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代理業(yè)務內(nèi)容:從工廠到目的地全程運輸,貨運保險,口岸代理報關、口岸換裝、國際轉(zhuǎn)關等
運輸貨物類型:石油化工設備物資,化工品、電池、電商包裹,家用電器類、各類大小型設備、建材類、紡織類、水果類以及日用百貨類等。
運輸范圍:從中國到中亞五國(哈薩克斯坦-烏茲別克斯坦-塔吉克斯坦-吉爾吉斯斯坦-土庫曼斯坦)到俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等歐洲國家。
運輸方式:公路運輸、鐵路集裝箱運輸、多式聯(lián)運、零擔運輸。
中國各城市的電動公交車普及始于2014年,到2018年時全國電動公共汽車的增長率達到了834%,爆發(fā)式的增長讓部分中國車企享受到了這波政策紅利,目前,我國電動公交車數(shù)量已經(jīng)超過了燃油和燃氣公交車,現(xiàn)在你在中國的任何一個城市隨處都能見到電動公交車在路上行駛。未來六年,烏茲別克斯坦也將實現(xiàn)這一目標,該國能源部計劃到2030年,即用10年時間,讓電動汽車取代城市約四分之一的交通工具,實現(xiàn)這一目標的切入點跟中國類似,更新城市公共交通以及相關基礎設施,這將為中國電動汽車產(chǎn)業(yè)帶來直接效益。
目前,烏茲別克斯坦為提高農(nóng)機生產(chǎn)制造能力已與德國、白俄羅斯等農(nóng)機生產(chǎn)企業(yè)進行合作,而此次將農(nóng)機產(chǎn)業(yè)集群設立在奇爾奇克市的原因也在于該地距離首都塔什干較近,均位于塔什干州境內(nèi),便于政策協(xié)調(diào)與管理,并且該市有農(nóng)機制造廠為基礎,同時具備化工機械、合金制造基礎能力,電力、能源等配套設施,烏國希望努力在2023年將農(nóng)機國產(chǎn)化水平提高到40%到50%,以避免大量進口,影響自身農(nóng)機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。