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下面給大家介紹的是整車的構(gòu)架底盤部分
底盤:是整車的骨架,作用是支承和安裝發(fā)動機(jī),變速箱,橋及其他各部件,行成汽車的整體造型,并接收發(fā)動機(jī)的動力,使汽車運(yùn)動保持正常行駛。
底盤由傳動系,行駛系,轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。
傳動系:動力由發(fā)動機(jī)出來,通過變速箱變換扭矩,到傳動軸,傳送給橋,再由差速器傳動到輪胎,使汽車運(yùn)動;
行駛系:由大梁,橋,懸架和車輪組成,它是汽車骨架的整體構(gòu)造,起到支承和減震的作用;
轉(zhuǎn)向系:我們卡友,在駕駛室內(nèi)操縱方向盤,使車輛可以正常轉(zhuǎn)彎,方向盤通過轉(zhuǎn)向連接裝置,把扭矩傳遞給轉(zhuǎn)向機(jī),再通過直拉桿和橫拉桿,使汽車可以自由的左右轉(zhuǎn)動;
制動系:是汽車很重要的部分,就是我們的剎車系統(tǒng),卡車現(xiàn)在基本上都是由氣路構(gòu)成的剎車系統(tǒng),在冬天注意更換干燥器,儲氣筒內(nèi)部有水,要經(jīng)常注意放水,防止內(nèi)部結(jié)冰造成剎車失靈。
整車除了發(fā)動機(jī)和底盤兩大系統(tǒng)
還有車身和電氣部分也是必不可少的。
車身:就如同人的大腦和肌肉,我們卡車一般車身包括駕駛室和車廂。人坐在駕駛室里面通過這種操作,就如同人腦思考一般,發(fā)出各種指令,使汽車來做出各種動作。
駕駛室內(nèi)方向盤和各種操作開關(guān),我們卡友在駕駛室里面通過觀察路面上的情況,通過操作內(nèi)部開關(guān),來做出各種動作,就如同大腦指揮我們哭笑和行走一般。
電氣設(shè)備:這部分如同人的血管和神經(jīng),遍布人的全身,包括電源和用電設(shè)備。電源包括發(fā)電機(jī)和電池;用電設(shè)備包括起動系統(tǒng)和其他用電設(shè)備以及各種傳感器。
在電氣設(shè)備里面有個核心部件,就是我們的發(fā)動機(jī)上的電腦版,各種傳感器接收到的外部信號,轉(zhuǎn)變成電流信號,輸送到電腦版,電腦版通過邏輯運(yùn)算再輸出來操控執(zhí)行元件。
首先團(tuán)霧容易在秋冬季節(jié)出現(xiàn)但是也不單單只出現(xiàn)在秋冬季節(jié),無風(fēng)天氣碰上地勢低洼,水汽聚集濕氣無法消散,團(tuán)霧就出現(xiàn)了。在東風(fēng)多利卡駕駛室車上廣泛采用天然纖維或合成纖維的紡織品、人造革或多層復(fù)合材料、連皮泡沫塑料等表面覆飾材料。秋冬季節(jié)晝夜溫差變大,團(tuán)霧就更容易出現(xiàn)。團(tuán)霧的區(qū)域性、時效性、流動性導(dǎo)致難以提前掌控、難以應(yīng)對。也只能管制、封閉高速來應(yīng)對這頭高速上的“伏地魔”,從而保護(hù)卡友的生命安全。
團(tuán)霧伏擊,掌握駕駛技巧的同時保持心態(tài)平和
當(dāng)卡友們遇到團(tuán)霧,一方面要掌握駕駛技巧,另一方面要保持心態(tài)平和,學(xué)會冷靜面對。千萬別硬闖,盲目加速。千萬別隨意變道,握好方向盤勻速前行。團(tuán)霧中眼不能觀六路,耳朵還是要聽八方的。
卡友們可以勤按喇叭來提醒周圍的車輛,當(dāng)你看不見的時候盡量讓周圍的車輛看到你,在保持車距的同時打開霧燈、打開雙閃、關(guān)閉遠(yuǎn)光燈,因為遠(yuǎn)光在團(tuán)霧中會渙散阻擋你的視線。
還有一點(diǎn)提醒卡友,那就是當(dāng)你平安闖過一個團(tuán)霧的時候,別大意,也許下一個團(tuán)霧就在不遠(yuǎn)處,因為團(tuán)霧是個狡猾的對手,它們會組團(tuán)作戰(zhàn),所以別大意,碰到高速服務(wù)區(qū),暫時??康葓F(tuán)霧完全散去再出發(fā)。
當(dāng)發(fā)生安全事故的時候在車后放置三角警示牌,聯(lián)系的同時要盡快撤離到相對安全區(qū)域等候救援,以免造成二次傷害。
卡車能否用的長久,往往取決與其關(guān)鍵部位---發(fā)動機(jī)。其中三濾作為保護(hù)發(fā)動機(jī)的重要功臣,顯得尤為重要。發(fā)動機(jī)猶如人體“心臟”部位,而好的濾清相當(dāng)于是排除體內(nèi)部位
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,由于燃油系統(tǒng)中沉積的雜質(zhì)、空氣中懸浮的灰塵,都會使柴油污染,再加上柴油本身品質(zhì)問題,因此車上的燃油濾清器是必不可少的。
過濾不干凈 直影響發(fā)動機(jī)壽命
柴油發(fā)動機(jī)多采用高壓共軌燃油系統(tǒng),而該系統(tǒng)為保證高壓噴射,需控制噴射壓力、噴油流量以及噴油時間。其配件做工都非常精細(xì),所以對柴油品質(zhì)有更高要求,特別是對柴油清潔度的控制,相當(dāng)嚴(yán)苛。
如果柴油里面有水分或雜質(zhì)沒有過濾干凈,長期以往,會造成噴油器高壓泵損壞。沒有過濾掉的雜質(zhì)會直接對噴油嘴內(nèi)的零部件造成磨損,而噴油器損壞會造成發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、功率下降、耗油增加等問題,影響車輛正常運(yùn)行。
另外,含水量過高的燃油進(jìn)入發(fā)動機(jī),會降低其燃燒效率,致使發(fā)動機(jī)加速無力。發(fā)動機(jī)最早誕生在英國,所以,發(fā)動機(jī)的概念也源于英語,它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機(jī)械裝置”。而如果加到了劣質(zhì)柴油,其含硫量較高,在燃燒時容易與水發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生硫酸,日積月累逐漸侵蝕發(fā)動機(jī)零部件,減少卡車使用壽命同時高壓共軌系統(tǒng)部件價格非常昂貴,如造成電控噴油器損壞,維修成本相當(dāng)高。一對比,濾清器的價格就溫柔的多,價格是其次,主要還是能保障卡車的性能完好,延長車輛使用壽命,減少了維修成本,省心省力