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那么龍門吊緩沖器是怎么安裝的呢,接下來就來為大家講講。
首先要用千斤頂支起龍門吊車身,用水清洗彈簧。安裝完成后,將龍門吊緩沖器左右旋轉(zhuǎn)幾下,檢查彈簧是否全部裝進彈簧槽里;緩沖器外沿是否剮蹭擋泥板;緩沖器是否交疊。
然后在松弛的螺旋彈簧部位噴上肥皂水或潤滑液。將噴了肥皂水或潤滑液的強力緩沖器插入松弛了的螺旋彈簧空隙,龍門吊緩沖器安裝確認(rèn)后放下車體即可。
后,龍門吊減震彈簧之間的距離是安裝減震緩沖器需要注意的問題。減震彈簧之間的距離要等于減震緩沖器的長度。如果用手?jǐn)D壓比較費力,則要松開減震器的螺絲,讓減震彈簧松弛2-3厘米。
說說安裝龍門吊的一些注意事項
1、龍門吊主梁多數(shù)是分段運輸?shù)浆F(xiàn)場的。在現(xiàn)場進行對接拼裝。拼裝焊接后,檢查幾何尺寸。發(fā)現(xiàn)跨中拱度和懸臂起翹有差別,需立即調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值。
2、龍門吊部件超長,因道路問題進入不了現(xiàn)場。這是經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象。首先需作好運輸方案。L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質(zhì)量較小,但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。充分考慮此現(xiàn)象的出現(xiàn)的應(yīng)急對策。常用的方法是提前準(zhǔn)備了一臺汽車起重機。隨運輸車隊行進。一旦出現(xiàn)汽車列車轉(zhuǎn)彎困難時,用汽車起重機吊起起重機超長部件和掛車的組合體與牽引車配和進行轉(zhuǎn)向。
3、起重機主梁在試起吊時發(fā)現(xiàn)。實際的起吊重量大于安裝方案中的數(shù)值。此現(xiàn)象在安裝現(xiàn)場時有出現(xiàn)。其原因一般是:預(yù)算重量出現(xiàn)負(fù)偏差;根據(jù)現(xiàn)場實際情況增加了吊裝負(fù)荷。在制定安裝方案是要充分考慮此現(xiàn)象。所以布置起重機時其位置的擺放要安全系數(shù)為大。
4、龍門吊安裝完成后,發(fā)現(xiàn)支腿與臺車梁的連接法蘭盤角度有誤。必須調(diào)整。支腿的各項支承或纜風(fēng)繩不拆。法蘭盤與支腿的連接焊縫切開。調(diào)整角度后再焊接。
箱體內(nèi)裝有傳動軸、走行輪軸;大錐齒輪裝于傳動軸一端,傳動軸另一端裝有傳動齒輪;檢查銜接焊縫有無開焊裂紋,主梁有無剩余變形和失穩(wěn),如發(fā)現(xiàn)成績應(yīng)中止運用,予以修正。走行輪裝于走行輪軸;走行齒輪直接或間接與走行輪相連;走行輪經(jīng)嚙合配合的走行齒輪、傳動齒輪與傳動軸傳動連接;箱體上設(shè)有液壓制動缸;液壓制動缸動力輸出端與制動間瓦相連;用于壓住走行輪輪緣面以制動走行輪的制動間瓦置于走行輪輪緣面上側(cè)。所述走行輪軸固定于箱體;所述走行輪經(jīng)軸承裝于走行輪軸;走形齒輪固定于走行輪。