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       對于小轎車來說，通常建議連桿成組更換，不要單獨(dú)只更換某一個(gè)，以免不同批次的連桿質(zhì)量誤差過大，造成發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)過大的故障。即使是新更換的連桿，也要進(jìn)行稱重，質(zhì)量誤差不得大于3%。活塞連桿組各組件經(jīng)修復(fù)、檢驗(yàn)合格后，組裝成組合件。由于活塞與活塞銷之間是過渡配合，所以一般采用熱裝的方式。進(jìn)口卡特306銅套價(jià)格服務(wù)熱線。

         即把活塞放入熱水中加熱后，迅速取出擦拭干凈，然后把活塞銷涂抹機(jī)油，插入活塞銷座孔，并迅速通過連桿小頭，直至另一側(cè)銷座孔，然后安裝活塞銷鎖環(huán)。在這個(gè)過程中一定要注意活塞與連桿的安裝方向，鎖環(huán)一定要安裝到位。否則在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中鎖環(huán)竄出會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的嚴(yán)重機(jī)械故障。進(jìn)口卡特306銅套價(jià)格服務(wù)熱線。

      在使用過程中要注意潤滑油的清潔，經(jīng)常檢查和保養(yǎng)空氣濾清器，要保證潤滑油的壓力，對壓力不足時(shí)要及時(shí)進(jìn)行排除故障。在使用中，要經(jīng)常注意檢查渦輪增壓器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，防止松動(dòng)、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進(jìn)入氣缸。進(jìn)口卡特306銅套價(jià)格服務(wù)熱線。

        發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油也會(huì)通過密封環(huán)從排氣管排出或進(jìn)入燃燒室燃燒，從而造成機(jī)油的過度消耗產(chǎn)生“燒機(jī)油”的情況。當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油過度消耗等現(xiàn)象時(shí)，渦輪增壓器很可能有故障，必須拆下檢修。根據(jù)故障現(xiàn)象分析，該車駕駛員在爬坡過程中，長期讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于位低轉(zhuǎn)速的狀態(tài)，也就是我們俗稱的拖擋行駛。我們都知道當(dāng)車輛處于拖擋狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)產(chǎn)生過負(fù)荷的現(xiàn)象，一次兩次無所謂，但在長時(shí)間的過負(fù)荷狀態(tài)下，鋼頂活塞也會(huì)不堪重負(fù)終出現(xiàn)穿孔。正是因?yàn)槿绱耍囍鳛檫@次故障付出了慘痛的代價(jià)，不但耽誤了生意，還得付出一大筆車輛維修的費(fèi)用。進(jìn)口卡特306銅套價(jià)格服務(wù)熱線。

          “電路/開路”大部分時(shí)候是用在固定值或具體電路高或低的檢測是不可行的情況下。它也可以跟電路低和高故障碼同時(shí)使用, 前提是所有三個(gè)電路狀況都可以被檢測的時(shí)候。開路即斷路。“范圍/性能”是指電路在正常工作范圍之內(nèi), 但對當(dāng)前運(yùn)行狀況來講不正確。它可以用來指示卡住的或被歪曲的值, 顯示電路, 元件, 或系統(tǒng)的性能不佳。進(jìn)口卡特306銅套價(jià)格服務(wù)熱線。

        “電路低”是指電路電壓, 頻率, 或其他在控制模塊輸入端測得的特性, 低于正常工作范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)水可以說是我們車輛常見的故障問題，有著足夠經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)可以直接從油品顏色、氣味、粘濁度上判斷出車輛機(jī)油品質(zhì)。今天我們就聊一聊如何判斷自己發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)水。機(jī)油進(jìn)水后，如果不及時(shí)處理就會(huì)造成比較嚴(yán)重的后果，例如劃缸、拉瓦等故障，更嚴(yán)重的會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，因此，讓水遠(yuǎn)離機(jī)油是一個(gè)必須時(shí)刻注意的問題。進(jìn)口卡特306銅套價(jià)格服務(wù)熱線。

       半浮式活塞銷：活塞銷與活塞銷座和連桿小頭之間只有一者可以自由旋轉(zhuǎn)另一者相互固定的連接形式。全浮式活塞銷：活塞銷與活塞銷座和連桿小頭之間都可以自由旋轉(zhuǎn)的連接形式。發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中有的會(huì)出現(xiàn)活塞銷異響的故障。如果活塞銷異響嚴(yán)重會(huì)損壞活塞銷襯套，加大連桿軸瓦和曲軸連桿軸頸的磨損，磨損到嚴(yán)重時(shí)，會(huì)拉斷活塞銷或連桿頂部，打壞氣缸體，千萬不能等閑視之。進(jìn)口卡特306銅套價(jià)格服務(wù)熱線。

      異響的部位在氣缸的上部，聲音就象兩個(gè)鋼球相撞而發(fā)出的“特特”聲。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高以后，響聲一般沒有太大的變化，個(gè)別的有時(shí)還會(huì)更明顯些，這是和活 塞敲缸異響的一個(gè)主要區(qū)別。逐缸進(jìn)行斷油試驗(yàn)，斷油以后，聲音明顯的減弱或消失，恢復(fù)供油以后，會(huì)更加明顯。故障嚴(yán)重到一定程度時(shí)，會(huì)出現(xiàn)連續(xù)的連貫，斷油以后，聲音不但不減弱或消失，而且會(huì)加劇。進(jìn)口卡特306銅套價(jià)格服務(wù)熱線。