪劑,若采用緩釋型環(huán)保融雪劑,只需下雪前施用一次環(huán)保融雪劑,就可以完成融雪一個冬季的長處,節(jié)省了人力物力。
三、撒布人員皮膚損傷:
如今一次性環(huán)保融雪劑對人體的都具有必定的損傷,長期撒布一次性環(huán)保融雪劑皮膚都有必定的皮膚堿化、等。
傳統(tǒng)的環(huán)保型融雪劑在慢慢地退出市場,新式的融雪劑將占據(jù)市場,而且關(guān)于之前的壞處都有所改動,特別是針對以上問題,產(chǎn)品愈加安全,作用更好。