混凝土路面修補料生產廠家詢問報價「多圖」

護砼一號施工工藝

【中德新亞】混凝土路面薄層修補料

護砼一號施工工藝

混凝土路面修補料生產廠家水潤；用水沖刷干凈后應將水保留在作業(yè)面一段時間，將作業(yè)面充分濕潤，直至不再滲水為止（觀察沒有氣泡冒出）施工時必須保持作業(yè)面濕潤狀態(tài)，但不能有積水。

混凝土路面修補料生產廠家材料調配；先把水倒入容器內再放入修補料，將材料與水混合攪拌，加水量在16%-17%嚴禁多加水。攪拌時須充分攪拌均勻，觀察無干粉氣泡即可，混合均勻后倒在處理好的作業(yè)面上用刮板或抹子攤平。

護砼一號抗壓性能

【中德新亞】護砼一號

護砼一號抗壓性能

護砼一號固化后有非常強的抗壓和抗折能力，混凝土路面修補料生產廠家兩小時的抗壓強度可達22mpa，后期強度不斷上升，峰值抗壓強度達100mpa以上，

混凝土路面修補料生產廠家對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。

中德新亞路面快速修補料 超薄堅固質量可靠，全國18工廠，歡迎來電咨詢。

混凝土路面修補料生產廠家實用性能，粘接性能

混凝土路面修補料生產廠家實用性能

施工時無需復雜的施工機械和技術要求，無需長時間的封閉交通，施工后兩小時可開放交通；

無需對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護時間，

而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。

混凝土路面修補料生產廠家粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應成統(tǒng)一的整體，

從而形成很高粘接強度，施工后2小時的粘接強度可達到1.8Mpa，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，