移動(dòng)空壓機(jī)價(jià)格誠(chéng)信企業(yè)

空壓機(jī)溫度過(guò)高的各種潛在原因匯總：

熱控閥（溫控閥）工作失靈。

熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機(jī)頭排氣溫度于壓力點(diǎn)以上。其工作原理是剛開(kāi)機(jī)時(shí)由于油溫較低，熱控閥支路開(kāi)啟，主回路關(guān)閉，潤(rùn)滑油不經(jīng)冷卻器直接噴入機(jī)頭；待溫度升至40℃以上，熱控閥逐漸關(guān)閉，油同時(shí)從冷卻器和支路流過(guò)；升高到80℃以上，該閥完全關(guān)閉，潤(rùn)滑油則全部經(jīng)冷卻器再進(jìn)入機(jī)頭，以較大程度對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻。

如果熱控閥出現(xiàn)故障，則潤(rùn)滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，從而油溫?zé)o法下降，造成超溫。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個(gè)熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變，不能隨溫度變化而正常動(dòng)作；二是閥體磨損，閥芯卡死或動(dòng)作不到位而無(wú)法正常關(guān)閉?？筛鶕?jù)情況修復(fù)或更換。

檢查油量調(diào)節(jié)器是否正常，必要時(shí)可適當(dāng)加大噴油量。

噴油量在設(shè)備出廠(chǎng)時(shí)已調(diào)好，一般情況下不宜改變。

移動(dòng)空壓機(jī)有哪些特點(diǎn)

移動(dòng)空壓機(jī)特點(diǎn)：

1、牢靠性高：壓縮機(jī)零部件少，沒(méi)有易損件，因而它工作牢靠,壽數(shù)長(zhǎng),大修距離期可達(dá)4~8萬(wàn)小時(shí)；

2、操作維護(hù)便利：自動(dòng)化程度高，操作人員不必經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，可完成無(wú)人值守工作；

3、動(dòng)力平衡性好：沒(méi)有不平衡慣性力，可平穩(wěn)地高速工作,可完成無(wú)根底工作，格外合適用作移動(dòng)式壓縮機(jī)，體積小，重量輕、占地面積少；

4、適應(yīng)性強(qiáng)：具有強(qiáng)行輸氣的特色，容積流量簡(jiǎn)直不受排氣壓力的影響，在廣大的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)能堅(jiān)持效率。

5、主機(jī)：選用大直徑螺桿轉(zhuǎn)子，主機(jī)與柴油機(jī)經(jīng)過(guò)高彈性聯(lián)軸器直聯(lián)，沒(méi)有增速齒輪，牢靠性好；主機(jī)轉(zhuǎn)速與柴油機(jī)一致（不超過(guò)2400r/min），壽數(shù)更長(zhǎng)。

6、運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)一望而知，并具有多重提示包金報(bào)警和停機(jī)維護(hù)功能。

正確使用螺桿空壓機(jī)，切勿進(jìn)行這些操作！

目前，在空壓機(jī)市場(chǎng)中，螺桿式空壓機(jī)在市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。螺桿式空壓機(jī)是通用機(jī)械設(shè)備，機(jī)械設(shè)備在長(zhǎng)期使用后，或多或少都會(huì)出現(xiàn)故障。以下小編羅列出了幾個(gè)螺桿式空壓機(jī)典型事故案例，以供大家參考。

01混用潤(rùn)滑油導(dǎo)致空壓機(jī)積碳

故障現(xiàn)象

該廠(chǎng)共安裝10臺(tái)空壓機(jī)，采用廠(chǎng)家提供的原裝潤(rùn)滑油，由于潤(rùn)滑油價(jià)格較貴，擬采用替代油品，替代油品同樣為合成油，為安全起見(jiàn)先在兩臺(tái)小功率的空壓機(jī)上試用新的合成油。在新的合成油使用1500h，空壓機(jī)出現(xiàn)電氣故障報(bào)警，經(jīng)進(jìn)一步檢查故障原因是因?yàn)榭諌簷C(jī)積碳導(dǎo)致電機(jī)超電流。

原因分析

經(jīng)檢查#1空壓機(jī)內(nèi)部沒(méi)有積碳現(xiàn)象，且在以后累計(jì)運(yùn)行了約6000h至正常保養(yǎng)，空壓機(jī)為不同的兩組工作成員開(kāi)展工作，經(jīng)過(guò)調(diào)查確認(rèn)#2空壓機(jī)的機(jī)組組成員沒(méi)有按照要求對(duì)空壓機(jī)徹底排油和清理，存在僥幸心理，導(dǎo)致不同成分的潤(rùn)滑油混用引起積碳發(fā)生

02保養(yǎng)不及時(shí)造成主機(jī)故障

某工廠(chǎng)空壓機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)電氣故障報(bào)警空壓機(jī)停運(yùn)，打開(kāi)進(jìn)氣口發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子上粘附大量淺色膠狀物，空壓機(jī)殼體內(nèi)也粘附有大量淺色狀物，確認(rèn)該空壓機(jī)已產(chǎn)生積碳現(xiàn)像，查維護(hù)記錄，發(fā)現(xiàn)該空壓機(jī)已連續(xù)運(yùn)行8000H而沒(méi)有進(jìn)行保養(yǎng)。對(duì)該空壓機(jī)及其系統(tǒng)進(jìn)行清理保養(yǎng)后，決定將空壓機(jī)返廠(chǎng)檢修。經(jīng)廠(chǎng)家解體檢查發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)多個(gè)軸承滾動(dòng)道和滾子有明顯磨損溝，空壓機(jī)主轉(zhuǎn)子與副轉(zhuǎn)子間隙小于設(shè)計(jì)值，主、副轉(zhuǎn)子均有明顯磨損痕跡，更換空壓機(jī)軸承，打磨磨損的主副轉(zhuǎn)子后空壓機(jī)組裝，經(jīng)電廠(chǎng)回裝后試運(yùn)正常

目前常用的空壓機(jī)合成潤(rùn)滑油其使用壽命約6000H，由于潤(rùn)滑油已使用8000H，其黏度、雜質(zhì)顆粒、積碳傾向性均已不符合使用標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)使用而造成空壓機(jī)軸承磨損和積碳的發(fā)生。