變頻器維修報(bào)價(jià)在線咨詢

只要原來采用閥門控制流量，且不是滿負(fù)荷工作，改為調(diào)速運(yùn)行，均能實(shí)現(xiàn)節(jié)電。當(dāng)轉(zhuǎn)速下降為原來的80%時(shí)，功率只有原來的51.2%。可見，變頻調(diào)速器在這類負(fù)載中的應(yīng)用，節(jié)電效果最為明顯。對于羅茨風(fēng)機(jī)這類負(fù)載，轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的大小無關(guān)，即恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載。若原來采用放風(fēng)閥放走多余風(fēng)量的方法調(diào)節(jié)風(fēng)量，改為調(diào)速運(yùn)行，也能實(shí)現(xiàn)節(jié)電。當(dāng)轉(zhuǎn)速下降為原來的80%時(shí)，功率為原來的80%。比在離心風(fēng)機(jī)、離心水泵中的應(yīng)用節(jié)電效果要小得多。對于恒功率負(fù)載，功率與轉(zhuǎn)速的大小無關(guān)。水泥廠恒功率負(fù)載，如配料皮帶秤，在設(shè)定流量一定的條件下，當(dāng)料層厚時(shí)，皮帶速度減慢；當(dāng)料層薄時(shí)，皮帶速度加快。變頻調(diào)速器在這類負(fù)載中的應(yīng)用，不能節(jié)電。 與直流調(diào)速系統(tǒng)比較，直流電動(dòng)機(jī)比交流電動(dòng)機(jī)、功率因數(shù)高，數(shù)字直流調(diào)速器與變頻調(diào)速器效率不相上下，甚至數(shù)字直流調(diào)速器比變頻調(diào)速器效率略高


某水泥廠離心風(fēng)機(jī)拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)型號為Y280S－4，額定功率為75kW，額定電壓380V，額定電流140A。在進(jìn)行變頻調(diào)速改造前，閥門全開，通過測試發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)機(jī)電流70A，只有50%負(fù)荷，功率因數(shù)為0.49，有功功率為22.6kW，視在功率為4607kVA。在采用變頻調(diào)速改造后，閥門全開，額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，三相電網(wǎng)平均電流為37A，從而認(rèn)為節(jié)電（70－37）÷70×100%=44.28%。這樣計(jì)算，看似合理，實(shí)質(zhì)上仍是以視在功率計(jì)算節(jié)能效果。該廠在進(jìn)一步測試后發(fā)現(xiàn)，此時(shí)功率因數(shù)為0.94，有功功率為22.9kW，視在功率為24.4kVA。可見，有功功率增加，不但沒有節(jié)電，反而費(fèi)電。有功功率增加的原因是考慮了變頻器的損耗，而沒有考慮線損和變壓器銅耗的節(jié)約。產(chǎn)生這種錯(cuò)誤的關(guān)鍵在于沒有考慮功率因數(shù)提高對電流下降的影響，默認(rèn)功率因數(shù)不變，從而片面夸大了變頻器的節(jié)能效果。

陷阱4：移花接木。維修過程中，用手上的一些過期老板或者維修過的二手板卡，置換用戶的新板卡。換上去后外表看不出來，使用也正常。但是過一段時(shí)間后就會(huì)發(fā)現(xiàn)故障率上升，穩(wěn)定性下降。 對策：用戶應(yīng)該要求維修商提供至少國產(chǎn)變頻器3個(gè)月，進(jìn)口品牌6個(gè)月的保修期。   陷阱5：流程混亂，能省就省。為了節(jié)省維修費(fèi)用，根本不進(jìn)行必要的檢測和負(fù)載測試，修完上電正常就算OK。其實(shí)讓客戶成為了測試員，如果不出問題也就算了。出了問題再各種理由返修?？蛻舫闪诵“资?，只能自認(rèn)倒霉。 對策：如果維修商頻繁返修，甚至超過10%的返修率，就說明維修流程有很大問題。  

變頻器的使用給很多用戶帶來了非常大的作用，你知道該設(shè)備中使用制動(dòng)電阻是做什么用的嗎？其實(shí)，制動(dòng)電阻是用于將電動(dòng)機(jī)的再生能量以熱能方式消耗的載體，它包括電阻阻值和功率容量兩個(gè)重要的參數(shù)。很大程度上幫助了該設(shè)備的運(yùn)行。接下來我們說一說制動(dòng)電阻的作用是什么。

電機(jī)減速時(shí)，過大的設(shè)備慣量會(huì)將電動(dòng)機(jī)變成發(fā)電機(jī)，這是出于發(fā)電運(yùn)行狀態(tài)，電機(jī)反向給變頻器供電，這會(huì)造成該設(shè)備過壓報(bào)警。為了釋放這部分能量，采用增大電阻功率（適當(dāng)減小電阻值）的方法來實(shí)現(xiàn)的。也有采用可反向供電到電源回路的，這在共直流母線的變頻系統(tǒng)中運(yùn)用的比較多，可節(jié)能。制動(dòng)電阻和發(fā)電效果是一樣的，可防止該設(shè)備減速過壓，減小減速距離，提高動(dòng)態(tài)性能。