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 在實際操作術語中經常使用的一代和二代，并非以上一類和二類的含義，而是指與航空公司銷售代理關系中的一級和二級。貨站：航空貨站是機場內處理貨物的場所和機構的統(tǒng)稱。航空銅牌是指由中國航空運輸協(xié)會認定以上資格和頒發(fā)的認定證書。提貨人：指到倉庫進行實際貨物提取的人，可以是收貨代理人委托的經辦人、也可能是實際貨主。倉庫發(fā)貨人（庫管）要和提貨人進行實際貨物的交接。

航空物流：航空物流是指貨物以航空運輸為主要的運輸方式，從供應地向接收地進行的有效率、有效益的流通和儲存，以滿足顧客需求的過程，它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面進行有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合。航空物流的運輸方式：航空物流運輸方式主要有班機運輸，包機運輸，集中托運和航空快遞業(yè)務。班機運輸班機運輸(Scheduled Airline)指具有固定開航時間、航線和?？亢秸镜娘w機。通常為客貨混合型飛機，貨艙容量較小，運價較貴，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運送。包機運輸包機運輸(Chartered Carrier)是指航空公司按照約定的條件和費率，將整架飛機租給一個或若干個包機人(包機人指發(fā)貨人或航空貨運代理公司)，從一個或幾個航空站裝運貨物至目的地。包機運輸適合于大宗貨物運輸，費率低于班機，但運送時間則比班機要長些。啥是客機腹艙？啥是貨機？可能很多人不知道，貨物空運到底如何進行的？就像汽車、火車有客車、卡車或貨運列車一樣，飛機也有客機和貨機?？蛙囉行欣钆摽梢赃\送一定的行李或貨物，客機也一樣——客機的腹艙可以運輸一定量的行郵物品或貨物。所不同的是，客機的腹艙一般比較大，可以運輸較多的行李或貨物，因為飛機基本是圓柱形的，上半部安裝座位用于載客，下半部的空間大部分都可以載貨。

空運貨物走客機和貨機有啥區(qū)別 區(qū)別一：客機能走小貨、貨機能接大貨區(qū)別二：客機艙位少，小貨散貨可以考慮客機貨盤較大的貨建議走貨機區(qū)別三：艙門的設計上大不同：客機有較多的登機艙門以及逃生艙門，

貨機則配備了較少的登機門，取而代之的是較大的貨艙門，分布在前后兩段貨艙，以及下部貨艙，這些艙門的高度在2米以上，寬度超過3米用于裝載貨物。航空物流運輸的經營方式：集中托運指航空貨運代理公司把若干批單獨發(fā)運的貨物組成一整批向航空公司托運，填寫一份總運單，發(fā)運到同一站點，由航空貨運代理公司委托當地的貨運代理辦理收貨，報關，分撥等業(yè)務。集中托運的貨物越多，支付的運費越低，因此在國際航空運輸中使用較為普遍，集中托運是航空貨運代理上的重要業(yè)務之一。

 電子商務在航空運輸領域的應用集中在電子客票，電子客票是航空運輸電子合同的表現。電子合同是一種采用數據電文形式的書面合同，承諾人通過數據信息形式發(fā)送要約，采用到達生效主義，承諾一經到達要約人處合同當即成立，并經承諾人確認生效。航空物流手續(xù)辦理：1、托運人對運輸的貨物，應當按照國家主管部門規(guī)定的包裝標準包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，托運人應當根據保證運輸安全的原則，按貨物的性質和承載飛機等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運人有權拒絕承運不符合規(guī)格的貨物。2、托運人必須在托運的貨物上標明發(fā)站、到站和托運人、收貨人的單位。姓名和地址，按照國家規(guī)定標明包裝儲運指標標志。3、國家規(guī)定必須保險的貨物，托運人應在托運時投保貨物運輸險。航空物流運輸的特點：航空貨物運輸 雖然起步較晚，但發(fā)展迅速，是一種現代的運輸方式，航空運輸具省其他運輸無法比擬的優(yōu)越性，其運輸速度快，運輸路程短，運輸安全準確，可簡化包裝節(jié)省包裝費用，且不受地面條件的限制，適用于運輸小件商品，鮮活商品，季節(jié)性商品以及貴重商品等。盡管航空運輸費用較高，但對體積大，重量輕的貨物，采用空運反而有利，因為空運計算運費的起點比海運低，叢運送快捷準點。隨著新技術的發(fā)展和深化，產品由厚、重、長、大向薄、輕、短、小的方向發(fā)展，因此今后適用航空運輸的商品會越來越多，航空運輸的作用也會日益顯現。