【廣告】
焊接機(jī)器人的在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用特點(diǎn)
在中國(guó)的應(yīng)用特點(diǎn)
?。?)我國(guó)焊接機(jī)器人的應(yīng)用主要集中在汽車、摩托車、工程機(jī)械、鐵路機(jī)車等行業(yè)。汽車是焊接機(jī)器人的用戶,也是早的用戶,汽車制造和汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)中的焊接機(jī)器人占全部焊接機(jī)器人的76%。特別是我國(guó)在研制機(jī)器人的初期,沒(méi)有同步發(fā)展相應(yīng)的零部件產(chǎn)業(yè),如伺服電機(jī)、減速機(jī)等需要進(jìn)口,使價(jià)格難以降低,所以機(jī)器人生產(chǎn)成本降不下來(lái)。在汽車行業(yè)中,點(diǎn)焊機(jī)器人與弧焊機(jī)器人的比例為3:2,而其他行業(yè)大都是以弧焊機(jī)器人為主。
?。?)20世紀(jì)90年代以來(lái),先進(jìn)技術(shù)、生產(chǎn)設(shè)備及工藝裝備的引進(jìn)使我國(guó)的汽車制造水平訊速提高到規(guī)?;a(chǎn),國(guó)外焊接機(jī)器人大量進(jìn)入中國(guó)。
(3)我國(guó)的焊接裝備水平、前后道工序設(shè)備的制造水平及系統(tǒng)集成能力與國(guó)外仍然存在很大差距,這直接制約了機(jī)器人在國(guó)內(nèi)其它行業(yè)的發(fā)展。
(4)大家對(duì)機(jī)器人的理解還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,一些人對(duì)它要求太高,片面認(rèn)為無(wú)論什么產(chǎn)品,它都可以進(jìn)行焊接。機(jī)器人使用的好壞代表一個(gè)企業(yè)的制造水平,因此,企業(yè)必須提高從制造水平才能滿足機(jī)器人焊接的生產(chǎn)要求。
焊接機(jī)器人將是未來(lái)重工業(yè)的底層
焊接機(jī)器人技術(shù)是工業(yè)機(jī)器人技術(shù)在焊接領(lǐng)域的應(yīng)用,它能夠根據(jù)預(yù)先設(shè)定的程序同時(shí)控制焊接端的動(dòng)作和焊接過(guò)程,在不同的場(chǎng)合可以進(jìn)行重新編程。其應(yīng)用目的在于提高焊接生產(chǎn)率,提高質(zhì)量穩(wěn)定性和降低成本。
焊接機(jī)器人幾個(gè)趨勢(shì)和技術(shù)
1、機(jī)器人性能價(jià)格比: 機(jī)器人性能不斷提高(高速度、、高可靠性、便于操作和維修),而單機(jī)價(jià)格 不斷下降。由于微電子技術(shù)的快速發(fā)展和大規(guī)模集成電路的應(yīng)用,使機(jī)器人系統(tǒng)的可靠性有了很大提高。
2、多智能體調(diào)控技術(shù): 這是目前機(jī)器人研究的一個(gè)嶄新領(lǐng)域。主要對(duì)多智能體的群體體系結(jié)構(gòu)、相互間的 通信與磋商機(jī)理,感知與學(xué)習(xí)方法,建模和規(guī)劃、群體行為控制等方面進(jìn)行研究。
3、虛擬機(jī)器人技術(shù): 虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在機(jī)器人中的作用已從、預(yù)演發(fā)展到用于過(guò)程控制,如使遙控機(jī)器 人操作者產(chǎn)生置身于遠(yuǎn)端作業(yè)環(huán)境中的感覺(jué)來(lái)操縱機(jī)器人?;诙鄠鞲衅?、多媒體和虛擬現(xiàn)實(shí)以及臨場(chǎng)感技 術(shù),實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的虛擬遙操作和人機(jī)交互。
產(chǎn)品特點(diǎn):
1.原裝日本進(jìn)口壓電陶瓷換能器,輸出強(qiáng)勁穩(wěn)定;
2.機(jī)身防后仰加同軸直壓式設(shè)計(jì),壓力施加均衡,提高焊接精密度;
3.4200W---5600W功率輸出,適合大型塑料制品焊接,焊接效果佳;
4.主要電器元件、零部件進(jìn)口件組裝;
5.人性化隔音設(shè)計(jì),有效控制音波傳播。