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使各項物流活動實現(xiàn)最1佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流被稱為繼勞動力、自然資源之后的"第三贏利源泉"，而確保這一贏利源泉完成的關(guān)鍵是下降物流本錢?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。中文名物流外文名logistics引進中國時間20世紀(jì)80年代傳統(tǒng)物流英文Physical Distribution層    次配送管理、物流管理、供應(yīng)鏈管理領(lǐng)    域物流領(lǐng)域，物流分享領(lǐng)域含    義同一物流行業(yè)范圍之內(nèi)同義詞搬運站,運輸,空運,水運,陸運

定

現(xiàn)代物流是經(jīng)濟全球化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。

　　中國物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，中國物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。七大構(gòu)成部分：物體的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工、配送以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。

增加至2016年每十萬人15個快遞網(wǎng)點；從2010年每千平方公里6.7個快遞網(wǎng)點，增加至2016年每千平方公里19.1個快遞網(wǎng)點。 [6] 2018年10月29日，發(fā)布2018年前三季度郵政行業(yè)經(jīng)濟運行情況通報。通報顯示，前三季度，全國快遞業(yè)務(wù)量完成347.4億件，同比增長26.8%；快遞業(yè)務(wù)收入實現(xiàn)4246.3億元，同比增長24%。1978年中國改革開放以來，與時俱進的中國經(jīng)濟發(fā)展更使得快遞業(yè)在中國大地風(fēng)起云涌，快遞業(yè)的年增長率遠高于同年GDP的增長率，2000年前，中國的驛站開始發(fā)展。通報還指出，快遞三季度增速出現(xiàn)回升，月度間流量更趨均衡。前三季度，全國快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入同比增速相比去年同期有所下降。