led自發(fā)光標(biāo)志推薦

2015年12月，受南京賽康科技股份有限公司委托，公路科學(xué)研究院公路安全工程研究中心在公路試驗場開展了三個試驗批次、三種形式的標(biāo)志視認效果分析，出具了《LED主動發(fā)光標(biāo)志與逆反射標(biāo)志夜間視認性對比試驗報告》，得出如下數(shù)據(jù)結(jié)論：

1、一般城市道路指路標(biāo)志（有路燈），III類反光膜（高強級）逆反射指路標(biāo)志的平均有效視認距離為 142 米；點陣式 LED 主動發(fā)光指路標(biāo)志的平均有效視認距離為131 米；半透式 LED 主動發(fā)光指路標(biāo)志的平均有效視認距離為 211 米。

對視認距離進行差異性比較分析，結(jié)果顯示城市道路半透式 LED 標(biāo)志的視認距離與其它兩種標(biāo)志均存在顯著性差異。太陽能LED主動發(fā)光標(biāo)志應(yīng)用于警告、禁令類標(biāo)志已經(jīng)比較普遍，而此次應(yīng)用于指路牌是一項交通安全管理的創(chuàng)新。這說明半透式 LED 主動發(fā)光指路標(biāo)志的視認性很優(yōu)，并且明顯優(yōu)于 III 類反光膜（高強級）逆反射指路標(biāo)志和點陣式LED 主動發(fā)光標(biāo)志。其中，半透式 LED 主動發(fā)光標(biāo)志的視認距離比 III 類反光膜（高強級）逆反射指路標(biāo)志的視認距離提升 46%。

在城市街道的兩側(cè),更多給予慢行交通和公共設(shè)施提供了豐富的標(biāo)志語言， 除了在交叉路口可以看見指向街道方位和名稱的指路牌之外，路段沿線幾乎沒 有影響城市空間的大型路牌類標(biāo)志。交通標(biāo)志主動發(fā)光保暢通當(dāng)前主動發(fā)光交通標(biāo)志的應(yīng)用產(chǎn)品有：仿用車型太陽能發(fā)光標(biāo)志，太陽能LED發(fā)光車道指示牌，太陽能LED禁令警告牌，太陽能LED施工牌，太陽能LED輪廓標(biāo)，太陽能LED道釘。咨詢了解當(dāng)?shù)伛{駛員得知緣由，一方面在 城市街道行駛的車輛大多是極為熟悉規(guī)則的路網(wǎng)環(huán)境和交通法規(guī)，不依賴于道 路上是否有相關(guān)標(biāo)志信息，路口停三秒的規(guī)則習(xí)慣完全可以分辨出設(shè)置在該位 置的標(biāo)志信息內(nèi)容，而豐富的慢行交通和公共設(shè)施標(biāo)志更加方便于人們使用非 機動車出行或步行;另一方面先進的智能導(dǎo)航系統(tǒng)為駕駛員提供了準(zhǔn)確到達目 的地的便利。

交通標(biāo)志通常工藝流程：

底板工序，剪板——折邊或卷邊——鉚接鋁槽（或鋁焊）——磨光鉚釘接點——打磨板面——清洗板面——晾干；牌面工序，裁膜——制圖——刻字或噴繪寫真——揭字——覆轉(zhuǎn)移膜；上述兩道工序完畢后，較大的標(biāo)志牌應(yīng)當(dāng)利用覆膜機粘貼底膜；較小的標(biāo)志牌可用手工以刮板粘貼。在加工過程中，需要熟練的操作技工加工，以防反光膜的損壞浪費和板面粗糙引起的品質(zhì)低劣。在加工過程中，需要熟練的操作技工加工，以防反光膜的損壞浪費和板面粗糙引起的品質(zhì)低劣。

主動發(fā)光道路交通標(biāo)志工藝流程：

面板雕刻——透明板雕刻——LED光源板全自動制作——打磨洗板——反光膜粘貼——封裝底板——裝配控制箱及物聯(lián)網(wǎng)模塊——老化試驗。