遼陽(yáng)智能門(mén)禁機(jī) 廠(chǎng)家推薦“本信息長(zhǎng)期有效”

一、閘桿：若閘桿不水平或不垂直，需調(diào)整道閘桿限位位置；若閘桿有彎曲變形應(yīng)予糾正，反光膜有破損的地方進(jìn)行修復(fù)。

二、平衡調(diào)節(jié)：在斷電確保安全的情況下，手工轉(zhuǎn)動(dòng)減速機(jī)輸入軸皮帶輪，判斷升桿與降桿的力度，若有明顯差別，可通過(guò)調(diào)節(jié)平衡臂上的鏈、條掛接的位置來(lái)增加或減小彈簧的拉力，從而達(dá)到平衡。平衡彈簧的拉力與閘桿的長(zhǎng)度有關(guān)。

三、皮帶調(diào)節(jié)：如果傳動(dòng)皮帶太松而打滑，可松開(kāi)電機(jī)座與箱體之間的固定螺絲，將電機(jī)向下移動(dòng)。皮帶要保持松馳狀態(tài)，不可繃緊。

四、控制電路：PCB控制板在確保供電的情況下，PCB板上RUN(運(yùn)行)，指示燈應(yīng)點(diǎn)亮，操作PCB板上的“升”、“降”“?！苯逾o，“UP(升)”、“DOWN(降)”“STOP（停）”燈應(yīng)點(diǎn)亮，電閘應(yīng)作相應(yīng)動(dòng)作。若不動(dòng)作，則需檢修。

五、運(yùn)轉(zhuǎn)電容：在PCB控制板正常的情況下，路閘動(dòng)作時(shí)，電機(jī)接線(xiàn)端子上有220V交流輸出，電機(jī)發(fā)出嗡嗡電流聲但不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，即使在無(wú)皮帶空載的情況下亦如此，此可能為運(yùn)轉(zhuǎn)電容失效需更換。

六、保險(xiǎn)絲：PCB上保險(xiǎn)絲為220V2A，熔斷后應(yīng)更換同規(guī)格的保險(xiǎn)絲。

七、加油：拆開(kāi)控制箱頂蓋打開(kāi)箱門(mén)，補(bǔ)充齒輪箱內(nèi)機(jī)油，對(duì)各傳動(dòng)部件加油潤(rùn)滑。

八、其他：打開(kāi)齒輪箱蓋，檢查齒輪磨損情況及限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作的可靠性。面堅(jiān)固各電線(xiàn)接頭，面清潔控制箱和擋車(chē)桿的灰塵。檢查控制箱箱門(mén)，箱蓋密封是否良好。

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)分析    停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)之所以能夠獲得管理方的青睞，主要是因?yàn)槠鋼碛幸韵露鄠€(gè)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：    ①保證車(chē)輛安全。傳統(tǒng)管理模式在日常應(yīng)用中面臨著一些列的問(wèn)題，其中安全問(wèn)題尤為凸顯，比如人工收發(fā)卡的形式可能造成疏漏或者無(wú)記錄可尋的情況、丟車(chē)或者丟車(chē)現(xiàn)象，給停車(chē)場(chǎng)管理方帶來(lái)了很多不便，同時(shí)無(wú)法保證車(chē)主車(chē)輛的財(cái)產(chǎn)安全。而現(xiàn)代停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)儲(chǔ)存每一個(gè)停車(chē)記錄，并且還搭載著圖像對(duì)比、車(chē)主車(chē)輛抓拍等功能板塊，出入口處會(huì)進(jìn)行信息比對(duì)，保護(hù)車(chē)主車(chē)輛安全。    ②避免資金流失。傳統(tǒng)的人工現(xiàn)金收費(fèi)模式存在著很多缺陷，一方面工作強(qiáng)度大、效率低，另一方面則是在財(cái)務(wù)上容易造成漏洞或者現(xiàn)金流失。傳動(dòng)部分：四連桿平衡設(shè)計(jì)，確保欄桿運(yùn)行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)巧妙卸載到機(jī)箱上。相比之下，現(xiàn)代停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)全部采用電腦收費(fèi)，每一筆款項(xiàng)都經(jīng)過(guò)電腦的確認(rèn)、統(tǒng)計(jì)和記錄，避免了操作失誤或者的現(xiàn)象發(fā)生。

說(shuō)起停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，在停車(chē)場(chǎng)中的使用我們都在熟悉不過(guò)了，但是在選擇上，一款高質(zhì)量的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)不僅要講究高質(zhì)量，還要有自身的一些特點(diǎn)才能稱(chēng)得上是高質(zhì)的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)。其實(shí)怎么判斷停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)是否質(zhì)量過(guò)關(guān)呢？那就必須從幾個(gè)方面來(lái)探討。

      可靠性與穩(wěn)定性：設(shè)備的穩(wěn)定性對(duì)設(shè)備自身來(lái)說(shuō)很重要，產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性關(guān)系著其使用壽命的長(zhǎng)短，設(shè)備要有自我保護(hù)能力和較強(qiáng)的容錯(cuò)及體系康復(fù)能力，以保證體系安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)刻盡可能長(zhǎng)，一旦系統(tǒng)發(fā)生毛病時(shí)能盡快修正和康復(fù)。

      性能價(jià)格比：停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的選型很重要，怎樣選擇一款性?xún)r(jià)比更高的設(shè)備呢？每款設(shè)備的配置需要根據(jù)自身停車(chē)場(chǎng)環(huán)境的要求來(lái)定，在符合停車(chē)場(chǎng)要求的前提下，保證系統(tǒng)的全套價(jià)格較低，然后讓系統(tǒng)具有較高的性?xún)r(jià)比。

      兼容性與標(biāo)準(zhǔn)化程度：兼容性是完成很多不一樣廠(chǎng)商、不一樣協(xié)議的設(shè)備間互聯(lián)的要害。系統(tǒng)應(yīng)能有效地通訊和同享數(shù)據(jù)，盡可能完成設(shè)備或體系間的兼容和互操作性。系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化程度越高，開(kāi)放性越好，則系統(tǒng)的使用周期就越長(zhǎng)。

      一款高質(zhì)量的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)需要從各個(gè)方面進(jìn)行選擇判斷，但是更重要的是符合停車(chē)場(chǎng)的使用要求，可能從停車(chē)、繳費(fèi)、找車(chē)位等各個(gè)方面為人們提供良好的停車(chē)環(huán)境。