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包塑金屬軟管內(nèi)層采用不銹鋼軟管或鍍鋅軟管及特殊絕緣處理，外層采用PVC原料（抗紫外線、防老化）。

黑色、灰色 ，其它顏色可選。使用溫度范圍：-40℃~ 160℃ 。

1、包塑軟管有極i佳之防水、絕緣性，抗拉性。

2、包塑軟管表面采用PVC材料，且PVC塑料中添加了防火阻燃劑。

3、包塑軟管結(jié)構(gòu)為單扣和雙扣型，增加抗拉強度、不容易折斷或變形。

4、包塑軟管彎曲性能好，內(nèi)部平滑構(gòu)造，在穿引電線電纜時容易通過。

5、包塑軟管防水、防油、防腐蝕，密封性好。產(chǎn)品美觀，結(jié)構(gòu)緊密，廣泛應(yīng)用于精密儀器儀表配線、電力、電線、塑料、橡膠等行業(yè)的電線及電器保護。

應(yīng)用領(lǐng)域有鐵路、機車、交通系統(tǒng)工程、空調(diào)、各種機械、自動化控制設(shè)備、發(fā)電、化工、輸配電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、船舶、大廈，廠房內(nèi)及屋外露出部分之配線保護。

保護電線電纜以達到絕緣、防水的目的，并可增進線纜彎曲美觀。

金屬軟管必須正確安裝，其安裝長度應(yīng)在i大拉伸與壓縮長度的中間位置。若安裝不當(dāng)，金屬軟管容易在不正常部位，即端部發(fā)生斷裂。金屬軟管起減振作用的部分為近發(fā)動機端，約占整個軟管長度的1/3，其他長度區(qū)域則屬于補償安裝公差段。目前在航空發(fā)動機上的金屬軟管多用于補償制造偏差和熱偏差，而補償較大運動位移在國內(nèi)的大中型渦噴、渦扇發(fā)動機研制中尚未應(yīng)用。在使用過程中，由于其結(jié)構(gòu)的特殊性，內(nèi)扣接觸面有摩擦，且間隙內(nèi)容易積聚淤泥。久而久之會發(fā)生斷裂或被卡死，失去柔性伸縮的能力，不能有效吸收發(fā)動機傳來的振動，就會導(dǎo)致其他部件損壞，甚至波及消聲器。因此，很有必要分析金屬軟管的失效機理。

管道的安裝應(yīng)力

　　在復(fù)雜的管路系統(tǒng)中，常常出現(xiàn)由于空間位置條件的限制，造成安裝工作上的種種困難：成型的管子裝不上去；彎過去、正過來，湊合裝上去的管子，將不可避免地產(chǎn)生局部的冷校正。根據(jù)管子通徑和現(xiàn)場的具體情況不同，冷校正量從幾毫米至幾十毫米，有的達數(shù)百毫米。防潮耐酸堿:PVC-U電工套管防潮耐酸性能優(yōu)良，不會銹蝕，各連接處使用專用PVC粘結(jié)劑粘接，可防水滲入管內(nèi)，防潮性更佳。實踐證明，該量越大，其內(nèi)應(yīng)力也就越高，這些殘留在管路系統(tǒng)中的安裝應(yīng)力，無疑地是極大隱息。

　　某型號發(fā)動機中的一段軸承潤滑油導(dǎo)管，在實際運行中多次發(fā)生斷裂事故，就是因為安裝應(yīng)力過高所致。

　　由于可以隨意彎曲并在額定彎曲半徑條件下彎曲所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，所以，它能給安裝工作帶來極大的方便，對管路系統(tǒng)的安全運行也起著一定的保障作用。這是某些管路系統(tǒng)必須使用金屬軟管的主要原因。

目前，中國金屬軟管企業(yè)通過不斷地學(xué)習(xí)和戰(zhàn)略規(guī)劃，已經(jīng)在市場上占據(jù)了半壁江山。那么，金屬軟管再購買金屬軟管的時候應(yīng)該注意些什么呢?

　　1、個性化需求，在世界范圍內(nèi)，金屬軟管行業(yè)正從傳統(tǒng)意義上的工具行業(yè)轉(zhuǎn)向時尚行業(yè)。消費正趨向個性化、注重質(zhì)量，價格合理及更多的選擇。順應(yīng)潮流，金屬軟管銷售企業(yè)毫無選擇地要向客戶提供具有創(chuàng)意的工具，滿足他們的個性化需求。

　　2、質(zhì)量是基礎(chǔ)，從另一個層面上來說，金屬軟管銷售人際關(guān)系是三個十分重要的因素之一，而在這個因素中，質(zhì)量是基礎(chǔ)，良好的人際關(guān)系更有助于銷售渠道的打開，質(zhì)量卻是長期合作的保證。

　　3、做好宣傳推銷，在有過硬產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，要做好宣傳。廠商要善于推銷自己、宣傳自己。通過宣傳把公司在金屬軟管行業(yè)的品牌優(yōu)勢、質(zhì)量優(yōu)勢、資金優(yōu)勢等自身優(yōu)勢展現(xiàn)出來，這樣才能讓更多的客戶同行了解我們、認識我們。