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攪拌筒:初次使用50h要及時檢查罐體及其他部位螺栓是否有松動,每天行車前要檢查托輪與滾道的潤滑,每個月打開一次托輪護罩,清理內部的油污并添加潤滑油脂。
液壓驅動系統(tǒng):液壓系統(tǒng)是攪拌車的核心系統(tǒng)。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動,以保證所運載的混凝土不會凝固。為保證攪拌車能正常工作,攪拌罐能運轉正常,必須在每次車輛發(fā)動前檢查油路散熱器和減速機的液壓油位,保證油位指示在視窗范圍內。同時要保證其清潔性,以免塵粒和水分等污染系統(tǒng)液壓油,造成系統(tǒng)不能正常工作或損壞。
液壓驅動系統(tǒng):攪拌筒的轉動采用取力器取力,通過取力器依次驅動液壓泵、液壓馬達、控制輔件等經(jīng)減速機驅動。圖2是小型混凝土攪拌運輸車液壓系統(tǒng)示意圖。
供水系統(tǒng):供水系統(tǒng)為氣供水,主要是用于車體、葉片沖洗和干料加水以及其它用途。將通常所用的水泵供水改為氣供水,從底盤取氣,構成是由水箱、供氣系統(tǒng)、水管路組成。有的用戶在使用時不注意控制運輸過程中的轉速,過快則會增大燃油消耗,過小則會造成砼的離析。供氣系統(tǒng)從儲氣筒經(jīng)順序閥、減壓閥(調節(jié)壓力0.4—0.45MPa)、手動轉閥向水箱供氣增壓,實現(xiàn)供水。同時配備壓力自動啟閉開關,在底盤氣壓達到0.4MPa時自動開啟,這樣可以保證底盤所需氣壓,保證行車安全。
法律法規(guī)國內對長度牽引車軸重的限制比較嚴格,但是在攪拌車這一塊基本形同虛設,6x4攪拌車都做到12方,8x4的甚至做到16方。供水系統(tǒng):供水系統(tǒng)為氣供水,主要是用于車體、葉片沖洗和干料加水以及其它用途。以6x4攪拌車為例,每方混凝土2.4噸算,12方就是28.8噸,6x4攪拌車整車重量在14-15噸,加起來遠超國內的限重。這類車在城市跑非常的危險,不時就有攪拌車出事傷人的悲劇。
云南龍裝工貿有限公司是一家生產打樁機、公路打樁機,微挖、輪式挖機、混凝土攪拌罐車,實踐證明,公司產品深受用戶肯定和信賴,產品行銷西南片區(qū)。
市場缺陷
進出工地混凝土攪拌車出入的工地等地方路況較復雜,受施工等的影響,道路一般較窄,路面環(huán)境等也不好。一般的單車還好,半掛的駕駛難度更大,轉彎半徑也更大,進出工地不太適合。特別是工地,如果遇到下雨,泥濘路面,半掛車更容易打滑陷車。