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專業(yè)鋼塑土工格柵國家標(biāo)準(zhǔn)多重優(yōu)惠 耐特土工

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發(fā)布時間:2020-10-28 05:24  
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視頻作者:泰安耐特土工材料有限公司






(1)首先精放出路基邊坡線,為了保證路基寬度,每側(cè)各加寬0.5m,把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍,再用50T震壓四遍,不平整的地方人工配合整平。
(2)鋪墊0.3m厚的中(粗)砂,人工配合機械整平后,25T的振動壓路機靜壓兩遍。
(3)鋪設(shè)土工格柵,土工格柵鋪設(shè)時底面應(yīng)平整、密實,一般應(yīng)平鋪,拉直、不得重疊,不得卷曲、扭結(jié),相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號鐵絲進行穿插連接,并在鋪設(shè)的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。
(4)首層土工格柵鋪好后,開始填設(shè)第二層0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽車運砂到工地卸于路基一側(cè),而后用推土機向前趕推,先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后,把首層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中(粗)砂,禁止兩側(cè)向中間填筑和推進,禁止各種機械在沒有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業(yè),這樣能保證土工格柵平整,不起鼓,不起皺,待第二層中(粗)砂平整后,要進行水平測量,防止填筑厚度不均勻,待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。
(5)第二層土工格柵施工方法同首層方法一樣,后再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同首層一樣,用25T壓路機靜壓兩遍后,這樣路基基底加固就處理完畢。
(6)在第三層中(粗)砂碾壓好后,沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅,搭接0.16m,并用同樣方法連接好,然后開始土方施工作業(yè),鋪設(shè)土工格柵進行邊坡防護,必須每層測量出鋪設(shè)的邊線,每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。
(7)邊坡土工格柵每填筑兩層土,即厚度0.8m時就需兩側(cè)同時鋪設(shè)一層土工格柵,然后以此類推,直至鋪到路肩表面土下。2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移,增強地基穩(wěn)固性能。

(8)路基填筑好后,及時進行邊坡整修,并進行坡腳的干砌片石防護,對該段路基除每側(cè)加寬0.3m外,并預(yù)留1.5%的沉落量。


鋼塑土工格柵規(guī)格:

幅寬1-6m,長50m、20m

規(guī)格有:30-30,40-40,50-50,60-60,80-80,100-100,120-120,還有雙向異型鋼塑格柵:80-60等各型號,也可根據(jù)客戶要求進行定做。

鋼塑格柵工程應(yīng)用領(lǐng)域:

公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。



高強鋼塑土工格柵是由高強鋼絲外包裹聚乙烯形成縱橫向鋼塑復(fù)合肋條作為受力元件,結(jié)點處用超聲波等特殊工藝加工處理后,形成高抗拉強度、整體性好的網(wǎng)格狀片材,應(yīng)用中與土體共同受力發(fā)揮較強的嵌鎖作用,從而保持良好的整體穩(wěn)定性能。鋼塑格柵屬于一種新型的塑料建材,近年來在公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等得到了廣泛的認(rèn)可和使用。常用的機械清渣設(shè)備有三種,即鏈條式、移動式及鋼絲繩牽引式格柵清污機。


 鋼塑土工格柵的路基中,截水溝的出水口必須與其他排水設(shè)施平順銜接。為防止水流下滲和沖刷,截水溝應(yīng)進行嚴(yán)密的防滲和加固,地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段,對溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝及截水溝的出水口,均應(yīng)采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷及溝壁。在加筋(低透水性土)土坡中的應(yīng)用前景是將土工合成材料作為含有活性炭纖維的載體,使土工合成材料成為具有導(dǎo)水性的填充聚合物或金屬纖維玻纖土工格柵在瀝青罩面層中的應(yīng)用,使得瀝青混凝土的拉伸強度大大提高,可以抵抗住較大的拉應(yīng)力而不致發(fā)生破壞。

即使因為局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋,使裂紋發(fā)生處的應(yīng)力過于集中,但經(jīng)土工格柵的傳遞而逐漸消失,裂紋不再會發(fā)展成裂縫。土工格柵作為土坡內(nèi)排水系統(tǒng)(豎向和水平向)和土工格柵結(jié)合或土工合成材料作為土坡內(nèi)排水系統(tǒng)(豎向和水平向)和有紡?fù)凉た椢锝Y(jié)合。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。7.道路工程瀝青混凝土、水泥混凝土及其他類型路面工程量以設(shè)計長乘以設(shè)計寬計算(包括轉(zhuǎn)彎面積),不扣除各類井所占面積。


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