廣州至波斯尼亞海運(yùn)運(yùn)費(fèi)常用解決方案「忠義」

     廣州市忠義國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊(cè)資金為510萬(wàn)元。國(guó)家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì)，自有大型倉(cāng)庫(kù)并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格，是國(guó)內(nèi)極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。波斯尼亞海運(yùn)運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。



     為了保證貨物到港后順利清關(guān)避免任何延誤，ISF的申報(bào)時(shí)間必須在裝船48小時(shí)前完成發(fā)送。這里再詳細(xì)的解釋一下裝船前48小時(shí)這個(gè)時(shí)間點(diǎn)。如遇到貨物中轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)船前48小時(shí)是指起運(yùn)港裝船前還是中轉(zhuǎn)港裝船前48小時(shí)呢？是：中轉(zhuǎn)港裝船前48小時(shí)。如果沒(méi)有中轉(zhuǎn)，直達(dá)船就是起運(yùn)港裝船前48小時(shí)；如果中轉(zhuǎn)港是美國(guó)港口，那么也要在起運(yùn)港裝船前48小時(shí)申報(bào)。換句話說(shuō)：就是在駛向美國(guó)港口的前一個(gè)港口裝船前48小時(shí)申報(bào)。并且，ISF只要申報(bào)了就不會(huì)有罰金，其內(nèi)容是可以更改的。修改截止時(shí)間必須在船到港24小時(shí)前做完后修改。波斯尼亞海運(yùn)運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。


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      第二種情況是美國(guó)很特殊的東西，很多中國(guó)的出口商或者賣家并不知道，其實(shí)如果是長(zhǎng)期做美國(guó)生意，而且美國(guó)沒(méi)有實(shí)體公司或者美國(guó)沒(méi)有你認(rèn)可的合作伙伴的話，以國(guó)內(nèi)發(fā)貨人的形式充當(dāng)美國(guó)進(jìn)口的importer 并且購(gòu)買bond。但是還是需要美國(guó)一個(gè)可以提供收貨人的公司作為cignee，還需要他的稅號(hào)，這個(gè)收貨公司就可以用物流公司或者其他的了。波斯尼亞海運(yùn)運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。


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    整柜正好符合中國(guó)和美國(guó)海關(guān)查驗(yàn)、封關(guān)、放行的單位，一批貨物，只要出口人和進(jìn)口人提交的單據(jù)合理合法并且完整無(wú)缺，中國(guó)海關(guān)和美國(guó)海關(guān)辦妥相關(guān)手續(xù)和征收相關(guān)稅費(fèi)以后，均會(huì)很快予以通關(guān)放行。而拼箱就不會(huì)有這么簡(jiǎn)單和快捷。只要集裝箱里的貨物有一票貨物的單證出了紕漏，中國(guó)海關(guān)就不會(huì)對(duì)該貨物放行。波斯尼亞海運(yùn)運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。