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臨沂物流移動(dòng)式登車橋廠家按需定制

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-11 14:05  







兩組桅柱支撐登車橋同步升降,具有的工作穩(wěn)定性;整體升降式護(hù)欄裝置,強(qiáng)度好,運(yùn)輸時(shí)大幅度的降低了整機(jī)的高度,裝卸十分方便,通過一次升降即可完成裝配或拆卸;具有單桅柱同樣的方便的機(jī)動(dòng)靈活,支退結(jié)構(gòu)同單桅柱式平臺(tái);有較好的承載能力,適合于不超過兩人同時(shí)登高作業(yè);只需單人操作,不需要?jiǎng)恿﹄娫?,即可?shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸,即可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,又能成倍提高裝卸作業(yè)效率,加快物料流通速度,獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益。

  門鉤安全插塊在吊籠上裝有安全插塊機(jī)構(gòu)。當(dāng)?shù)趸\籠門打開,登車橋插塊自動(dòng)插入導(dǎo)軌架內(nèi),以保證當(dāng)鋼絲繩松弛或斷裂時(shí),吊籠仍可停在導(dǎo)軌架上。當(dāng)?shù)趸\門關(guān)閉,門鉤鎖上時(shí),插塊退回,吊籠即可上下自由運(yùn)動(dòng)。該裝置在吊籠達(dá)到工作面后人員進(jìn)入吊籠之前起作用,使吊籠穩(wěn)定在導(dǎo)軌架上,以保證裝卸物料人員的安全?;\門聯(lián)鎖開關(guān)在吊籠上裝有籠門聯(lián)鎖開關(guān),該開關(guān)使籠門在開啟狀態(tài)時(shí)吊籠不能啟動(dòng)。在裝卸?;窌r(shí)可實(shí)現(xiàn)100/%機(jī)械化裝卸,100/%避免對人員損害的事故發(fā)生。斷繩開關(guān)當(dāng)斷繩時(shí),該開關(guān)立即切斷控制電路,制動(dòng)器抱閘,卷揚(yáng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。



當(dāng)驅(qū)動(dòng)吊籠的鋼絲繩張緊并向上拉時(shí),登車橋制動(dòng)斜塊對導(dǎo)軌產(chǎn)生的壓力消除,回到原位。登車橋制動(dòng)斜塊與導(dǎo)軌無縫鋼管間平時(shí)應(yīng)保持間隙,保證吊籠可以上、下自由運(yùn)動(dòng)。制動(dòng)斜塊與滑道間要定期加油、經(jīng)?;顒?dòng),以防止生銹,保證動(dòng)作的靈活性。

  登車橋手剎車制動(dòng)、門鉤安全插塊、籠門聯(lián)鎖開關(guān)、斷繩開關(guān)、上下限位開關(guān)、上下極限開關(guān)及底座上的彈簧式緩沖裝置。登車橋阻尼式斷繩保護(hù)裝置當(dāng)驅(qū)動(dòng)吊籠的鋼絲繩松弛或斷裂時(shí),鑲有非金屬摩擦材料的制動(dòng)斜塊在彈簧的作用下向上托起,與導(dǎo)軌架摩擦而實(shí)現(xiàn)制動(dòng),將吊籠停止在導(dǎo)軌架上。3、登車橋通過動(dòng)力系統(tǒng),大油缸升起整個(gè)斜板,至頂位時(shí),小油缸開始工作,順暢伸出活頁搭板,高度調(diào)節(jié)板全部采用優(yōu)質(zhì)高度花紋鋼板及型材緊密焊接,壽命長久。



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