上海電機整流子毛刺詢問報價,換向電器優(yōu)選企業(yè)

　　直流電動機中的換向器是干什么用的

　　拆過直流電動機的都知道，每個直流電動機里面都會有電機換向器，那么直流電動機中的換向設備到底是干什么用的呢？

　　按照書面上的解釋就是：將電刷上所通過的直流電流轉換為繞組內的交變電流或將繞組內的交變電動勢轉換為電刷端上的直流電動勢。

　　通常的說法就是：直流電動機如果不安裝換向器，那么就無法換向，那么電流一直是通過一個繞組流過，而繞組到達過零點位置（就是磁場的位置）后就不會再轉下去，根本沒法轉而且擰都擰不動。這個時候一直通電，由于電阻很小，就會燒毀轉子。換向器的每一組繞組至少有1對接觸片，如果是多繞組電動機可能多個繞組公用一個接觸片也是可以的。想必大家看了本文的介紹，也對直流電機換向器的工作原理有了一定的了解，以后在接觸到這類產品的時候，也能夠更好的將產品的作用發(fā)揮出來。由于轉子不斷運動而碳刷不動，這樣當轉子的某一組線圈和碳刷連接形成回路，由于通電導體周圍存在磁場，那么他就會轉，轉動后這一組就會斷電然后下一組就會通電，這樣不斷下去就可以維持運轉了。

　　換向器在牽引電機中產生的重要性

　　牽引電機是指鐵路干線電力機車、工礦電力機車、電力傳動內燃機車和各種電動車輛（如蓄電池車、城市電車、地下鐵道電動車輛）上用于牽引的電機。牽引電機包括牽引電動機、牽引發(fā)電機、輔助電機等。工件裝卸方便，生產率非常高，操作者只需將轉子放入機器的支承架上，再按“起動”按鈕，機器便按預先編排的程序自動進行車削，直至整個整流子外圓加工完畢，機器性能穩(wěn)定，是微型電機生產線上(或單機)大批量生產的理想配套設備。隨著交流變頻調速技術的日益成熟，可以對交流牽引電機進行平穩(wěn)可靠的無級調速，調速范圍可達1：1000，比直流調速范圍更大，尤其是有了直流的電機換向器的存在。

　　隨著我國鐵路牽引動力革命的迅速發(fā)展，將有越來越多的直流牽引電機投入運用。換向器和電刷裝置，是直流電機的重要而又特殊的部件。它們在工作狀態(tài)，對電機的運用可靠性和維護工作量有著直接的影響。

　　牽引電機手安裝的限制，其電磁負荷、機械負荷和熱負荷都比較高；再加上來自線路的強烈振動和沖擊，惡劣的環(huán)境條件（灰塵、潮濕、油脂），負荷經常大幅度變化，需要過負荷和深度磁場削弱等等，這些條件使得牽引電機中換向器和電刷裝置的工作十分困難。

　　牽引電機中換向器的使用優(yōu)勢

　　直流牽引電動機由轉子電樞繞組、定子勵磁繞阻、機座和電刷換向裝置等主要部件組成。牽引電機主要使用串勵直流電機。

　　直流電動機接上直流電源后，勵磁繞組將有勵磁電流通過并建立磁場，這磁場在空間固定不動；電刷沿換向器周圍均勻分布，碳刷與換向器的接觸面積至少為碳刷截面積的80%。當電樞繞組經電刷和換向器的滑動接觸而通過電流時，受到固定不動的勵磁磁場的作用而產生電磁力，力的方向可按左手定則判定；通過控制電樞及勵磁繞組的電壓電流大小，從而調節(jié)直流電動機的轉矩和轉速，電樞轉子的轉動通過傳動系統(tǒng)驅動輪子轉動從而驅動機車。

　　隨著交流變頻調速技術的日益成熟，可以對交流牽引電機進行平穩(wěn)可靠的無級調速，調速范圍可達1：1000，比直流調速范圍更大，尤其是沒有了直流電機中換向器的存在，因而克服了直流電機的許多弊端。交流牽引電機與直流電機相比，結構簡單可靠、體積小、重量輕，更適合車輛對電機的安裝空間和重量等方面的要求，更重要的是交流牽引電機因具有功率大、過載能力強、噪聲小、調速范圍寬(0～5000r/min左右)、再生制動力巨大、可防止車輪打滑、可靠性高、維護方便、平穩(wěn)舒適、節(jié)電20～30%等優(yōu)點，成為現代城市軌道交通牽引機車驅動電機的產品。初步清理步驟需要按照以下兩點進行：將電樞線圈與換向片的焊接點用烙鐵燙化焊錫，使之分開，并將換向片之間的焊錫殘渣清理干凈，再用壓縮空氣將轉子吹凈，必要時用清洗轉子上的油垢。