締途駕駛室生產(chǎn)廠家常用指南「增明農(nóng)機(jī)配件」

　參賽選手參觀奧馳汽車生產(chǎn)裝配線

在奧馳汽車裝配生產(chǎn)線，參賽隊(duì)員實(shí)地了解奧馳汽車的生產(chǎn)工藝，有的用鏡頭記錄下奧馳汽車的生產(chǎn)組裝流程，有的與一線工人深入交流，零距離感受奧馳人的工匠精神看到這一切，一名來自河北的參賽選手感到很震撼，他告訴記者：“這是我次近距離參觀奧馳汽車工廠，奧馳汽車生產(chǎn)工藝很先進(jìn)，采用了很多現(xiàn)代化、國際化生產(chǎn)工藝?！?br />

2、故障原因：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。當(dāng)車輛使用幾年后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生不同程度的積碳，對(duì)于使用了一定時(shí)間的汽車來說，造成車身抖動(dòng)常見的原因要數(shù)節(jié)氣門過臟和噴油嘴積碳了。汽車?yán)鋯?dòng)后，噴油嘴噴出的油會(huì)被積碳吸收，造成氣缸內(nèi)的混合油氣中油含量減少，汽車啟動(dòng)困難，怠速抖動(dòng)。解決方法：到很好的維修店，進(jìn)行維修。締途駕駛室、締途車棚、奧馳駕駛室、奧翔車棚。

例如，東風(fēng)汽車有限公司商用車車身廠（十堰）的涂裝線，其焊縫密封膠噴膠室和PVC車底膠噴膠室使用了一套板式雙面鏈輸送，在輸送鏈兩側(cè)有下沉約1.5m深度的地坑作為PVC噴膠工位，僅對(duì)兩個(gè)輪罩底部噴膠。這就避免了轉(zhuǎn)掛和吊掛的機(jī)械化輸送設(shè)備及室體的增加，既節(jié)約投資又節(jié)省人力，在締途駕駛室涂裝線設(shè)計(jì)上很值得借鑒。近期新設(shè)計(jì)的涂裝線也采用了類似的方式。

二、冷卻系統(tǒng)：冷卻液液面高度

　　在現(xiàn)在天氣這么炎熱的時(shí)候，冷卻液的檢查要頻繁一些，，檢查的液面高度應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常的工作溫度下進(jìn)行。檢查時(shí)不必打開散熱器，觀察冷卻膨脹箱中的液高即可，正常的液高應(yīng)位于MAX與MIN標(biāo)記之間。當(dāng)液面低于MIN時(shí)，應(yīng)及時(shí)添加冷卻液。

　　冷卻液加注量加注量按發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)確定，選用制定防凍液。水箱不同加注量不同，以加注后膨脹水箱液面處于上下刻線之間為準(zhǔn)。

　　冷卻液液周期行駛4萬公里或2年，先到者為準(zhǔn)

　　需檢修的情況

　　①冷卻液中出現(xiàn)渾濁或雜質(zhì)，可能水箱內(nèi)部銹蝕，或密封不嚴(yán)進(jìn)入雜質(zhì)。

　?、诙虝r(shí)間內(nèi)多次添加冷卻液，需檢查冷卻系統(tǒng)是否滲漏。