臨沂物流移動(dòng)式登車橋廠家按需定制

兩組桅柱支撐登車橋同步升降，具有的工作穩(wěn)定性；整體升降式護(hù)欄裝置，強(qiáng)度好，運(yùn)輸時(shí)大幅度的降低了整機(jī)的高度，裝卸十分方便，通過(guò)一次升降即可完成裝配或拆卸；具有單桅柱同樣的方便的機(jī)動(dòng)靈活，支退結(jié)構(gòu)同單桅柱式平臺(tái)；有較好的承載能力，適合于不超過(guò)兩人同時(shí)登高作業(yè)；只需單人操作，不需要?jiǎng)恿﹄娫?，即可?shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸，即可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又能成倍提高裝卸作業(yè)效率，加快物料流通速度，獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益。

　　門(mén)鉤安全插塊在吊籠上裝有安全插塊機(jī)構(gòu)。當(dāng)?shù)趸\籠門(mén)打開(kāi)，登車橋插塊自動(dòng)插入導(dǎo)軌架內(nèi)，以保證當(dāng)鋼絲繩松弛或斷裂時(shí)，吊籠仍可停在導(dǎo)軌架上。當(dāng)?shù)趸\門(mén)關(guān)閉，門(mén)鉤鎖上時(shí)，插塊退回，吊籠即可上下自由運(yùn)動(dòng)。該裝置在吊籠達(dá)到工作面后人員進(jìn)入吊籠之前起作用，使吊籠穩(wěn)定在導(dǎo)軌架上，以保證裝卸物料人員的安全?；\門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)在吊籠上裝有籠門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)使籠門(mén)在開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)吊籠不能啟動(dòng)。在裝卸?；窌r(shí)可實(shí)現(xiàn)100/%機(jī)械化裝卸，100/%避免對(duì)人員損害的事故發(fā)生。斷繩開(kāi)關(guān)當(dāng)斷繩時(shí)，該開(kāi)關(guān)立即切斷控制電路，制動(dòng)器抱閘，卷?yè)P(yáng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

當(dāng)驅(qū)動(dòng)吊籠的鋼絲繩張緊并向上拉時(shí)，登車橋制動(dòng)斜塊對(duì)導(dǎo)軌產(chǎn)生的壓力消除，回到原位。登車橋制動(dòng)斜塊與導(dǎo)軌無(wú)縫鋼管間平時(shí)應(yīng)保持間隙，保證吊籠可以上、下自由運(yùn)動(dòng)。制動(dòng)斜塊與滑道間要定期加油、經(jīng)常活動(dòng)，以防止生銹，保證動(dòng)作的靈活性。

　　登車橋手剎車制動(dòng)、門(mén)鉤安全插塊、籠門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、斷繩開(kāi)關(guān)、上下限位開(kāi)關(guān)、上下極限開(kāi)關(guān)及底座上的彈簧式緩沖裝置。登車橋阻尼式斷繩保護(hù)裝置當(dāng)驅(qū)動(dòng)吊籠的鋼絲繩松弛或斷裂時(shí)，鑲有非金屬摩擦材料的制動(dòng)斜塊在彈簧的作用下向上托起，與導(dǎo)軌架摩擦而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，將吊籠停止在導(dǎo)軌架上。3、登車橋通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng),大油缸升起整個(gè)斜板,至頂位時(shí),小油缸開(kāi)始工作,順暢伸出活頁(yè)搭板,高度調(diào)節(jié)板全部采用優(yōu)質(zhì)高度花紋鋼板及型材緊密焊接,壽命長(zhǎng)久。