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輸送機托輥如何選擇
輸送機托輥的選擇方法:
1、托輥直徑與帶寬的匹配。
2、承載分支托輥分槽形和平行兩種。槽形托輥用于輸送散體物料;平行托輥用于輸送成件物品。承載分支托輥間距。
3、回程分支托輥分有平行、V型與反V型幾種,用于支承回程分支輸送帶。使用V型與反V型托輥對防止輸送帶跑偏起良好作用?;爻谭种休侀g距取2.4到3米。
4、調(diào)心托輥用于調(diào)整輸送帶跑偏量,以保證輸送帶穩(wěn)定運行。使用前傾式槽形托輥對輸送帶也起到調(diào)心對中作用。
5、 緩沖托輥用在輸送機受料處,減少物料對輸送帶的沖擊,延長輸送帶壽命。其間距根據(jù)物料的堆積密度、粒度及落料高度而定。一般取承載分支托輥間距的1/2到1/3。
6、過渡托輥裝在滾筒與標(biāo)準(zhǔn)托輥之間,使輸送帶逐漸成槽或由槽形展平,降低輸送帶邊緣因成槽產(chǎn)生的附加應(yīng)力,同時亦防止輸送帶展平時出現(xiàn)撒料現(xiàn)象,其托輥間距可根據(jù)實際使用情況確定。
7、頭部滾筒中心線到標(biāo)準(zhǔn)槽形托輥之間的較小過渡距離A;尾部滾筒中心線到標(biāo)準(zhǔn)槽形托輥之間的較小過渡距離,應(yīng)大于承載分支托輥間距;凸弧段托輥間距一般為承載分支托輥間距的1/2。
皮帶輸送機上哪些部位容易傷人?
因為帶式輸送機電機工作電壓低于規(guī)劃電壓,電機轉(zhuǎn)不動呈現(xiàn)打滑表象,防打滑維護動作停電停機,人員又發(fā)動皮帶然后操作升壓按鈕欲使皮帶正常工作,這是皮帶打滑更兇猛,維護動作斷電后皮帶俄然下滑股動驅(qū)動輪倒轉(zhuǎn)將電機轉(zhuǎn)子,線包甩出,形成嚴(yán)峻的設(shè)備損壞事端。
皮帶司機發(fā)現(xiàn)皮帶滾筒呈現(xiàn)打滑表象,所以司機未停機便用腳去踩皮帶企圖得到解決,不小心將腳卷進滾筒受傷致死。
皮帶上方照明燈損壞,人員打點停機站在皮帶上替換燈泡,皮帶俄然發(fā)動將其閃倒,其掙扎站起后欲跳皮帶,頭部碰在頂梁上致暈在皮帶上被拉入煤倉致死。其間人員雖打點停機,但未聯(lián)絡(luò)司機奉告明白;皮帶司機在人員打點停機后未查明停機緣由再次發(fā)動皮帶是事端發(fā)作的主要緣由。
皮帶司機違規(guī)在皮帶工作中進入皮帶機尾坑內(nèi)檢查皮帶毛病緣由被卷進皮帶機尾致死。其間有關(guān)部門對操作人員的崗位操作訓(xùn)練不到位,皮帶司機安全意識淡漠,冒險蠻干是事端發(fā)作的主要緣由。
司機違背操作規(guī)程,在輸送機工作中打掃輸送帶滾筒煤粉,且不按規(guī)則運用專用工具不小心落入滾筒絞傷致死。
皮帶輸送機,也就是皮帶機,主要用于對貨物以及物料進行裝卸、傳送和運輸,主要用于礦產(chǎn)開采、港口碼頭中。隨著技術(shù)的發(fā)展,皮帶輸送機在其它領(lǐng)域也發(fā)揮著重要的作用。
點檢對于提高和維持皮帶輸送機的設(shè)備性能的重要途徑,可以通過點檢準(zhǔn)確的掌握設(shè)備的狀況,預(yù)防事故發(fā)生,減少停機時間,保證正常生產(chǎn)。
皮帶輸送機的主要點檢部位有液力耦合器、聯(lián)軸器、減速機、滾筒、皮帶、機架、托輥、拉緊裝置、皮帶逆止器、和溜槽等。
減速機外殼點檢標(biāo)準(zhǔn)
外表衛(wèi)生干凈無積塵、油污、漆皮掉落、銹蝕等現(xiàn)象。
外表無裂紋,無滲油現(xiàn)象。
固定螺栓齊全,固定牢固可靠;固定螺栓M12*60mm,扭矩為84Nm。
箱體與機座連接處徑向、軸向測振點測振,振幅不超過0.1mm。
箱體輸入軸測振點做徑向、軸向、垂直測振,振幅不超過0.1mm。
各端蓋、孔、油徑密封部位無滲油、漏油現(xiàn)象。
設(shè)備銘牌完好,無破損、變形現(xiàn)象;且干凈、清楚、清晰。
呼吸孔無堵塞現(xiàn)象。
油位顯示在油鏡上下刻度之間。