濟(jì)寧液氮置換方案詢問報(bào)價「丹海石化」

氮?dú)庵脫Q要求：

1.氮?dú)饧兌炔坏陀?9.99%。

2.氮?dú)獗Ｗo(hù)采用清管球作為隔離，氮?dú)馔苿忧骞芮蜻\(yùn)動。正常情況下，氮?dú)鈮毫σ话阍?.04~0.2MPa時方能推動清管器前進(jìn)。

3.在接受清管器后，若排出的氣體含氧量小于2%，并且連續(xù)3次（間隔為5min）檢驗(yàn)達(dá)到此值，即置換合格。

4.管線全線氮?dú)庵脫Q合格后，應(yīng)使管線內(nèi)氮?dú)獾膲毫Ρ３终龎毫Α?

氮?dú)庵脫Q裝置進(jìn)行安全檢測，確保置換安全進(jìn)行。置換裝置，包括閥門和管道應(yīng)經(jīng)過置換檢驗(yàn)后方能使用，現(xiàn)場、開孔和焊接應(yīng)符合壓力容器制造、安裝有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。注氮車加熱裝置氮?dú)獬隹跍囟确秶鸀?~25℃(注意:氮?dú)獬隹跍囟炔荒艿陀?℃)。成立置換隊(duì)，編制置換方案并報(bào)業(yè)主和監(jiān)理審批。落實(shí)置換所用的設(shè)備、人員、交通工具、通訊器材及必要的生活、安全保障設(shè)施,對置換段進(jìn)行檢查，確認(rèn)無斷口、截?cái)嚅y完全打開。組織好搶修人員、設(shè)備，以便在置換過程中出現(xiàn)問題時能夠及時搶修。

為了確保施工安全,在用管線及相連通容器改造施工前，必須進(jìn)行惰性氣體置換合格后，方可進(jìn)行切割施工。同樣，新建或改造后的管道投產(chǎn)前，也必須采用惰性氣體置換管線及相連容器內(nèi)的空氣。氮?dú)庵脫Q是處置石油汽車槽事端的有用手法，將縮短汽槽車事端的處置時刻，較大限度地削減事端帶來的損害。置換用惰性氣體一般采用氮?dú)?當(dāng)被置換的管線或容器中含氧量低于0.5%時,方可進(jìn)行施工或者投產(chǎn)。 現(xiàn)場一般采用液態(tài)氮自然氣化注氮方法進(jìn)行置換。其工作原理為：液氮在氣化過程中要吸收大量的熱量，通過蒸發(fā)器吸收空氣中的熱量使液氮?dú)饣?，液氮通過液氮泵輸送到蒸發(fā)器自然吸熱氣化后注入管道進(jìn)行置換。

置換位置要方便液氮車的通行，現(xiàn)場條件不能滿足施工需要時，要事先進(jìn)行現(xiàn)場勘查完善。較佳置換位置是管線跨渠棧橋處，此處管線一般有放空閥門，便于連接充氮管線。施工作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場前必須進(jìn)行安全培訓(xùn)和技術(shù)交底，并明確各自職責(zé)。如果管線沒有跨渠，只好選在站內(nèi)收發(fā)球筒放空閥門處。確定完置換位置后，進(jìn)行連接管線和法蘭，液氮或過低溫度的氮?dú)膺M(jìn)入管道后，一方面會影響管材的低溫強(qiáng)度（低溫脆性），另一方面低溫易使閥門等設(shè)備的密封泄露。因此，氮?dú)膺M(jìn)入管道的溫度不能低于5℃，應(yīng)控制在5～25℃。