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凝冰預警系統(tǒng)公司服務(wù)放心可靠“本信息長期有效”

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發(fā)布時間:2020-08-29 11:27  







結(jié)冰探測 凝冰預警系統(tǒng)

規(guī)格介紹

凝冰監(jiān)測傳感器IDS-20,有立方體形和棒狀兩種探測器,用于可靠準確的凝冰探測,適用于航空、風力發(fā)電廠、高壓電線、電纜汽車、天線、架空電

線,街道,建筑等。為使用者提供凍雨防治,凝冰預警等多種功能服務(wù)。

特性及優(yōu)勢

結(jié)冰及凍雨監(jiān)測,冰水混合態(tài)分析分辨,結(jié)冰探測: 0.01 mm to 80 mm冰層厚度探測,不同應(yīng)用選用不同版本傳感器,方形探測器及棒形探測器,可靠的觀測結(jié)果,適用于現(xiàn)有或新系統(tǒng)安裝,不需要維護,低成本。

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凝冰預警系統(tǒng)

建議組合

方案1:單立方傳感器

?可測量薄到中等的冰厚度

?結(jié)冰探測立方傳感器

?測量范圍:0.1 - 5 mm

應(yīng)用場景:風電場、場地評估、一般應(yīng)用領(lǐng)域;

參數(shù)實測:結(jié)冰、凍雨、,霜點、空氣溫度和濕度;分析:結(jié)冰次數(shù)和持續(xù)時間

方案2:雙立方傳感器,互補的

?可測量非常薄的冰厚度

?立方傳感器 1

?測量范圍: 0,01 - 1 mm

?傳感器交替工作無間斷地測量

應(yīng)用場景:航空、飛機、道路、交通控制等除冰;數(shù)實測:結(jié)冰、凍雨、,霜點、空氣溫度和濕度;分析:結(jié)冰次數(shù)和持續(xù)時間

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方案: 單條棒傳感器

?可測量厚度很大的冰

?條棒傳感器 80

?測量范圍: 1 - 80 mm

?測量整個積冰

應(yīng)用場景:高壓電電纜、纜車、高架線、火車、有軌電車等

數(shù)實測:結(jié)冰、凍雨、,霜點、空氣溫度和濕度;分析:結(jié)冰次數(shù)和持續(xù)時間

方案2: 立方和條棒傳感器結(jié)合

?可測量全范圍冰厚度

?立方傳感器 5 條棒傳感器 80

?測量范圍: 0,1 - 5 mm 和 1 - 80 mm

?應(yīng)用上的結(jié)冰測量和樓宇建筑物上的整個積冰情況測量

應(yīng)用場景:天線、桅桿、氣象站、樓宇、建筑、調(diào)研目的等

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凝冰預警系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容

以下內(nèi)容由中科技達為您提供,今天我們來分享凝冰預警系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容,希望對同行業(yè)的朋友有所幫助!

高速凝冰預警及自動化處置系統(tǒng)是交通物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一次應(yīng)用,融合了信息采集、傳輸、處理與服務(wù)的云平臺大數(shù)據(jù)分析技術(shù),對實現(xiàn)高速凝冰探測與自動融雪功能提供了。高速凝冰預警及自動化處置系統(tǒng)采用凝冰探測傳感器進行高速公路早期凝冰監(jiān)測,監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆破脚_進行大數(shù)據(jù)分析,異常觸發(fā)預警功能并自動噴灑融雪劑消除路面隱患。 高速公路傳統(tǒng)的清理積雪的方式多數(shù)采用人為清雪,用時長效率低并且浪費人力物力,嚴重的情況還會封路造成交通阻礙。高速凝冰預警及自動化處置系統(tǒng)的問世,在路面凝冰早期進行處理,遏制凝冰以后造成的危害,從根源上避免了交通運行的安全隱患,確保冬季高速出行安全。













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