電控共軌試驗(yàn)臺生產(chǎn)廠家在線咨詢「在線咨詢」

        高壓共軌試驗(yàn)臺了解到汽車動力轉(zhuǎn)向液壓泵是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要構(gòu)件。高壓共軌試驗(yàn)臺對汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能有重要影響，并將直接影響汽車的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。此外，隨著新材料，新工藝，新結(jié)構(gòu)的不斷應(yīng)用以及乘用車高速轉(zhuǎn)向液壓泵的引入，對轉(zhuǎn)向液壓泵性能的實(shí)驗(yàn)研究迫切。因此，液壓泵試驗(yàn)臺告訴您需要轉(zhuǎn)向深入探討液壓泵試驗(yàn)方法，提出好的試驗(yàn)方法，完善試驗(yàn)方法，深入研究轉(zhuǎn)向液壓泵的特點(diǎn)。4、調(diào)壓閥手輪不論左旋或右旋到底后，都不得再用力旋轉(zhuǎn)以免損壞調(diào)壓閥。

      試驗(yàn)臺設(shè)備的存在是檢測設(shè)備市場重要的存在，隨著如今社會經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步發(fā)展，試驗(yàn)臺設(shè)備種類也在不斷發(fā)展壯大起來，高壓共軌試驗(yàn)臺設(shè)備是如今典型的存在，關(guān)于高壓共軌試驗(yàn)臺的具體特點(diǎn)，小編為您進(jìn)行了如下總結(jié)。高壓共軌試驗(yàn)臺主要特點(diǎn)共軌腔內(nèi)的高壓直接用于噴射，可以省去噴油器內(nèi)的增壓機(jī)構(gòu)；電噴共軌試驗(yàn)臺的電噴系統(tǒng)作為動力系統(tǒng)不管是在汽車，摩托車還是在大型的發(fā)動機(jī)，機(jī)械設(shè)備上都有廣泛的使用。而且共軌腔內(nèi)是持續(xù)高壓，高壓油泵所需的驅(qū)動力矩比傳統(tǒng)油泵小得多。

      讀取診斷故障碼  　　

      三位不同閃亮數(shù)字表示三位數(shù)字開始的代碼，兩位不同閃亮數(shù)字表示從兩位數(shù)字開始的代碼?？梢岳瞄W亮代碼字識別診斷故障碼，在出現(xiàn)多個診斷故障碼時，一個診斷故障碼重復(fù)3次后，轉(zhuǎn)到下一個診斷故障碼。6HK1-TC型發(fā)動機(jī)的診斷故障代碼如附表所示。  　　

      附表中備用控制是TICS噴油泵電子控制系統(tǒng)提供的安全保險或“回家”功能，當(dāng)ECU檢測到傳感器或電路出現(xiàn)故障時，會按ECU原設(shè)定的程序和數(shù)據(jù)控制發(fā)動機(jī)進(jìn)入強(qiáng)制運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)或停機(jī)

       為大家介紹一下關(guān)于高壓共軌試驗(yàn)臺常見的故障都有哪些，同時也能幫助大家解決一些關(guān)于故障的原因：　　      

      1.泵的兩個高壓出油管不出油的情況：這樣軌壓是建立不起來的。如果計量單元沒有問題，那還是低壓部分的問題。  　　

齒輪泵的燃油進(jìn)不了高壓泵。  　　

      2.前天換了一個新泵好了。也出油了。轉(zhuǎn)速能達(dá)到2300.可新的毛病也出來了，動力也可以！可是開了半天多以點(diǎn)時間。  　　

      轉(zhuǎn)速達(dá)到1500，開了一段時間，就熄火了?，F(xiàn)在請教一下。能造成這樣的毛病我實(shí)在是想不起來是什么引起的。是不是油有有問題?。≈皠e的服務(wù)站也是出現(xiàn)的這種情況。是不是油有問題把濾清器堵了，造成油壓建立不起來造成熄火的毛病??！  　　

      以前有些情況下，我們發(fā)現(xiàn)我是油路的問題，尤其是濾清器有堵塞嚴(yán)重的，總之就是油泵的入油量和進(jìn)油壓力達(dá)不到要求。