1-12噸內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)廠家專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)在線服務(wù)「多圖」

A系列4-小5噸叉車(chē)的詳細(xì)介紹

A系列4-小5噸叉車(chē)消化吸收日本尼桑技術(shù)、在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上。自主開(kāi)發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)。通過(guò)對(duì)外觀造型、安全性、舒適性及可靠性的改進(jìn)，使整車(chē)性能較原有產(chǎn)品有了大幅度提高，可選配新昌4D35G、柴油機(jī)：可選配雙桿操作機(jī)械變速箱(僅配新昌4D35G發(fā)動(dòng)機(jī))。采用新型負(fù)荷傳感動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（已經(jīng)獲得專(zhuān)利），系統(tǒng)更加節(jié)能，有效減少了系統(tǒng)發(fā)熱，提高整車(chē)的工作效率，同時(shí)使整車(chē)起升速度提高15%左右。

德州廣通機(jī)械廠家選擇更的產(chǎn)品，給你更多的選擇。

了解內(nèi)燃叉車(chē)的安 全 ：全新開(kāi)發(fā)的座椅。強(qiáng)調(diào)座椅的支撐性和包裹性．同時(shí)可配置座椅感知系統(tǒng)，安全性能優(yōu)異。門(mén)架管路系統(tǒng)的安全節(jié)流裝置。能有效避免任何情況下的門(mén)架失控。內(nèi)外門(mén)架加大。有效改善駕駛員視野。外  觀    突破性的3S（Simple簡(jiǎn)約、Solid堅(jiān)固、Smart時(shí)尚）外觀設(shè)計(jì)理念．符合新外觀設(shè)計(jì)潮流。內(nèi)燃叉車(chē)的外觀：采用新的外觀設(shè)計(jì)方法，整車(chē)線條流暢，富有動(dòng)感，符合新外觀設(shè)計(jì)潮流。大型注塑覆蓋件和大型金屬薄板沖壓件的采用．使整車(chē)外觀更加人性化。

內(nèi)燃叉車(chē)的安全停車(chē)

a)把車(chē)停在水平地面上--在寬敞的地方，如果不得已要在斜坡上停車(chē)，把車(chē)橫在斜坡上，用楔塊擋住車(chē)輪，防止意外滑下。

b)車(chē)輛停在區(qū)域或不妨礙交通的地方，若需要，在車(chē)輛周?chē)O(shè)置標(biāo)志或信號(hào)燈。

c)車(chē)輛停在堅(jiān)硬的地面上，避免停在松軟、泥地或比較滑的路面上。

d)若起重系統(tǒng)損壞，貨叉不能落到地面時(shí)，在貨叉末端上掛一面警告旗，并把車(chē)停在不妨礙交通的地方。

內(nèi)燃叉車(chē)技術(shù)在60、70年代由于受到當(dāng)時(shí)電子技術(shù)水平和電動(dòng)叉車(chē)制造技術(shù)的局限，造成電動(dòng)叉車(chē)自身存在運(yùn)行電流大、蓄能時(shí)間短、溫度高、電路防爆可控點(diǎn)多的缺陷，在防爆手段上僅采取隔爆、增安的處理方式，這樣整機(jī)在使用過(guò)程中產(chǎn)生電流大、溫升快、線路老化快、使用時(shí)間短、人工維護(hù)多并對(duì)操作者人為責(zé)任要求高。最終，TEG所產(chǎn)生的電力可以作用于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，從而彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械傳動(dòng)消耗的動(dòng)力，如還有多余的電力可以?xún)?chǔ)存起來(lái)用于他處。

內(nèi)燃叉車(chē)的技術(shù)在進(jìn)入了90年代以后，隨著電子技術(shù)水平的發(fā)展和電動(dòng)叉車(chē)制造技術(shù)水平的提高及AC交流技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)走向了高智能化控制技術(shù)、高運(yùn)行性能、高安全性方向發(fā)展道路。