汽車(chē)線路常見(jiàn)故障與檢修方法

汽車(chē)線路常見(jiàn)故障與檢修方法，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)說(shuō)明，“會(huì)開(kāi)車(chē)的人不一定會(huì)修車(chē)，會(huì)修車(chē)的人一定會(huì)開(kāi)車(chē)”。隨著社會(huì)生活的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們不僅追求物質(zhì)享受，還追求精神享受。都會(huì)根據(jù)自己的生活水平購(gòu)買(mǎi)合適汽車(chē)為之代步，但是，絕大部都會(huì)開(kāi)車(chē)而不會(huì)修車(chē)，汽車(chē)線路一旦出現(xiàn)故障，都是送去4s店檢修和保養(yǎng)。因此，對(duì)汽車(chē)線路故障與檢修方法一竅不通，小編在此為大家普及汽車(chē)線路常見(jiàn)故障與檢修方法。

汽車(chē)線路常見(jiàn)故障主要有:斷路、短路、電器設(shè)備的損壞等。為了能迅速準(zhǔn)確地診斷故障,下面介紹幾種常見(jiàn)的檢修方法。

1、直觀診斷法：汽車(chē)線路發(fā)生故障時(shí),有時(shí)會(huì)出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、發(fā)熱等異常現(xiàn)象。這些現(xiàn)象可直接觀察到,從而可以判斷出故障所在部位。

2、短路法：汽車(chē)線路設(shè)備發(fā)生搭鐵(短路)故障時(shí),可用斷路法判斷,即將懷疑有搭鐵故障的線路段斷開(kāi)后,觀察電器設(shè)備中搭鐵故障是否還存在,以此來(lái)判斷線路搭鐵的部位和原因。

3、斷路法：汽車(chē)線路中出現(xiàn)斷路故障,還可以用短路法判斷,即用起子或?qū)Ь€將被懷疑有斷路故障的線路短接,觀察儀表指針變化或電器設(shè)備工作狀況,從而判斷出該線路中是否存在斷路故障。

4、試燈法：試燈法就是用一只汽車(chē)用燈泡作為試燈,檢查線路中有無(wú)斷路故障。

5、儀表法：觀察汽車(chē)儀表板上的電流表、水溫表、燃油表、機(jī)油壓力表等的指示情況,判斷線路中有無(wú)故障。例如,發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài),接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí),水溫表指示滿刻度位置不動(dòng),說(shuō)明水溫表傳感器有故障或該線路有搭鐵

6、低壓搭鐵試火法：即拆下用電源設(shè)備的某一線頭對(duì)汽車(chē)的金屬部分(搭鐵)碰試而產(chǎn)生火花來(lái)判斷。這種方法比較簡(jiǎn)單,是廣大汽車(chē)電工經(jīng)常使用的方法,搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。所謂直接搭鐵,是未經(jīng)過(guò)負(fù)載而直接搭鐵產(chǎn)生強(qiáng)烈的火花。例如,我們要判斷點(diǎn)火線圈至蓄電池一段線路是否有故障,可拆下點(diǎn)火線圈上連接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的線頭,在汽車(chē)車(chē)身或車(chē)架上刮碰,如果有強(qiáng)烈的火花,說(shuō)明該線路正常;如果無(wú)火花產(chǎn)生,說(shuō)明該段線路出現(xiàn)了斷路。間接搭鐵是通過(guò)汽車(chē)電器的某一負(fù)載而搭鐵產(chǎn)生微弱的火花來(lái)判斷線路或負(fù)載是否有故障。例如,將傳統(tǒng)點(diǎn)火系斷電器連接線搭鐵(回路經(jīng)過(guò)點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組),如果有火花,說(shuō)明這段線路正常;如果無(wú)火花,則說(shuō)明線路有斷路。特別值得注意的是,試火法不能在電子線路汽車(chē)上應(yīng)用。

汽車(chē)線路常見(jiàn)故障與檢修方法不僅簡(jiǎn)單而且實(shí)用，建議定時(shí)，對(duì)汽車(chē)線路保養(yǎng)或者使用深圳東霖科技生產(chǎn)的編織套管進(jìn)行保護(hù)。深圳東霖科技生產(chǎn)的編織套管，采用環(huán)保PET單絲編織而成，適用于高鐵行業(yè)，汽車(chē)行業(yè)，通訊行業(yè),自動(dòng)化設(shè)備等各種線束的保護(hù),不僅能使不規(guī)則形狀的線束更加美觀、整潔、苗條，而且有利于線束的保護(hù)，重裝，保養(yǎng)和檢修。