天津電動(dòng)車排名前十價(jià)格合理【派勒斯】

電動(dòng)車輪胎:不同規(guī)格的輪胎

電動(dòng)車輪胎：不同規(guī)格的輪胎滾動(dòng)阻力是不一樣的。滾動(dòng)阻力主要是由摩擦力和抓地力組成。我們可以制定一個(gè)系數(shù)，即：滾動(dòng)摩擦與靜摩擦力之間比值為摩擦系數(shù)，通常以0.000--1之間的數(shù)值來表示。

從輪胎與地面的接觸面大小來說，胎面越寬、氣壓不足、花紋過少都會(huì)造成滾動(dòng)阻力增加，因此，較窄的胎面和花紋多的輪胎自然是省電的。

從輪胎的材質(zhì)方面來說，熱熔胎摩擦力大、抓地力好但更費(fèi)電，因此半熱熔材質(zhì)的輪胎由于各方面性能適中比較普遍被采用。

電動(dòng)車線頭松動(dòng)。請(qǐng)把電機(jī)每個(gè)接插頭重新檢查一遍,看看是否有接

電動(dòng)車線頭松動(dòng)。請(qǐng)把電機(jī)每個(gè)接插頭重新檢查一遍，看看是否有接觸不好的線頭?；蛘呤请姵睾蟹湃胲嚰軙r(shí)不到位，觸點(diǎn)接觸不好。

電機(jī)燒壞。這是大家怕遇到的情況，更換電機(jī)是很貴的說。

檢測(cè)方法：將電機(jī)與控制器的連線斷開，其余線均接好，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，用萬用表測(cè)霍爾線，看信號(hào)是否有電壓變化，若有一相無變化，則是電機(jī)霍耳元件燒掉，造成缺相，需更換電機(jī)。

電動(dòng)車整車乏力表現(xiàn)為電機(jī)上坡力量小,啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng),帶人試車速度

電動(dòng)車整車乏力表現(xiàn)為電機(jī)上坡力量小，啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，帶人試車速度明顯減慢。

整車?yán)m(xù)行里程短與電機(jī)乏力（俗稱電機(jī)沒勁）的原因比較復(fù)雜。但是當(dāng)我們排除了以上4種電機(jī)故障之后，一般說來，整車?yán)m(xù)行里程短的故障就不是電機(jī)引起的了。這和電池容量的衰減，充電器充不滿電池，控制器參數(shù)漂移（PWM信號(hào)沒有達(dá)到100%）等有關(guān)，這些問題我們?cè)谙旅娴南嚓P(guān)章節(jié)中介紹。

電機(jī)的分類和技術(shù)對(duì)比

目前電動(dòng)車電機(jī)主要有：有刷直流電機(jī)、交流異步電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)和無刷直流電機(jī)。

有刷直流電機(jī)：分串勵(lì)電機(jī)和他勵(lì)電機(jī)

優(yōu)點(diǎn)：?jiǎn)?dòng)轉(zhuǎn)矩大、過載能力強(qiáng)。

勵(lì)電機(jī)的機(jī)械特性硬，扭矩增大，轉(zhuǎn)速降低很??；他勵(lì)電機(jī)有速度保護(hù)，還可以利用剎車能發(fā)電。

交流異步電機(jī)：

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、電機(jī)本身可靠性高。

開關(guān)磁阻電機(jī)：

優(yōu)點(diǎn)：在低速時(shí)具有較大的轉(zhuǎn)矩。