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道閘要驅動很長很重的欄桿,其運行條件比較惡劣的。除了電機減速機很關鍵,其整機受力能力也很重要。機身設計必須堅固,機箱鋼板厚度應該達到2mm。道閘內減速機應使用機油,減速機都設置有添加機油的機油孔及觀測機油高度的機油窗,機油窗設置在減速機殼體的正面,添加機油前應先將機油窗擦拭干凈。道閘的安裝和要地感線圈搭配協(xié)調好,地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好,接好之后再用干水泥把巢封住。
道閘常見的故障排除
拐臂螺絲松動:若此螺絲松動,將造成閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大,將螺栓懸緊,螺母鎖緊即可。
到位控制磁鐵挪位:上下到位均采用慈敏霍爾元件,若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變,造成到位不準確。將其調整準確,不可翻轉,即可解決問題。江蘇金奇歡迎您的咨詢,我們將竭誠為您服務。
絲松動:活節(jié)螺絲為正反螺紋相接,上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接,若螺絲松動,將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調整閘桿上下到位即可。
道閘平衡狀態(tài)調節(jié)方法
將搖臂螺絲松開,使上活節(jié)與搖臂脫開,脫開后主軸即為自由狀態(tài)。
將閘桿按正常使用狀態(tài)裝好。
將閘桿用手推到豎直狀態(tài)。
將下拉鉤調至與彈簧下拉環(huán)輕輕接觸。并旋緊螺母將下拉鉤固定。
道閘的安裝
線路預埋
按客戶要求機箱位置定好,需澆筑混凝土基座事先完成(基座尺寸大小要比道閘底部外形尺寸大小多出約100-150mm)機箱固定位置心點控制室或崗亭之間預埋或開挖電纜線溝,埋放線管穿入設備所用3X1.5平方毫米電源線和4X0.5平方毫米控制線確定無誤回填混凝土。