蕪湖卡車起重機(jī)出租免費(fèi)咨詢「多圖」

今天我們來(lái)共同學(xué)習(xí)下起重機(jī)的支腿回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)常見故障。起重機(jī)支腿回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)的常見故障和解決方法：

一：支腿回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)常見故障

案例故障描述：回轉(zhuǎn)速度過(guò)慢其余動(dòng)作正常處理過(guò)程:苐一步操作回轉(zhuǎn)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)壓力可以達(dá)到只有3-5MPAMPA，正常，分析原因可能是回轉(zhuǎn)緩沖閥主溢流閥故障第二步拆解溢流閥發(fā)現(xiàn)有異物卡滯、堵塞

第三步拆開主閥芯發(fā)現(xiàn)主閥芯也被異物堵塞第四步由于堵塞范圍比較大，所有必需找到異物的來(lái)源，然后徹底清理，經(jīng)過(guò)檢查異物的主要成分是橡膠，橡膠一般存在于膠管，對(duì)膠管進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)主泵吸油膠管內(nèi)壁脫落，更換了新膠管，清洗整改液壓系統(tǒng)后車輛恢復(fù)正常。

二：注意事項(xiàng)①回轉(zhuǎn)減速機(jī)潤(rùn)滑油每年更換一次，北方區(qū)域進(jìn)入冬季更換，防止結(jié)冰②每次安裝回轉(zhuǎn)馬達(dá)時(shí)主要結(jié)合面要涂抹密封膠，密封。

如今,雙梁起重機(jī)在起重機(jī)市場(chǎng)中的比重越來(lái)越大，這得益于雙梁起重機(jī)的強(qiáng)大功能優(yōu)勢(shì)和較廣闊的應(yīng)用范圍，隨著我國(guó)工業(yè)化的不斷發(fā)展，雙梁起重機(jī)將會(huì)以更多姿態(tài)展現(xiàn)在我們面前，無(wú)論是在貨物碼頭，還是在大型施工場(chǎng)所，我們都能看到它的身影， 雙梁起重機(jī)械的應(yīng)用，效果十分明顯，而且完成的工作量也高，這一點(diǎn)還是很重要的，中國(guó)起重機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展速度是越來(lái)越快，國(guó)產(chǎn)雙梁起重機(jī)裝置提高了不少，從質(zhì)量，到做工質(zhì)量等等方面，這些雙梁起重機(jī)的應(yīng)用都比往常要高，接下來(lái)讓我們雙梁起重機(jī)廠家技術(shù)人員為您講述雙梁起重機(jī)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。

1. 密封性能好。導(dǎo)鏈部分為全封閉式設(shè)計(jì)，確保鏈條和導(dǎo)鏈座嚙合的潔凈環(huán)境;

2. 采用反接制動(dòng)，提高剎車性能，延長(zhǎng)剎車使用壽命，在一定范圍內(nèi)可適應(yīng)高溫、高濕的前處理使用環(huán)境;

3. 剎車離合器齒輪箱十年免維護(hù)，減少維護(hù)頻率，降低維護(hù)成本;

4. 配置柱形異步電機(jī)，功率大，動(dòng)力余量足。接電持續(xù)率高，適應(yīng)頻繁啟制動(dòng)的工況;

5. 較快的起升速度和較高的工作級(jí)別，完全滿足生產(chǎn)節(jié)拍和生產(chǎn)強(qiáng)度要求;

6. 全進(jìn)口世界品牌高度耐磨抗老化圓鋼鏈，使用壽命長(zhǎng)，耐磨性好;而且雙梁起重機(jī)的種類很多，也可以根據(jù)用戶的需求進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì)，適用于不同的場(chǎng)合，方便了用戶使用。

蕪湖起重機(jī)出租廠家介紹：鋼結(jié)構(gòu)廠房中起重機(jī)檢驗(yàn)期間的問(wèn)題

1、減震消音效果較差：鋼結(jié)構(gòu)廠房具有特殊的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，而且空間相對(duì)密閉，所以通常具有不太理想的減震以及消音效果。在運(yùn)行期間，起重機(jī)所導(dǎo)致的噪聲以及震動(dòng)相對(duì)強(qiáng)烈，能對(duì)工作人員產(chǎn)生不同程度的影響，甚至干擾到起重機(jī)操作者的工作質(zhì)量。常應(yīng)用的對(duì)起重機(jī)實(shí)施減震的舉措，為是把橡膠墊片墊置到車體運(yùn)行軌道和承軌梁之間部位，獲得消音以及減震的功效。盡管具有一定的成效，但是這種做法也將車體軌道和承軌梁之間原有的連接剛度進(jìn)行降低，同時(shí)也會(huì)因?yàn)橄鹉z墊片形成的壓縮以及反彈情況，讓軌道連接出現(xiàn)松動(dòng)不牢靠的問(wèn)題。所以，在考慮到多方面的因素之后，運(yùn)行軌道安裝期間應(yīng)該嚴(yán)格的依照標(biāo)準(zhǔn)要求。

2、橫向承軌梁的剛度失穩(wěn)：在現(xiàn)下我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)廠房中，承軌梁非常普遍的類型即橫截面為工字型自制鋼材。大部分的固定承軌梁方式采取穩(wěn)固的舉措，于鋼結(jié)構(gòu)的立柱牛腿上進(jìn)行架設(shè)之后，對(duì)下邊緣部位以及立柱牛腿實(shí)施嚴(yán)密的連接。在這一環(huán)節(jié)，會(huì)應(yīng)用到螺栓，而且上邊緣處應(yīng)該采取連接板這種物品。通過(guò)應(yīng)用這兩項(xiàng)各異的零件，穩(wěn)固的連接好承軌梁以及立柱牛腿。如果起重機(jī)吊沉重的物體橫向擺動(dòng)方向是朝著主梁的位置，那么大車車輪會(huì)予以小車車輪縱向載荷力。這種情況下，一旦承軌梁不具備充足的剛性效果，或者在承軌梁方面產(chǎn)生嚴(yán)重的不牢靠固定情況，則會(huì)大大提升引發(fā)安全問(wèn)題幾率。